KGM (SsangYong) Korando IV
Model KGM (SsangYong) Korando IV (od 2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 60 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: C300
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość | 4450–4470 mm RDW |
| Szerokość | 1870 mm RDW |
| Wysokość | 1620–1650 mm RDW |
| Rozstaw osi | 2680 mm RDW |
| Rozstaw kół z przodu | 1590 mm ASTRA |
| Rozstaw kół z tyłu | 1610 mm ASTRA |
| Masa i holowanie | |
| Masa własna | 1405–1740 kg RDW |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1505–1840 kg RDW |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1955–2250 kg RDW |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500 kg RDW |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 500–750 kg RDW |
| Miejsca i przestrzeń | |
| Miejsca | 5 RDW |
| Drzwi | 5 RDW |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 156–193 km/h RDW |
| Moment obrotowy | 280–360 Nm ASTRA |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/60R17, 235/50R19, 235/55R18, 215/65R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia).
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 90,5% (88,7–92,0) | 92,2% | 1189 |
| 4–5 lat | 88,4% (85,7–90,6) | 91,0% | 663 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 23,7% | 12,4% |
| Opony | 18,3% | 21,9% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 9,0% | 5,9% |
| Oświetlenie i elektryka | 6,3% | 4,4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1,7% | 1,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu KGM (SsangYong) Korando IV (60)
Pokaż wszystkie wersje (60)
Unia Europejska 40 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 7,5–8,2 l/100 km WLTP | 181–186 g/km | – | 28 135 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 7,7–7,8 l/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 2022 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 140 kW (190 KM) | Napęd elektryczny | 16,8–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339–347 km | 1319 |
| 2025 | 1,5 l | 127 kW (173 KM) | LPG | 7,9 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 151 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 152 kW (207 KM) | Napęd elektryczny | 18,1–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339–340 km | 433 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 5,6–6,3 l/100 km WLTP | 157–164 g/km | – | 2438 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | LPG | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | 181–182 g/km | – | 372 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 227 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – | 61 |
| 2023 | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 39 |
| 2023 | 1,5 l | 72 kW (98 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 33 |
| 2023 | 1,5 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,5 l | 68 kW (92 KM) | Benzyna | 8,0 l/100 km WLTP | 184 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,5 l | 132 kW (179 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 23 |
| 2023 | 1,5 l | 91 kW (124 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 22 |
| 2023 | 1,5 l | 112 kW (152 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 22 |
| 2023 | 1,5 l | 85 kW (116 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,5 l | 61 kW (83 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,5 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,5 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 8,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,5 l | 90 kW (122 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 l | 69 kW (94 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 l | 210 kW (286 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Benzyna | 8,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 163–165 g/km | – | 455 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 109 kW (148 KM) | Benzyna | – | 174–175 g/km | – | 1124 |
| 2021 | 1,5 l | 109 kW (148 KM) | LPG | – | 175 g/km | – | 80 |
| 2021 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Gaz ziemny | 7,1 l/100 km WLTP | 181 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | LPG | – | 167 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | – | 162–169 g/km | – | 8336 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | – | 145–154 g/km | – | 3072 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 157 g/km | – | 558 |
| 2019–2020 | 2,2 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | – | 180–191 g/km | – | 1778 |
| 2020 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | LPG | – | 159 g/km | – | 62 |
| 2020 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Gaz ziemny | – | 163 g/km | – | 52 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 179 g/km | – | 632 |
| 2019 | 2,2 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 156 g/km | – | 628 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | LPG | – | 194 g/km | – | 96 |
Wielka Brytania 20 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026e-Motion Ventura | Silnik elektryczny | 140 kW (190 KM) | Napęd elektryczny | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km |
| 2022–20261.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,6 l/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2022–20261.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2022–20261.6 Ultimate Auto | 1,6 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 164 g/km | – |
| 2022–20261.6 Ultimate Auto 4x4 | 1,6 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024e-Motion Ventura | Silnik elektryczny | 190 kW (258 KM) | Napęd elektryczny | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km |
| 20241.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura | 1,5 l | 163 kW (222 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,6 l/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 20241.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto | 1,5 l | 163 kW (222 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 20241.6 Ultimate Auto | 1,6 l | 136 kW (185 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 164 g/km | – |
| 20241.6 Ultimate Auto 4x4 | 1,6 l | 136 kW (185 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2020–2021ULTIMATE 1.5P | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2020–2021ULTIMATE 1.5P · VENTURA 1.5P | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,6 l/100 km WLTP | 172 g/km | – |
| 2020–2021PIONEER 1.6D 2WD | 1,6 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2020–2021PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D | 1,6 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – |
| 2020–2021LE | 2,2 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km WLTP | 198 g/km | – |
| 2020–2021LE | 2,2 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km WLTP | 174 g/km | – |
| 2019PIONEER 1.6D 2WD | 1,6 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D | 1,6 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019LE | 2,2 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019LE | 2,2 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km WLTP | – | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.