Czym jest Mercury Mariner?
Mariner był kompaktowym SUV-em o konstrukcji samochodu osobowego i mniejszym SUV-em w gamie Mercury. Dzielił podstawową konstrukcję z Fordem Escape i Mazdą Tribute, a wyróżniał się własnym grillem oraz detalami wnętrza.
Wersja hybrydowa dołączyła do gamy, łącząc silnik elektryczny ze spalinowym. Dzięki temu Mariner zaoferował napęd benzynowo-elektryczny obok wersji benzynowych oraz dostosowanych do paliwa E85 (flex-fuel).
Generacje, silniki i moc
Pierwsza generacja była produkowana w latach 2005–2007. Zmodernizowana druga generacja pojawiła się w latach 2008–2011, zachowując platformę CD2. W tych latach modelowych silniki miały pojemność od 2,3 L do 3,0 L i występowały w wersjach benzynowych, hybrydowych oraz dostosowanych do paliwa E85 (flex-fuel). Moc zależała od silnika i konfiguracji.
Zużycie paliwa i emisja CO₂
Amerykańskie dane EPA obejmują lata 2005–2011 i wskazują dla modelu Mariner najlepszy średni wynik na poziomie 32 MPG. Najniższe odnotowane zużycie paliwa w teście EPA wynosi 7,4 L/100 km. Oceny EPA różnią się od europejskich procedur WLTP i NEDC oraz kanadyjskiego testu 5-cycle.
Gdzie sprzedawano Mariner?
Mariner był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Przedstawione tutaj dane dotyczące zużycia paliwa to wartości według amerykańskiej normy EPA.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy sprzedawano poszczególne generacje Mercury Mariner?
Pierwsza generacja była produkowana w latach 2005–2007, a druga w latach 2008–2011.
Jakie silniki były dostępne w modelu Mariner?
Gama obejmowała jednostki o pojemności od 2,3 L do 3,0 L w wersjach benzynowych, hybrydowych oraz dostosowanych do paliwa E85 (flex-fuel).
Jaki jest najlepszy wynik modelu Mariner według EPA?
Najlepszy średni wynik w cyklu EPA wynosił 32 MPG, przy najniższym odnotowanym zużyciu paliwa na poziomie 7,4 L/100 km.
Czy Mariner był sprzedawany poza Stanami Zjednoczonymi?
Tak. Mariner był sprzedawany również w Kanadzie.
