KGM (SsangYong) Tivoli XLV

KGM (SsangYong) Tivoli XLV
Zdjęcie: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 22 wersji modelu KGM (SsangYong) Tivoli XLV (2016–2025) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2016–2025
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 1,5 l do 1,6 l
Moc
od 84 kW (114 KM) do 141 kW (192 KM)
Paliwa
Benzyna, LPG, Diesel i Gaz ziemny
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,5 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
7,5 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
16 968

Czym jest KGM Tivoli XLV?

Tivoli XLV to wersja kompaktowego SUV-a SsangYong Tivoli z wydłużonym nadwoziem. Dłuższa tylna część nadaje mu praktyczniejszy kształt, ułatwiający przewożenie bagażu, a zarazem zachowuje charakter kompaktowego SUV-a Tivoli.

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2016–2021. Model sprzedawany był pod marką SsangYong, zanim firma stała się KGM. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2016–2025, podczas gdy dane brytyjskie dotyczą lat 2019–2021.

Silniki i moc

W Unii Europejskiej gama Tivoli XLV obejmowała silniki o pojemności od 1,5 L do 1,6 L i mocy od 84 kW (114 PS) do 141 kW (192 PS). Wymienione rodzaje napędu obejmują benzynowy, LPG, wysokoprężny, gaz ziemny i inne kategorie. W Wielkiej Brytanii oferowano silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności 1,6 L i mocy od 84 kW (114 PS) do 94 kW (128 PS).

Wydłużona tylna część nadwozia modelu XLV zapewnia Tivoli kształt przyjazny przewożeniu bagażu. Wybór silników i rodzajów paliwa różnił się pomiędzy rynkiem unijnym a brytyjskim.

Zużycie paliwa i rejestracje

Najniższe podane zużycie paliwa w UE wynosi 7,5 L/100 km w cyklu WLTP, a w Wielkiej Brytanii 5,5 L/100 km, również w cyklu WLTP. Są to wyniki dla poszczególnych rynków, a dane wersji mogą się różnić. Procedury testowe również zależą od regionu: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC, w USA testy EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cycle.

W UE odnotowano 16 968 rejestracji w latach 2016–2025. Gama unijna obejmuje 32 wersje, a brytyjska osiem.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano Tivoli XLV pierwszej generacji?

Generacja ta była w sprzedaży w latach 2016–2021.

Jakie silniki oferowano w UE?

Wersje unijne miały pojemność od 1,5 L do 1,6 L i moc od 84 kW (114 PS) do 141 kW (192 PS).

Jakie jest najniższe podawane zużycie paliwa?

Najniższy wynik w UE wynosi 7,5 L/100 km, a w Wielkiej Brytanii 5,5 L/100 km – oba w cyklu WLTP.

Czy model XLV był sprzedawany w Wielkiej Brytanii?

Tak. Brytyjskie dane obejmują wersje sprzedawane w latach 2019–2021.

Tivoli XLV I (2016–2021)

KGM (SsangYong) Tivoli XLV I
Zdjęcie: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: X100L · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: de.wikipedia.org, kgm-motors.co.uk

W skrócie: Długość 4440 mm · Masa własna 1290–1425 kg · Prędkość maksymalna 170–178 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (21)

Unia Europejska 13 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
20211,5 l120 kW (163 KM)Benzyna7,6 l/100 km WLTP170 g/km344
20211,6 l94 kW (128 KM)LPG7,6 l/100 km WLTP181 g/km52
20211,5 l120 kW (163 KM)LPG–170 g/km14
2016–20201,6 l94 kW (128 KM)Benzyna–169–174 g/km6179
2016–20201,6 l94 kW (128 KM)LPG–163–167 g/km878
2016–20201,6 l85 kW (116 KM)Diesel–135–156 g/km6452
2018–20201,6 l94 kW (128 KM)Gaz ziemny–169–173 g/km178
2016–20191,6 l84 kW (114 KM)Diesel–124–140 g/km876
20181,6 l84 kW (114 KM)Benzyna–154 g/km68
20171,6 l141 kW (192 KM)Benzyna–166 g/km206
20171,6 l94 kW (128 KM)Inne paliwo–173 g/km44
20171,6 l127 kW (173 KM)Diesel–137 g/km30
20171,6 l–LPG–159 g/km18

Wielka Brytania 8 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2020–2021ULTIMATE 1.6D1,6 l84 kW (114 KM)Diesel6-biegowa automatyczna6,6 l/100 km WLTP173 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6D1,6 l84 kW (114 KM)Diesel6-biegowa manualna5,5 l/100 km WLTP144 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6P1,6 l94 kW (128 KM)Benzyna6-biegowa automatyczna8,1 l/100 km WLTP184 g/km
2020–2021ULTIMATE 1.6P1,6 l94 kW (128 KM)Benzyna6-biegowa manualna7,6 l/100 km WLTP173 g/km
2019ULTIMATE 1.6D1,6 l84 kW (114 KM)Diesel6-biegowa automatyczna6,6 l/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6D1,6 l84 kW (114 KM)Diesel6-biegowa manualna5,5 l/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6P1,6 l94 kW (128 KM)Benzyna6-biegowa automatyczna8,1 l/100 km WLTP–
2019ULTIMATE 1.6P1,6 l94 kW (128 KM)Benzyna6-biegowa manualna7,6 l/100 km WLTP–

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2022–20251,5 l120 kW (163 KM)Benzyna7,5–7,6 l/100 km WLTP169–170 g/km1629

Akcje przywoławcze KGM (SsangYong) Tivoli XLV

1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu KGM (SsangYong) Tivoli XLV z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przewody mogą uszkodzić przewód zasilający paliwem

Zobacz 1 akcję przywoławczą

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.