Pontiac G6

Pontiac G6
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 20 wersji modelu Pontiac G6 (2005–2010) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2005–2010
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,4 l do 3,9 l
Paliwa
Benzyna i Paliwo wieloskładnikowe (E85)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,0 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,1 l/100 km (5-cycle)

Jakim samochodem był Pontiac G6?

Pontiac G6 był samochodem klasy średniej, który zastąpił model Grand Am w gamie Pontiaca. Występował jako sedan, coupe oraz kabriolet, łącząc codzienną praktyczność samochodu osobowego z wyborem dwudrzwiowych wersji nadwoziowych. Jego jedyna generacja była produkowana w latach 2005–2010.

Silniki i moc

Gama silników G6 w Ameryce Północnej obejmowała jednostki o pojemności od 2,4 L do 3,9 L, zasilane benzyną lub paliwem E85 w układzie flex-fuel. Dostępność silników zależała od wersji nadwoziowej i odmiany.

Jak oszczędny był Pontiac G6?

W Stanach Zjednoczonych najlepszy łączny wynik EPA wynosił 26 MPG, a najniższe odnotowane zużycie paliwa to 9 L/100 km w latach modelowych 2005–2010. Kanadyjskie dane z lat 2005–2009 wskazują najniższe zużycie na poziomie 9,1 L/100 km w teście 5-cyklowym. Procedury EPA i kanadyjskiego testu 5-cyklowego różnią się, dlatego wyników tych nie można bezpośrednio porównywać. Dane europejskie opierają się na procedurach WLTP lub NEDC.

Gdzie sprzedawano Pontiaca G6?

Model G6 był oferowany zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i w Kanadzie. Dzięki nadwoziom sedan, coupe i kabriolet był to jeden z najbardziej wszechstronnych samochodów osobowych średniej wielkości w ofercie Pontiaca.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano Pontiaca G6?

Jego jedyna generacja powstawała w latach 2005–2010; dane kanadyjskie obejmują lata 2005–2009.

Jakie silniki były dostępne w modelu G6?

Gama obejmowała jednostki o pojemności od 2,4 L do 3,9 L, zasilane benzyną lub paliwem E85 w układzie flex-fuel.

Jaka jest najlepsza średnia nota G6 w normie EPA?

Najlepszy amerykański wynik EPA w cyklu mieszanym wynosił 26 MPG.

Dlaczego amerykańskie i kanadyjskie dane dotyczące zużycia paliwa się różnią?

W USA stosuje się normy EPA, podczas gdy w Kanadzie procedurę 5-cycle. Testy te różnią się, przez co ich wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.

G6 first generation (2005–2010)

Pontiac G6 first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: Epsilon, GMX381 · Źródła: en.wikipedia.org, jdpower.com

W skrócie: Długość 4801–4803 mm · Masa własna 1450–1500 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (20)

Stany Zjednoczone 13 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2006–2010CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA221–230 g/km
2009–2010CLKUP2,4 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na przód26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
2010FFV2,4 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)4-biegowa automatycznaNapęd na przód25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
2010FFV2,4 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)6-biegowa automatycznaNapęd na przód26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
2005–2010CLKUP3,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA240–276 g/km
2009–2010FFV3,5 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)4-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2008–20102MODE CLKUP · CLKUP3,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
20103,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
2007–20092MODE CLKUP · CLKUP3,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
20072MODE CLKUP3,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
20072MODE CLKUP3,6 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2006–20073,9 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2006CLKUP3,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 7 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2006–2009Compact2,4 lBenzyna4-biegowa automatyczna9,5–9,9 l/100 km 5-cycle219–228 g/km
2009Compact2,4 lBenzyna6-biegowa automatyczna9,1 l/100 km 5-cycle209 g/km
2005–2009Compact3,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna10,2–12,1 l/100 km 5-cycle235–278 g/km
2009Compact3,5 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)4-biegowa automatyczna13,9–14,9 l/100 km 5-cycle222–238 g/km
2007–2009Compact3,6 lBenzyna6-biegowa automatyczna11,4–11,7 l/100 km 5-cycle262–269 g/km
2006–2009Compact3,9 lBenzyna4-biegowa automatyczna12,7–13,2 l/100 km 5-cycle292–304 g/km
2006–2007Compact3,9 lBenzyna6-biegowa manualna12,2–12,3 l/100 km 5-cycle281–283 g/km

Akcje przywoławcze Pontiac G6

10 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Pontiac G6 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wspomaganie elektryczne układu kierowniczego może przestać działać2006–2007
  • Obwód czujnika hamulców może powodować awarię systemów bezpieczeństwa2005–2010
  • Linka zmiany biegów może pęknąć2005–2008
  • Wspomaganie elektryczne kierownicy może przestać działać2005–2009
  • Linka zmiany biegów może się odłączyć2008–2010

Zobacz wszystkie 10 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.