Mazda Mazda3 second generation
Model Mazda Mazda3 second generation (2010–2013): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 70 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: BL
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4460–4580 mm RDW | 4500–4600 mm TC | 4505–4595 mm |
| Szerokość | 1760 mm RDW | 1760 mm TC | 1755 mm |
| Wysokość | 1470 mm RDW | 1460–1470 mm TC | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm RDW | 2640 mm TC | 2640 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1530–1555 mm ASTRA | 1520–1530 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1515–1560 mm ASTRA | 1520–1540 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1145–1260 kg RDW | 1295–1461 kg TC | 1260–1368 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1245–1360 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1745–1835 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 930–1300 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 550 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 340–481 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2662–2690 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 181–206 km/h RDW | – | 182–210 km/h |
| Moment obrotowy | 145–400 Nm ASTRA | – | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 205/60R16, 215/45R18
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2011–2013: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 9–12 lat | 77,9% (77,6–78,3) | 77,9% | 46 635 |
| 13 lat i więcej | 70,9% (70,3–71,6) | 69,2% | 19 860 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 43,4% | 31,6% |
| Opony | 35,0% | 31,2% |
| Hamulce | 28,5% | 30,1% |
| Oświetlenie i elektryka | 21,8% | 20,9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 9,3% | 10,4% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 8,9% | 9,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
1207 skarg dotyczących roczników modelowych 2010–2013. 48 wypadków · 10 pożarów · 38 obrażeń
- Nadwozie i konstrukcja 194
- Fotele 172
- Układ elektryczny 120
- Skrzynia biegów i układ napędowy 107
- Widoczność i wycieraczki 103
- Oświetlenie 79
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mazda Mazda3 second generation (70)
Pokaż wszystkie wersje (70)
Unia Europejska 31 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 1,6 l | 77 kW (105 KM) | Benzyna | 148–151 g/km | 75 908 |
| 2013 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Benzyna | 122 g/km | 7436 |
| 2011–2013 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 116–118 g/km | 29 808 |
| 2011–2013 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 165–172 g/km | 6792 |
| 2013 | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 112 g/km | 1834 |
| 2013 | 1,5 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 119 g/km | 1586 |
| 2013 | 2,0 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 135 g/km | 1244 |
| 2013 | 1,6 l | – | Inne paliwo | 115 g/km | 892 |
| 2011–2013 | 2,2 l | 136 kW (185 KM) | Diesel | 145–148 g/km | 3346 |
| 2013 | 1,6 l | – | Inne paliwo | 150 g/km | 492 |
| 2013 | 2,0 l | – | Inne paliwo | 123 g/km | 436 |
| 2011–2013 | 2,3 l | 191 kW (260 KM) | Benzyna | 222–223 g/km | 2342 |
| 2010–2013 | 2,2 l | – | Diesel | 143–148 g/km | 5496 |
| 2013 | 2,2 l | – | Inne paliwo | 109 g/km | 376 |
| 2013 | 2,0 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 135 g/km | 246 |
| 2011–2013 | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 136–146 g/km | 1276 |
| 2013 | 1,5 l | – | Inne paliwo | 119 g/km | 154 |
| 2010–2013 | – | – | Benzyna | 151–154 g/km | 1980 |
| 2013 | 2,2 l | – | Inne paliwo | 138 g/km | 64 |
| 2013 | 1,6 l | 80 kW (109 KM) | Benzyna | 147 g/km | 46 |
| 2011–2013 | 2,0 l | 111 kW (151 KM) | Benzyna | 158–159 g/km | 3676 |
| 2012 | – | – | Diesel | 119 g/km | 38 |
| 2011–2012 | 1,6 l | 80 kW (109 KM) | Diesel | 119–136 g/km | 1106 |
| 2011 | 1,6 l | – | Benzyna | 149 g/km | 10 |
| 2010 | 1,6 l | – | Benzyna | 150 g/km | 46 800 |
| 2010 | 1,6 l | – | Diesel | 122 g/km | 21 646 |
| 2010 | 2,0 l | – | Benzyna | 167 g/km | 8630 |
| 2010 | 2,2 l | – | Diesel | 147 g/km | 3784 |
| 2010 | 2,3 l | – | Benzyna | 224 g/km | 2396 |
| 2010 | – | – | Inne paliwo | 153 g/km | 178 |
| 2010 | 2,0 l | – | Diesel | 162 g/km | 12 |
Wielka Brytania 16 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20131.6 (115PS) | 1,6 l | 85 kW (115 KM) | Diesel | Manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20131.6 5 Door | 1,6 l | – | Benzyna | Manualna | 6,3 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20131.6 5 Door | 1,6 l | – | Benzyna | Automatyczna | 7,4 l/100 km NEDC | 171 g/km |
| 20132.0 5 Door | 2,0 l | – | Benzyna | Manualna | 6,7 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20132.0 5 Door | 2,0 l | – | Benzyna | Automatyczna | 7,6 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 20132.2 (150PS) 5 Door | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | Manualna | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20132.2 (185PS) 4/5 Door | 2,2 l | 136 kW (185 KM) | Diesel | Manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2013MPS | 2,3 l | – | Benzyna | Manualna | 9,4 l/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20121.6 (115PS) | 1,6 l | 85 kW (115 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,3–4,4 l/100 km NEDC | 115–117 g/km |
| 20121.6 5 Door | 1,6 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,4–6,5 l/100 km NEDC | 147–149 g/km |
| 20121.6 5 Door | 1,6 l | – | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 7,6 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20122.0 5 Door | 2,0 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,7–6,8 l/100 km NEDC | 157–159 g/km |
| 20122.0 5 Door | 2,0 l | – | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 7,6 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 20122.2 (150PS) 5 Door | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2–5,4 l/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 20122.2 (185PS) 4/5 Door | 2,2 l | 136 kW (185 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,4–5,6 l/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2010–2012MPS | 2,3 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 9,6 l/100 km NEDC | 224 g/km |
Francja 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013MAZDA3 1.6L MZR (105ch) | – | 77 kW (105 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,3–6,4 l/100 km NEDC | 144–147 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 1.6L MZ-CD (115ch) | – | 85 kW (116 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.0L MZR BVA (150ch) | – | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 7,6 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.0L MZR DISI (150ch) | – | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,7 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.2L MZR-CD (185ch) | – | 136 kW (185 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 142–144 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.3L MZR DISI (260ch) | – | 191 kW (260 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 9,4–9,6 l/100 km NEDC | 219–224 g/km |
Stany Zjednoczone 8 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013SIDI | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 182–184 g/km |
| 2012–2013SIDI | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 31–32 MPG (7,4–7,6 l/100 km) EPA | 172–178 g/km |
| 2010–2013 | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 194–197 g/km |
| 2010–2013 | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 203–205 g/km |
| 2013SIDI | 2,3 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 267 g/km |
| 2010–2013 | 2,5 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2010–2013 | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 2,3 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 9 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013Compact | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 8,7 l/100 km 5-cycle | 200 g/km |
| 2012–2013Compact | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km 5-cycle | 166 g/km |
| 2012–2013Compact | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,6 l/100 km 5-cycle | 175 g/km |
| 2012–2013Mid-size | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km 5-cycle | 168 g/km |
| 2012–2013Mid-size | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,6 l/100 km 5-cycle | 175 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 8,3–8,4 l/100 km 5-cycle | 191–193 g/km |
| 2010–2013Mid-size | 2,3 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 11,4 l/100 km 5-cycle | 262 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,5 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km 5-cycle | 216 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 10,0–10,1 l/100 km 5-cycle | 230–232 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.