Czym jest Lincoln Aviator?
Lincoln Aviator to luksusowy SUV z trzema rzędami siedzeń, oferujący przestrzeń dla pasażerów oraz wszechstronność, dzięki której SUV jest przydatny podczas rodzinnych podróży. Znajduje się pośród większych pojazdów w gamie Lincolna.
Nazwa ta pojawiła się w dwóch generacjach. Pierwsza trwała od 2003 do 2005 roku, a druga generacja produkowana jest od 2020 roku. Nowoczesny Aviator wprowadził do tej nazwy napęd hybrydowy plug-in obok silników benzynowych.
Generacje i silniki
Aviator pierwszej generacji napędzany był silnikiem V8. Druga generacja przyniosła odmienną paletę układów napędowych, obejmującą wersje benzynowe oraz hybrydowe plug-in. Pojemności silników na wymienionych rynkach USA i Kanady wynoszą od 3,0 L do 4,6 L.
Hybryda plug-in łączy silnik benzynowy z napędem elektrycznym. Jej oficjalna ważona wartość zużycia paliwa zakłada, że część jazdy odbywa się na energii elektrycznej, dlatego jest mierzona inaczej niż w przypadku wersji wyłącznie benzynowej.
Zużycie paliwa i rynki
W Stanach Zjednoczonych dane EPA obejmują lata 2003–2027. Najniższe wykazane zużycie paliwa wersji benzynowej wynosi 11,2 L/100 km, najniższa ważona wartość dla hybrydy plug-in to 10,2 L/100 km, a najlepszy wynik w cyklu mieszanym wynosi 21 MPG. Kanadyjskie dane NRCan obejmują okres od 2003 roku; najniższy wynik dla wersji benzynowej to 11,9 L/100 km, a ważona wartość dla hybrydy plug-in wynosi 10,3 L/100 km.
Stany Zjednoczone korzystają z ocen EPA, podczas gdy Kanada stosuje test pięciocyklowy (5-cycle) organizacji NRCan. Ponieważ procedury testowe różnią się, dane z obu rynków nie są bezpośrednio porównywalne.
Pytania i odpowiedzi
Jaki to rodzaj pojazdu – Lincoln Aviator?
To luksusowy SUV z trzema rzędami siedzeń.
Jakie są generacje modelu Aviator?
Pierwsza generacja trwała od 2003 do 2005 roku, a druga generacja jest produkowana od 2020 roku.
Czy Aviator jest dostępny jako hybryda plug-in?
Tak. Wersje hybrydowe plug-in są wymienione zarówno dla rynku USA, jak i Kanady.
Czym różnią się dane dotyczące zużycia paliwa w USA i Kanadzie?
Najniższy wykazany wynik dla wersji benzynowej wynosi 11,2 L/100 km według testu US EPA oraz 11,9 L/100 km według kanadyjskiego testu pięciocyklowego NRCan. Procedury się różnią, dlatego wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.
