Mercury Topaz

Mercury Topaz
Zdjęcie: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Oficjalne dane wymieniają 20 wersji modelu Mercury Topaz (1984–1994) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1984–1994
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 2,0 l do 3,0 l
Paliwa
Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
6,9 l/100 km (EPA)

Co to za samochód – Mercury Topaz?

Mercury Topaz był samochodem kompaktowym sprzedawanym w Ameryce Północnej w latach 1984–1994. Oferowany jako sedan i coupe, wprowadził interpretację Forda Tempo w wydaniu marki Mercury do klasy kompaktowej. Mercury było marką średniej półki koncernu Forda, a Topaz oferował klientom mniejszą i praktyczną opcję w ramach tej gamy.

Generacje i silniki

Pierwsza generacja była produkowana w latach 1984–1987, a druga w latach 1988–1994. Obie generacje wywodzą się z platformy Fox koncernu Ford. Późniejszy Topaz otrzymał przeprojektowane nadwozie, zachowując swoją rolę samochodu kompaktowego.

Wersje przeznaczone na rynek Stanów Zjednoczonych korzystały z silników o pojemności od 2.0 do 3.0 litrów, zasilanych benzyną lub olejem napędowym. Dane EPA obejmują 32 wersje z lat 1984–1994.

Jak oszczędny był Mercury Topaz?

Najlepszy średni wynik w cyklu EPA wynosił 34 MPG, a najniższe odnotowane zużycie paliwa to 6,9 L/100 km. Są to oficjalne dane amerykańskiej agencji EPA; procedury testowe różnią się od europejskich norm WLTP lub NEDC oraz kanadyjskiej metody 5-cycle.

Gdzie sprzedawano Topaz?

Topaz był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Jego kompaktowe rozmiary oraz znane sylwetki sedana i coupe czyniły go praktycznym elementem oferty Mercury.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano Mercury Topaz?

Generacje były produkowane w latach 1984–1994: pierwsza od 1984 do 1987 roku, a druga od 1988 do 1994 roku.

Jakie silniki napędzały model Topaz?

Wersje na rynek Stanów Zjednoczonych miały silniki o pojemności od 2.0 do 3.0 litrów, zasilane benzyną lub olejem napędowym.

Jakie było najlepsze zużycie paliwa modelu Topaz według EPA?

Najlepszy średni wynik EPA wynosił 34 MPG; najniższe odnotowane zużycie paliwa według EPA to 6,9 L/100 km.

Czy Topaz był sprzedawany w Kanadzie?

Tak. Topaz był sprzedawany zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i w Kanadzie.

Topaz first generation (1984–1987)

Mercury Topaz first generation
Zdjęcie: Explorer4x4 at en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: Fox-derived · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

W skrócie: Długość 4488 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (14)

Topaz second generation (1988–1994)

Mercury Topaz second generation
Zdjęcie: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Kody modeli: Fox-derived · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, supermotors.net

W skrócie: Długość 4496 mm · Masa własna 1235 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1992–1994(FFS)2,3 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
1988–1994(FFS), SIL2,3 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA230–240 g/km
1992–1994(FFS)3,0 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1992–1994(FFS)3,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS)2,3 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,3 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Akcje przywoławcze Mercury Topaz

9 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mercury Topaz z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wentylator chłodzący może przegrzać się podczas zamieci śnieżnej1992–1994
  • Stacyjka może się przegrzać i zapalić1988–1993
  • Śruby czujnika przepustnicy mogą się poluzować1988
  • Śruba oparcia fotela kierowcy może pęknąć1984
  • Śruby wahaczy tylnego zawieszenia mogą pęknąć1984–1985

Zobacz wszystkie 9 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.