MG Cyberster first generation
Model MG Cyberster first generation (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 8 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4540 mm RDW | 4535 mm |
| Szerokość | 1910 mm RDW | 1913 mm |
| Wysokość | 1330 mm RDW | 1329 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm RDW | 2690 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1616 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1629 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1860–1960 kg RDW | 1850–1984 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1960–2060 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2110–2210 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 2 RDW | – |
| Drzwi | 2 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 249 l EV DB | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 195–200 km/h RDW | 193–200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,2 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 475 Nm ASTRA | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 74,4 kWh EV DB | 64,0–77,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 77,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 507 km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 150 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/40R20, 275/35R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu MG Cyberster first generation (8)
Unia Europejska 6 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 400 kW (544 KM) | Napęd elektryczny | 19,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–443 km | 1022 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 250 kW (340 KM) | Napęd elektryczny | 17,9–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459–475 km | 418 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 235 kW (320 KM) | Napęd elektryczny | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 124 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km | 14 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 375 kW (510 KM) | Napęd elektryczny | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km | 12 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 11 |
Wielka Brytania 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026MG Cyberster Trophy single motor | Silnik elektryczny | 250 kW (340 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2026MG Cyberster GT dual motor | Silnik elektryczny | 375 kW (510 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 443 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.