Czym był Oldsmobile Ninety-Eight?
Ninety-Eight był pełnowymiarowym samochodem luksusowym i flagowym modelem Oldsmobile, znanym z przestronności i komfortu. Wcześniejsze wersje oferowano w kilku typach nadwozia, natomiast późniejsze generacje były dużymi sedanami z napędem na przednie koła. Nazwa pojawiła się we wczesnych latach istnienia marki i pozostała w gamie Oldsmobile do 1996 roku.
Generacje Ninety-Eight
Generacja X była produkowana w latach 1977–1984, po niej pojawiła się XI (1985–1990) i XII (1991–1996). Dwie ostatnie generacje korzystały z platformy GM C-body. W tym okresie Ninety-Eight dostosował się do przejścia na napęd na przednie koła, pozostając największym i najbardziej luksusowym samochodem Oldsmobile.
Silniki i moc
W Stanach Zjednoczonych oferowano silniki o pojemności od 3,0 L do 5,7 L, benzynowe i wysokoprężne. Wersje kanadyjskie miały benzynowy silnik 3,8 L.
Jak oszczędny był Ninety-Eight?
Dane US EPA wskazują najlepszy łączny wynik 24 MPG i najniższe podane zużycie paliwa na poziomie 9,8 L/100 km. W Kanadzie wersje benzynowe 3,8 L uzyskały wynik 11,5 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. Procedury WLTP i NEDC w Europie, test EPA w Stanach Zjednoczonych oraz test 5-cycle w Kanadzie różnią się od siebie, dlatego wyniki najlepiej porównywać w ramach poszczególnych rynków.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy sprzedano ostatni model Ninety-Eight?
Ostatnia generacja była produkowana w latach 1991–1996, a model pozostał w ofercie w USA do 1996 roku.
Czy Ninety-Eight oferowano z silnikami wysokoprężnymi?
Tak. W Stanach Zjednoczonych, obok wersji benzynowych, dostępne były także wersje wysokoprężne.
Jaki był najlepszy wynik zużycia paliwa w USA?
Najlepszy łączny wynik EPA wynosił 24 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa wynosiło 9,8 L/100 km.
