Akcje przywoławcze Mazda Tribute

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Moduł podawania paliwa może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 28 października 2016Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 16V788000912 pojazdów objętych akcją

   Moduł podawania paliwa może pęknąć i przepuszczać paliwo, zwiększając ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy wymienią kołnierz na taki z przeprojektowanym króćcem doprowadzającym paliwo, bezpłatnie.

2. Śruba dźwigni zmiany biegów może się poluzować

   Zgłoszono 19 października 2015Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 15V6770004 pojazdy objęte akcją

   Śruba dźwigni zmiany biegów może być niedokręcona, co umożliwi rozłączenie dźwigni. Wybrany bieg może nie odpowiadać wskazaniom, a pojazd może się stoczyć, jeśli faktycznie nie znajduje się w położeniu Park. Dealerzy sprawdzą skrzynię biegów i w razie potrzeby dokręcą śrubę lub bezpłatnie wymienią cały zespół dźwigni zmiany biegów.

3. Pompa cieczy chłodzącej hybrydy może ulec awarii

   Zgłoszono 10 września 2014Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 14V552000423 pojazdy objęte akcją

   Pompa cieczy chłodzącej układu hybrydowego może ulec awarii, powodując przegrzanie elektroniki i wyłączenie układu napędowego, co może doprowadzić do unieruchomienia pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni oryginalną pompę na ulepszoną pompę bezszczotkową.

4. Wspomaganie układu kierowniczego może przestać działać

   Zgłoszono 29 maja 2014Roczniki modelu 2008–2011Kampania NHTSA 14V28200033 000 pojazdów objętych akcją

   Czujnik momentu obrotowego układu kierowniczego może nie wykrywać prawidłowo działań kierowcy, powodując utratę wspomagania i większy wysiłek przy kierowaniu przy niskich prędkościach, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie i wymienią wadliwe elementy, jeśli zostaną wykryte określone zaniki sygnału lub kody usterek.

5. Korozja może spowodować odłączenie dolnego wahacza

   Zgłoszono 4 kwietnia 2014Roczniki modelu 2001–2004Kampania NHTSA 14V174000109 000 pojazdów objętych akcją

   Nadmierna korozja w miejscu przedniego mocowania dolnego wahacza może spowodować odłączenie wahacza, co doprowadzi do znacznej utraty kontroli nad układem kierowniczym i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy zainstalują przeprojektowaną poprzeczkę wzmacniającą bezpłatnie.

6. Przepustnica może się zablokować przy dużym wciśnięciu pedału przyspieszenia

   Zgłoszono 7 listopada 2012Roczniki modelu 2001–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2012/107499 pojazdów objętych akcją

   Złącze linki tempomatu może kolidować z osłoną silnika, powodując zakleszczenie zaworu przepustnicy przy wciśniętym całkowicie lub prawie całkowicie pedale przyspieszenia oraz niezamierzony wzrost prędkości obrotowej silnika. Osłona silnika zostanie zmodyfikowana.

7. Przepustnica może się zablokować po naciśnięciu pedału przyspieszenia

   Zgłoszono 27 lipca 2012Roczniki modelu 2001–2008Kampania NHTSA 12V357000217 500 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczny prześwit pomiędzy osłoną silnika a złączem linki tempomatu może spowodować zablokowanie przepustnicy, gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty do końca lub prawie do końca, niezależnie od tego, czy używany jest tempomat. Pojazd może osiągnąć bardzo duże prędkości i być trudny do zatrzymania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zwiększą prześwit, bezpłatnie.

8. Wyciek płynu hamulcowego może spowodować pożar instalacji elektrycznej

   Zgłoszono 20 stycznia 2012Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 12V01600052 390 pojazdów objętych akcją

   Korek zbiorniczka pompy hamulcowej może przepuszczać płyn na złącze przewodów ABS. Korozja może doprowadzić do stopienia elementów, zadymienia lub pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią korek i zmodyfikują instalację elektryczną ABS. Właściciele powinni parkować pojazd na zewnątrz do czasu wykonania naprawy.

9. Złącze ABS może ulec zwarciu lub przegrzaniu

   Zgłoszono 10 kwietnia 2007Roczniki modelu 2001–2004Kampania NHTSA 07V15700095 300 pojazdów objętych akcją

   Brakujące lub przesunięte uszczelnienia przewodów mogą doprowadzić do przedostania się zanieczyszczeń do złącza modułu ABS i wywołać zwarcia elektryczne. Może zapalić się kontrolka ABS; moduł może się przegrzać, powodując zapach spalenizny, dym lub pożar. Dealer sprawdzi, naprawi lub wymieni złącze wiązki oraz wymieni złącze modułu, jeśli jest skorodowane lub uszkodzone.

10. Wykończenie słupka A może nie pochłaniać w odpowiednim stopniu uderzenia

    Zgłoszono 12 kwietnia 2006Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 06V11600023 100 pojazdów objętych akcją

    Materiał pochłaniający energię nad podsufitką przy lewym słupku A może nie spełniać wymaganego limitu pochłaniania uderzenia, co zwiększa ryzyko obrażeń pasażera podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie zmodyfikują materiał.

11. Przekładnia silnika wycieraczek może ulec awarii i zatrzymać wycieraczki

    Zgłoszono 17 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V5250003982 pojazdy objęte akcją

    Bez smaru zęby przekładni silnika wycieraczek mogą ulec deformacji lub pęknięciu po ciągłym używaniu na wysokiej prędkości, powodując zatrzymanie wycieraczek. Ograniczona widoczność w złej pogodzie może spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby nasmarują jego przekładnię.

12. Tylna klapa bagażnika może otworzyć się podczas wypadku

    Zgłoszono 23 grudnia 2004Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 04V60500049 800 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask tylnej klapy bagażnika może nie wytrzymać bezwładności w jednym kierunku. Jeśli klapa bagażnika jest odryglowana, może otworzyć się podczas wypadku. Dealerzy wymienią drążek zwalniający zatrzask, jego zacisk mocujący oraz sprężynę powrotną klamki drzwi.

13. Linka pedału przyspieszenia może uniemożliwić powrót przepustnicy

    Zgłoszono 10 grudnia 2004Roczniki modelu 2002–2004Kampania NHTSA 04V583000121 000 pojazdów objętych akcją

    Linka pedału przyspieszenia może uniemożliwić powrót przepustnicy do położenia biegu jałowego, nieoczekiwanie zwiększając prędkość obrotową silnika i drogę hamowania, a także mogąc doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią linkę.

14. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 7 maja 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/002302 pojazdy objęte akcją

    Klamra pasa bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu może się nie zatrzasnąć albo pozostać zapięta. W razie potrzeby zostaną zamontowane nowe pasy bezpieczeństwa.

15. Silnik może zgasnąć podczas zwalniania

    Zgłoszono 9 kwietnia 2004Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 04V175000106 000 pojazdów objętych akcją

    Podczas zwalniania silnik może zgasnąć, co grozi wypadkiem. Dealerzy przeprogramują moduł sterujący pracą silnika, wgrywając odpowiednią kalibrację.

16. Trzpień osłony klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć

    Zgłoszono 15 grudnia 2003Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 03V51500049 000 pojazdów objętych akcją

    Pęknięty trzpień może uniemożliwić prawidłowe zatrzaśnięcie klamry lub spowodować jej rozpięcie pod niewielkim obciążeniem, pozostawiając pasażera bez zabezpieczenia podczas wypadku. Dealerzy wymienią osłony przednich klamer na nowo zaprojektowaną wersję.

17. Światła stopu mogą nie zaświecić się

    Zgłoszono 13 września 2002Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/118982 pojazdy objęte akcją

    Olej na wsporniku wyłącznika świateł stopu może spowodować zwęglenie styków, przez co światła stopu mogą nie włączać się po naciśnięciu pedału hamulca. Wspornik zostanie wyczyszczony, a wyłącznik świateł stopu wymieniony; w pojazdach z tempomatem wymieniony zostanie również wyłącznik dezaktywujący tempomat.

18. Mechanizm korbowy wycieraczek może się rozłączyć

    Zgłoszono 28 listopada 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V38700124 000 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone gniazdo kulowe może umożliwić rozłączenie układu cięgien wycieraczek, powodując nagłą utratę wszystkich wycieraczek lub wycieraczki po stronie kierowcy oraz zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł wycieraczek i w razie potrzeby go wymienią.

19. Instrukcja obsługi pomija szczegóły dotyczące mocowań fotelików dziecięcych

    Zgłoszono 16 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V32300012 000 pojazdów objętych akcją

    Instrukcja nie wskazuje, które miejsca siedzące posiadają mocowania fotelików dziecięcych, ani nie wyjaśnia oznaczeń ułatwiających lokalizację dolnych zaczepów. W razie wypadku fotelik dziecięcy może nie zostać zamocowany prawidłowo. Właściciele otrzymają zaktualizowane instrukcje obsługi.

20. Uszkodzone uszczelnienia przewodu paliwowego mogą przeciekać

    Zgłoszono 18 września 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V2770025700 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone uszczelki typu O-ring przyłącza filtra paliwa mogą być przyczyną zapachu paliwa lub wycieku kropelkowego. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu grozi pożarem. Dealerzy sprawdzą przewód paliwowy i w razie potrzeby go wymienią.

21. Nieprawidłowe piasty tylne mogą umożliwić poluzowanie lub odpadnięcie kół

    Zgłoszono 12 września 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V2600021900 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwe piasty tylne mogą powodować poluzowanie lub odpadnięcie tylnych kół, potencjalnie prowadząc do utraty kontroli i wypadku. Dealerzy sprawdzą tylne piasty i w razie potrzeby je wymienią.

22. Nakrętka kierownicy może ulec uszkodzeniu i poluzować koło kierownicy

    Zgłoszono 9 sierpnia 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V223002641 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie zamontowana lub pęknięta nakrętka mocująca kierownicę do kolumny może zbytnio obciążyć wałek kolumny lub pęknąć, co doprowadzi do poluzowania lub odpadnięcia kierownicy oraz utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą i wymienią zwrotnicę mocującą oraz, w razie potrzeby, kolumnę kierowniczą.

23. Usterka linki tempomatu może spowodować zablokowanie przepustnicy

    Zgłoszono 9 sierpnia 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V210002606 pojazdów objętych akcją

    Pęknięty lub brakujący zatrzask nasadki serwomechanizmu może zakłócać pracę sprzęgła tempomatu lub przepuszczać wodę, co powoduje korozję. Tempomat może wówczas uniemożliwić powrót przepustnicy do położenia biegu jałowego, co grozi wypadkiem. Dealerzy sprawdzą linki i w pojazdach objętych akcją wymienią linkę serwomechanizmu.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.