Oficjalne dane wymieniają 114 wersji modelu Peugeot 207 (2006–2016) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2006–2016
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,4 l do 1,6 l
Moc
od 50 kW (68 KM) do 131 kW (177 KM)
Paliwa
Diesel, Benzyna i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,8 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,2 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
1 340 351
Czym jest Peugeot 207?
Peugeot 207 to mały samochód, który zastąpił model 206 w gamie Peugeota. Pojawił się w 2006 roku jako hatchback, a do oferty dołączyły wersja kombi SW oraz coupé-cabriolet ze składanym dachem. Różne wersje nadwoziowe zapewniały zarówno praktyczność, jak i możliwość jazdy z otwartym dachem.
Model 207 kontynuował tradycję małych samochodów Peugeota w bardziej rozbudowanej formie. Miał jedną generację, znaną pod kodem A7, i był sprzedawany do 2014 roku.
Generacje, silniki i moc
Gama modeli 207 w UE obejmowała wersje benzynowe, wysokoprężne, LPG i inne rodzaje paliwa. Pojemności silników wynosiły od 1,0 do 1,6 litra, a moc od 50 kW (68 PS) do 115 kW (156 PS). W Wielkiej Brytanii wymienione silniki miały od 1,4 do 1,6 litra pojemności, a moc wynosiła od 52 kW (71 PS) do 131 kW (177 PS).
Wśród rejestracji w UE przeważały wersje wysokoprężne. Do najczęściej rejestrowanych konfiguracji należały diesle o pojemności 1,6 litra, w tym wersja o mocy 68 kW (92 PS).
Zużycie paliwa i miejsca sprzedaży
Najniższe wymienione zużycie wynosi 3,8 L/100 km w danych brytyjskiego VCA, zmierzone w teście NEDC. Najniższa wartość podana we Francji to 4,2 L/100 km, również w cyklu NEDC. Rzeczywiste zużycie różni się w zależności od wersji i warunków jazdy.
Peugeot 207 pojawia się w danych rejestracyjnych UE z lat 2010–2016, brytyjskich VCA z lat 2006–2014 oraz francuskich ADEME z lat 2012–2015. Europejskie dane NEDC wykorzystują inną procedurę testową niż wyniki WLTP; USA stosują testy EPA, a Kanada procedurę 5-cyklową.
Pytania i odpowiedzi
W jakich wersjach nadwoziowych oferowany był Peugeot 207?
Oferowany był jako hatchback, kombi SW oraz coupé-cabriolet.
Jaki był zakres mocy modelu 207 w danych unijnych?
Od 50 kW (68 PS) do 115 kW (156 PS), z silnikami o pojemności od 1,0 do 1,6 litra.
Jakie jest najniższe wymienione zużycie paliwa?
Zestawienie brytyjskiego VCA wskazuje 3,8 L/100 km w teście NEDC.
Kody modeli: A7 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 4030–4040 mm · Masa własna 1064–1327 kg · Prędkość maksymalna 170–200 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 62,5% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (114)
Unia Europejska 33 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011–2016
1,6 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
150–156 g/km
86 622
2011–2015
1,6 l
82 kW (111 KM)
Diesel
121–125 g/km
34 517
2011–2015
1,4 l
50 kW (68 KM)
Diesel
110–115 g/km
188 061
2011–2015
1,6 l
68 kW (92 KM)
Diesel
108–111 g/km
208 907
2011–2014
1,4 l
54 kW (73 KM)
Benzyna
146–147 g/km
139 031
2011–2014
1,4 l
54 kW (73 KM)
LPG
127–137 g/km
12 754
2011–2014
1,6 l
115 kW (156 KM)
Benzyna
164–169 g/km
4553
2011–2014
1,4 l
70 kW (95 KM)
Benzyna
136–138 g/km
94 732
2013
1,4 l
–
Inne paliwo
109 g/km
9584
2013
1,6 l
–
Inne paliwo
115 g/km
290
2013
1,4 l
–
Inne paliwo
145 g/km
244
2013
1,6 l
–
Inne paliwo
148 g/km
164
2013
1,4 l
–
Inne paliwo
137 g/km
62
2013
1,4 l
–
Inne paliwo
110 g/km
14
2010–2012
–
–
Benzyna
146–152 g/km
6490
2010–2012
–
–
Diesel
111–123 g/km
580
2012
1,6 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
135 g/km
266
2012
1,0 l
–
Benzyna
100 g/km
196
2011–2012
1,6 l
66 kW (90 KM)
Diesel
109–150 g/km
3926
2011
1,6 l
80 kW (109 KM)
Diesel
127 g/km
84
2011
1,4 l
72 kW (98 KM)
Benzyna
138 g/km
18
2011
1,4 l
65 kW (88 KM)
Benzyna
142 g/km
12
2011
1,6 l
80 kW (109 KM)
Benzyna
166 g/km
12
2011
2,0 l
–
Diesel
191 g/km
12
2010–2011
1,4 l
–
Diesel
110–112 g/km
20
2010
1,6 l
–
Diesel
116 g/km
207 084
2010
1,4 l
–
Diesel
114 g/km
128 100
2010
1,4 l
–
Benzyna
147 g/km
84 222
2010
1,4 l
–
Benzyna
139 g/km
70 726
2010
1,6 l
–
Benzyna
154 g/km
58 224
2010
1,4 l
–
LPG
133 g/km
408
2010
–
–
Inne paliwo
134 g/km
400
2010
1,6 l
–
Benzyna
166 g/km
36
Wielka Brytania 63 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
2012–2013207 CC 1.6 VTi (120ch) · 207 CC 1.6 Vti BVM5
–
88 kW (120 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2013207 CC 1.6 Vti BVM5
–
88 kW (120 KM)
Benzyna
4-biegowa automatyczna
7,4 l/100 km NEDC
171 g/km
2012–2013207 CC 1.6 THP (156ch) BVM6 · 207 CC 1.6 THP BVM6
–
115 kW (156 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
7,4 l/100 km NEDC
170 g/km
2012207 CC 1.6 VTi (120ch)
–
88 kW (120 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
6,5 l/100 km NEDC
150 g/km
Akcje przywoławcze Peugeot 207
19 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot 207 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Okablowanie podgrzewania foteli może rozładowywać akumulator2007–2009
Panewki korbowodowe mogą spowodować awarię silnika2010
Przegub drążka kierowniczego może spowodować awarię układu kierowniczego2012
Przewód masowy akumulatora może pęknąć i spowodować zgaśnięcie silnika2010–2011
Silnik może zgasnąć z powodu usterki przewodu masowego akumulatora2010–2011
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
