Oldsmobile Custom Cruiser

Oldsmobile Custom Cruiser
Zdjęcie: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficjalne dane wymieniają 4 wersji modelu Oldsmobile Custom Cruiser (1986–1992) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1986–1992
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 5,0 l do 5,7 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
13,1 l/100 km (EPA)

Czym jest Oldsmobile Custom Cruiser?

Custom Cruiser był pełnowymiarowym kombi Oldsmobile z długim dachem i miejscem dla pasażerów oraz bagażu. Dzielił platformę GM B-body z innymi samochodami pełnowymiarowymi i należał do amerykańskiej gamy Oldsmobile.

Generacje i silniki

Druga generacja Custom Cruisera była produkowana w latach 1986–1990, a trzecia w latach 1991–1992. Obie korzystały z platformy B-body. W zestawieniach US EPA pojemność silników benzynowych wynosi od 5,0 L do 5,7 L.

Jak oszczędny jest Custom Cruiser?

Najlepszy podany łączny wynik EPA wynosi 18 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa według pomiaru EPA to 13,1 L/100 km. Test EPA różni się od procedur WLTP i NEDC stosowanych w Europie oraz kanadyjskiej procedury 5-cycle, dlatego wyników z tych rynków nie można bezpośrednio porównywać. Zestawienie dla USA obejmuje lata 1986–1992 i pięć wersji.

Rynki i roczniki modelowe

W zestawieniu dla Stanów Zjednoczonych według systemu EPA Custom Cruiser obejmuje roczniki modelowe 1986–1992. Oldsmobile był jedną z samochodowych dywizji General Motors.

Pytania i odpowiedzi

Jakim samochodem jest Oldsmobile Custom Cruiser?

To pełnowymiarowe kombi Oldsmobile zbudowane na platformie GM B-body.

Jakie silniki uwzględniono w zestawieniach dla Custom Cruisera?

Zestawienia US EPA obejmują silniki benzynowe o pojemności od 5,0 L do 5,7 L.

Jaki jest jego najlepszy podany wynik zużycia paliwa EPA?

Najlepszy podany łączny wynik wynosi 18 MPG.

Custom Cruiser second generation (1986–1990)

Oldsmobile Custom Cruiser second generation
Zdjęcie: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: B-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5500–5630 mm · Masa własna 1860 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (2)

Custom Cruiser third generation (1991–1992)

Oldsmobile Custom Cruiser third generation
Zdjęcie: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: B-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5525 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1991–1992(GM-CHEV) (FFS), CLKUP5,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA307–325 g/km
1992(350 V8) (FFS), CLKUP5,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km

Akcje przywoławcze Oldsmobile Custom Cruiser

5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Oldsmobile Custom Cruiser z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Modulator ABS może skorodować i przepuszczać płyn1992
  • Osłona prowadnicy pasa bezpieczeństwa może odsłonić ostry metal1991
  • Drugorzędny zamek maski może ulec korozji1991–1992
  • Tuleja tempomatu może wysunąć się ze swojego miejsca1985–1988
  • Cięgna skrzyni biegów mogą się rozłączyć1987

Zobacz wszystkie 5 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.