Land Rover Range Rover Sport III

Model Land Rover Range Rover Sport III (od 2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 26 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: L461
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4950 mm RDW | – | 4946 mm |
| Szerokość | 2000 mm RDW | – | 2047 mm |
| Wysokość | 1820 mm RDW | – | 1820 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm RDW | – | 2997 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1702–1714 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1704–1723 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2635–2710 kg RDW | – | 2322–2810 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2735–2810 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3450 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 3000 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 72–90 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 225–242 km/h RDW | – | 200–290 km/h |
| Moment obrotowy | 550–750 Nm ASTRA | – | 550–850 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 160 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Czas ładowania przy 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/60R20, 275/50R21, 275/55R20, 285/45R22, 285/40R23
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
54 skargi dotyczące roczników modelowych 2023–2026. 5 wypadków · 1 pożar · 3 obrażenia
- Układ elektryczny 21
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Land Rover Range Rover Sport III (26)
Pokaż wszystkie wersje (26)
Unia Europejska 17 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 l | 294 kW (400 KM) | Hybryda plug-in | 0,8–1,2 l/100 km WLTP28,4–28,9 kWh/100 km WLTP | 17–21 g/km | 112–118 km | 24 984 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 183 kW (249 KM) | Hybryda | 7,4–7,7 l/100 km WLTP | 193–201 g/km | – | 6530 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 221 kW (300 KM) | Hybryda | 7,4–7,7 l/100 km WLTP | 195–202 g/km | – | 4067 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 258 kW (351 KM) | Hybryda | 7,5–7,8 l/100 km WLTP | 197–204 g/km | – | 2426 |
| 2024–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 KM) | Hybryda | 11,2–11,5 l/100 km WLTP | 255–261 g/km | – | 450 |
| 2025 | 3,0 l | 221 kW (300 KM) | Diesel | 7,4 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 301 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 467 kW (635 KM) | Hybryda | 12,0–12,1 l/100 km WLTP | 273–275 g/km | – | 710 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 294 kW (400 KM) | Hybryda | 9,6–9,9 l/100 km WLTP | 218–223 g/km | – | 433 |
| 2025 | 3,0 l | 221 kW (300 KM) | Hybryda plug-in | 7,4 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 82 |
| 2025 | 3,0 l | 183 kW (249 KM) | Diesel | 7,4 l/100 km WLTP | 193 g/km | – | 17 |
| 2025 | 3,0 l | 258 kW (351 KM) | Hybryda plug-in | 7,5 l/100 km WLTP | 197 g/km | – | 15 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 KM) | Benzyna | 11,5 l/100 km WLTP | 262–263 g/km | – | 216 |
| 2024 | 3,0 l | 294 kW (400 KM) | Hybryda plug-in | 0,8 l/100 km WLTP28,3 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 115 km | 14 |
| 2023 | 3,0 l | 105 kW (143 KM) | Hybryda plug-in | 0,9 l/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 112 km | 31 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 KM) | Hybryda | 7,8 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 15 |
| 2023 | 5,0 l | 423 kW (575 KM) | Benzyna | 14,7 l/100 km WLTP | 316 g/km | – | 15 |
| 2023 | 3,0 l | 160 kW (218 KM) | Hybryda plug-in | 0,7 l/100 km WLTP28,0 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 117 km | 14 |
Wielka Brytania 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat | 3,0 l | 400 kW (544 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,3 l/100 km WLTP | 234 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat | 3,0 l | 400 kW (544 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,4 l/100 km WLTP | 236 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat · 3.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat | 3,0 l | 400 kW (544 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,4 l/100 km WLTP | 258 g/km |
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 248–270 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 296–311 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 3,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 63 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,6–13,3 l/100 km 5-cycle | 296–316 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 11,0 l/100 km 5-cycle | 63 g/km | 85 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,6–11,5 l/100 km 5-cycle | 248–269 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





