Akcje przywoławcze Porsche 944

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Woda może uszkodzić silnik wycieraczek

   Zgłoszono 6 maja 1994Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 94V0880001178 pojazdów objętych akcją

   Woda może przedostawać się przez osłonę podszybia i docierać do silnika wycieraczek, powodując korozję i awarię. Ograniczona widoczność podczas złej pogody może doprowadzić do wypadku. Dealerzy zamontują nową osłonę silnika wycieraczek.

2. Przewód paliwowy może stwardnieć i przeciekać

   Zgłoszono 2 kwietnia 1990Roczniki modelu 1985–1988Kampania NHTSA 90V06100053 427 pojazdów objętych akcją

   Przewód łączący listwę paliwową z regulatorem ciśnienia może stwardnieć i powodować wyciek paliwa na złączach. Paliwo mogłoby zapalić się na gorącym układzie wydechowym lub innym źródle zapłonu, powodując pożar w komorze silnika. Wymień przewód na wykonany z ulepszonego materiału.

3. Wahacze wzdłużne i poprzeczne (wahacze A) przedniego zawieszenia mogą pękać i łamać się

   Zgłoszono 10 sierpnia 1989Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 89V1330001936 pojazdów objętych akcją

   Wada odlewnicza powstała w procesie produkcji może powodować pękanie i łamanie się aluminiowych wahaczy typu A wraz z przebiegiem, potencjalnie powodując utratę kontroli i wypadek. Podejrzane wahacze zostaną wymienione.

4. Powrotny przewód paliwowy może się załamać i przeciekać

   Zgłoszono 12 czerwca 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V07700017 717 pojazdów objętych akcją

   Odsłonięty fragment powrotnego przewodu paliwowego może ulec załamaniu pod wpływem temperatury lub sposobu poprowadzenia, co ograniczy przepływ lub uszkodzi wąż. Wyciek paliwa może wywołać pożar w komorze silnika. Zostanie zamontowany nowy wąż z dłuższą fabrycznie uformowaną osłoną, zabezpieczony zaciskami skręcanymi śrubowo.

5. Tylne płyty resorów mogą pękać lub się łamać

   Zgłoszono 26 lipca 1985Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 85V0950004193 pojazdy objęte akcją

   Tylne płyty resorów, które nie zostały prawidłowo zahartowane, mogą pękać lub się łamać, pogarszając prowadzenie tylnych kół i potencjalnie powodując utratę panowania nad pojazdem. Płyty zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

6. Przewód paliwowy może przeciekać

   Zgłoszono 9 kwietnia 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V0390001530 pojazdów objętych akcją

   Nadmierny nacisk podczas zakuwania może uszkodzić przewód paliwowy, powodując wyciek, utratę ciśnienia w układzie oraz gaśnięcie silnika. Opary paliwa mogą się również zapalić i wywołać pożar. Zakuwana końcówka zostanie zastąpiona króćcem zabezpieczonym opaską zaciskaną śrubą.

7. Cięgna tempomatu mogą się zacinać

   Zgłoszono 1 marca 1985Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 85V0230005916 pojazdów objętych akcją

   Korozja, zbyt małe luzy oraz brak smarowania mogą powodować zacinanie się cięgien tempomatu i blokowanie pedału przyspieszenia, co utrudnia redukcję prędkości. Metalowe tuleje zostaną zastąpione plastikowymi.

8. Tylne pasy bezpieczeństwa nie mają zwijaczy z blokadą

   Zgłoszono 26 października 1983Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 83V11100026 300 pojazdów objętych akcją

   Tylne pasy bezpieczeństwa nie mają zwijaczy z blokadą i nie spełniają określonej normy bezpieczeństwa. Prawy tylny pas i część lewego pasa zostaną wymienione na pasy ze zwijaczami blokującymi.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.