Oldsmobile Silhouette

Oldsmobile Silhouette
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 8 wersji modelu Oldsmobile Silhouette (1990–2004) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1990–2004
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 3,1 l do 3,8 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
11,6 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
12,4 l/100 km (EPA)

Jakim samochodem był Oldsmobile Silhouette?

Silhouette był minivanem Oldsmobile z elastycznie konfigurowaną kabiną, którą można było dostosować do przewozu pasażerów lub bagażu. Pierwsza generacja wyróżniała się mocno pochyloną przednią częścią nadwozia i panelami z tworzyw kompozytowych na stalowej konstrukcji. Wyjmowane tylne siedzenia można było przestawiać zależnie od potrzeb pasażerów lub przewożonego ładunku.

Generacje Silhouette

Pierwsza generacja była produkowana w latach 1990–1996. Przeprojektowany model z 1997 roku otrzymał bardziej typową sylwetkę minivana i stalowe nadwozie, a druga generacja pozostała w produkcji do 2004 roku. Silhouette był częścią gamy Oldsmobile aż do zakończenia działalności marki.

Silniki i moc

Wersje amerykańskie miały silniki benzynowe o pojemności od 3,1 L do 3,8 L. Wersje kanadyjskie korzystały z benzynowego silnika 3,4 L.

Jak oszczędny był Silhouette?

Najlepszy łączny wynik US EPA wynosił 20 MPG, a najniższe podane zużycie paliwa — 11,8 L/100 km. W Kanadzie wersje benzynowe 3,4 L uzyskały wynik 11,6 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. Procedury WLTP i NEDC w Europie, test EPA w Stanach Zjednoczonych oraz test 5-cycle w Kanadzie różnią się od siebie, dlatego wyników z tych rynków nie można bezpośrednio porównywać.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano Silhouette?

Pierwsza generacja była produkowana w latach 1990–1996, a druga — od 1997 do 2004 roku.

Czy Silhouette był dostępny z silnikiem wysokoprężnym?

Wersje amerykańskie i kanadyjskie miały silniki benzynowe.

Jaki był najlepszy podany wynik zużycia paliwa?

Najlepszy łączny wynik US EPA wynosił 20 MPG. Wersje kanadyjskie uzyskały wynik 11,6 L/100 km w teście 5-cycle.

Silhouette first generation (1990–1996)

Oldsmobile Silhouette first generation
Zdjęcie: BuickRiviera99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: U-body, GMT199 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4933–4945 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (4)

Silhouette second generation (1997–2004)

Oldsmobile Silhouette second generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: U-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4760–5116 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1999–2004CLKUP3,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA276–307 g/km
2002–2004CLKUP3,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP3,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1998–2004Minivan3,4 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,6–13,7 l/100 km 5-cycle267–315 g/km

Akcje przywoławcze Oldsmobile Silhouette

23 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Oldsmobile Silhouette z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Klamka elektrycznie odsuwanych drzwi może spowodować uraz rąk1997–2004
  • Poduszka powietrzna pasażera może mieć niewłaściwe ciśnienie2001
  • Łożysko układu kierowniczego może ulec awarii1996–1998
  • Zgrzew generatora poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć2002–2003
  • Drut kotwiczący fotelika dziecięcego może być zbyt gruby2001

Zobacz wszystkie 23 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.