Oficjalne dane wymieniają 12 wersji modelu Porsche 944 (1984–1991) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
1984–1991
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 2,5 l do 3,0 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
11,8 l/100 km (EPA)
Czym jest Porsche 944?
Porsche 944 to dwudrzwiowe coupé sportowe z praktycznym tyłem typu hatchback. Umieszczony z przodu silnik i zamontowana z tyłu skrzynia biegów zapewniły mu układ transaxle od Porsche, odróżniając go od tylnosilnikowego 911. Połączył on osiągi samochodu sportowego z użyteczną kabiną w gamie producenta.
Wysuwane reflektory, szerokie nadkola i opadająca szklana klapa bagażnika definiują wygląd modelu 944. Połączenie sylwetki samochodu sportowego i użytecznej przestrzeni bagażowej uczyniło go charakterystycznym elementem rodziny aut Porsche z układem transaxle.
Generacje i silniki
944 miało jedną generację o nazwie 944, sprzedawaną w latach 1982–1991. Porsche rozwijało ten model poprzez wersje wolnossące i doładowane z silnikami benzynowymi, wyposażonymi w czterocylindrowe jednostki oraz zmiany w osiągach i wyposażeniu.
Amerykańskie dane EPA obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,5 L do 3,0 L dla roczników modelowych 1984–1991.
Jak oszczędne jest Porsche 944?
Najniższe wymienione zużycie w USA wynosi 11,2 L/100 km, a najlepszy średni wskaźnik EPA to 21 MPG. Są to oficjalne dane z USA dla roczników modelowych 1984–1991. Testy EPA wykorzystują procedurę inną niż europejskie testy WLTP i NEDC, dlatego wyniki te nie są bezpośrednio zamienne.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy sprzedawano Porsche 944?
Jego jedyna generacja była produkowana w latach 1982–1991.
Jakie pojemności silników wymieniono dla modeli z USA?
Dane EPA dla USA obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,5 L do 3,0 L.
Jaki jest najlepszy średni wskaźnik EPA dla modelu 944?
W skrócie: Długość 4230 mm · Masa własna 1184–1357 kg · Prędkość maksymalna 228–260 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 78,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (12)
Stany Zjednoczone 12 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
1989–1991(FFS)
3,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na tył
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
1986–1989(FFS,TRBO)
2,5 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na tył
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1989(FFS)
2,7 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na tył
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
1989(FFS)
2,7 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na tył
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
1987–1988(FFS), SIL
2,5 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na tył
19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA
263–291 g/km
1987–1988(FFS)
2,5 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na tył
18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA
291–307 g/km
1986–1987(FFS) · (FFS) fuel injection
2,5 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
Napęd na tył
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
1985–1986(FFS) · (FFS), SIL
2,5 l
Benzyna
5-biegowa manualna
Napęd na tył
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1984(FFS)
2,5 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
–
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
1984(FFS)
2,5 l
Benzyna
5-biegowa manualna
–
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1984(FFS) CA model
2,5 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
–
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
325 g/km
1984(FFS) CA model
2,5 l
Benzyna
5-biegowa manualna
–
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
Akcje przywoławcze Porsche 944
8 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Porsche 944 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Woda może uszkodzić silnik wycieraczek1991
Przewód paliwowy może stwardnieć i przeciekać1985–1988
Wahacze wzdłużne i poprzeczne (wahacze A) przedniego zawieszenia mogą pękać i łamać się1988
Powrotny przewód paliwowy może się załamać i przeciekać1986
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
