Mazda Tribute

Mazda Tribute
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 44 wersji modelu Mazda Tribute (2001–2011) dostępnych na rynkach: Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2001–2011
Rynki
Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,0 l do 3,0 l
Paliwa
Benzyna, Hybryda i Paliwo wieloskładnikowe (E85)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
7,4 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
9,4 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,5 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Mazda Tribute?

Tribute to kompaktowy SUV z praktyczną kabiną i wysoką pozycją za kierownicą. Opracowano go wspólnie z Fordem i był to pierwszy SUV Mazdy. Z historii marki wynika, że jako pierwszy lekki SUV miał silnik V6 o pojemności 3,0 L.

Tribute miała 2 generacje. Pierwsza była produkowana w latach 2001–2007, a druga pojawiła się w Ameryce Północnej w latach 2008–2011. Nowszy model otrzymał zmienioną stylistykę i zachował nazwę Tribute w USA i Kanadzie.

Silniki i moc

Podane pojemności silników mieszczą się w zakresie od 2,0 L do 3,0 L. W wersjach z USA oferowano silniki benzynowe i hybrydowe oraz możliwość zasilania elastycznym paliwem E85; dane dla Wielkiej Brytanii obejmują wersje benzynowe, a dane dla Kanady — benzynowe i E85. W gamie był między innymi silnik V6 o pojemności 3,0 L.

Oferta silników i paliw różniła się w zależności od kraju i roku. W Ameryce Północnej Tribute oferowano z dodatkowymi rodzajami paliwa obok wersji benzynowych.

Jak oszczędna była Mazda Tribute?

Najniższa wartość dla Wielkiej Brytanii to 9,4 L/100 km według testu NEDC. W Stanach Zjednoczonych najniższa podana wartość wynosi 7,4 L/100 km według testu EPA, a najlepszy wynik w cyklu mieszanym to 32 MPG. Najniższa wartość dla Kanady wynosi 9,5 L/100 km według procedury NRCan five-cycle.

Wartości te uzyskano według różnych procedur testowych: NEDC w Wielkiej Brytanii, testu EPA w USA i testu five-cycle w Kanadzie.

Gdzie sprzedawano Tribute?

Dane dla Wielkiej Brytanii obejmują lata 2001–2004, a dane dla USA i Kanady lata 2001–2011. Zestawienie dla USA obejmuje 43 wersje, a dla Kanady — 46. Mazda wprowadziła Tribute jako swój pierwszy SUV, a nazwa była używana w Ameryce Północnej również w przypadku drugiej generacji.

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji miała Mazda Tribute?

2: pierwsza generacja była produkowana w latach 2001–2007, a druga — 2008–2011.

Jakie silniki były dostępne?

Podane pojemności silników mieszczą się w zakresie od 2,0 L do 3,0 L, w tym silnik V6 o pojemności 3,0 L.

Jaki jest najlepszy podany wynik zużycia paliwa Tribute?

Dane EPA dla USA podają najlepszy wynik w cyklu mieszanym na poziomie 32 MPG.

Dlaczego wartości zużycia paliwa różnią się między krajami?

W Wielkiej Brytanii podaje się wartości według NEDC, w USA według EPA, a w Kanadzie stosuje się procedurę five-cycle. Każdy z tych testów mierzy zużycie paliwa inaczej.

Tribute first generation (2001–2007)

Mazda Tribute first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: EP · Źródła: en.wikipedia.org, partsouq.com

W skrócie: Długość 4400–4430 mm · Masa własna 1395–1530 kg · Prędkość maksymalna 163–180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (16)

Tribute second generation (2008–2011)

Mazda Tribute second generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, news.mazdausa.com

W skrócie: Długość 4440 mm · Masa własna 1485–1613 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (28)

Stany Zjednoczone 21 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2009–20112,5 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2010–20112,5 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na cztery koła29 MPG (8,1 l/100 km) EPA190 g/km
2009–20112,5 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA221–230 g/km
20112,5 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na przód32 MPG (7,4 l/100 km) EPA173 g/km
20112,5 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
2010–2011FFV3,0 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)6-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2011FFV3,0 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)6-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2009–2010VLKUP2,5 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na przód32 MPG (7,4 l/100 km) EPA173 g/km
20102,5 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2010FFV3,0 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)6-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
20092,5 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2009VLKUP2,5 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na cztery lub wszystkie koła28 MPG (8,4 l/100 km) EPA197 g/km
20093,0 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
20093,0 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2008CLKUP2,3 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
20082,3 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
2008VLKUP2,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na przód32 MPG (7,4 l/100 km) EPA173 g/km
2008CLKUP2,3 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2008VLKUP2,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na cztery lub wszystkie koła28 MPG (8,4 l/100 km) EPA197 g/km
2008CLKUP3,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2008CLKUP3,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 7 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2009–2011Sport utility vehicle2,5 lBenzyna6-biegowa automatyczna10,1–11,0 l/100 km 5-cycle232–253 g/km
2009–2011Sport utility vehicle2,5 lBenzyna5-biegowa manualna9,5–9,7 l/100 km 5-cycle219–223 g/km
2009–2011Sport utility vehicle3,0 lBenzyna6-biegowa automatyczna11,1–11,9 l/100 km 5-cycle255–274 g/km
2010–2011Sport utility vehicle3,0 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)6-biegowa automatyczna14,8–16,2 l/100 km 5-cycle237–259 g/km
2008Sport utility vehicle2,3 lBenzyna4-biegowa automatyczna10,6–11,3 l/100 km 5-cycle244–260 g/km
2008Sport utility vehicle2,3 lBenzyna5-biegowa manualna9,7 l/100 km 5-cycle223 g/km
2008Sport utility vehicle3,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,6–12,6 l/100 km 5-cycle267–290 g/km

Akcje przywoławcze Mazda Tribute

23 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Mazda Tribute z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Moduł podawania paliwa może pęknąć i przeciekać2010–2011
  • Śruba dźwigni zmiany biegów może się poluzować2008
  • Pompa cieczy chłodzącej hybrydy może ulec awarii2008
  • Wspomaganie układu kierowniczego może przestać działać2008–2011
  • Korozja może spowodować odłączenie dolnego wahacza2001–2004

Zobacz wszystkie 23 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.