Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 23 wersji modelu Jaguar I-Pace (2018–2025) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2018–2025
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 86 kW (117 KM) do 298 kW (405 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
68 525

Czym jest Jaguar I-Pace?

I-Pace to w pełni elektryczny SUV Jaguara, który pomieści 5 osób. Nadwozie SUV-a zapewnia praktyczną kabinę, a elektryczny układ napędowy wprowadził napęd akumulatorowy do gamy samochodów osobowych Jaguara.

Generacja, silniki elektryczne i moc

I-Pace ma 1 generację o kodzie X590, której dane obejmują lata 2019–2024. Jest w pełni elektryczny. Dane z UE obejmują moc od 86 kW (117 PS) do 298 kW (405 PS); dane z Wielkiej Brytanii i Kanady podają 294 kW (400 PS).

Gdzie sprzedawano I-Pace’a?

Oficjalne dane obejmują UE, Wielką Brytanię, Stany Zjednoczone i Kanadę. Dane z UE obejmują lata 2018–2025, dane z Wielkiej Brytanii — 2018–2024, a z USA i Kanady — 2019–2024. Ponieważ I-Pace jest samochodem elektrycznym, nie podaje się dla niego zużycia paliwa w litrach na 100 km.

Pytania i odpowiedzi

Czy Jaguar I-Pace jest w pełni elektryczny?

Tak. Wersje I-Pace dostępne na wymienionych rynkach są napędzane elektrycznie.

Jaką moc ma I-Pace?

Dane z UE obejmują moc od 86 kW (117 PS) do 298 kW (405 PS). Dane z Wielkiej Brytanii i Kanady podają 294 kW (400 PS).

Jaką generację ma Jaguar I-Pace?

Ma 1 generację o kodzie X590, obejmującą lata 2019–2024.

Gdzie sprzedawano I-Pace’a?

Oficjalne dane obejmują UE, Wielką Brytanię, Stany Zjednoczone i Kanadę.

I-Pace first generation (2018–2025)

Jaguar I-Pace first generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: X590 · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4690 mm · Masa własna 2144 kg · Prędkość maksymalna 180–200 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 93,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (23)

Unia Europejska 17 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2021–2025Silnik elektryczny294 kW (400 KM)Napęd elektryczny23,0–23,9 kWh/100 km WLTP0 g/km331–441 km3402
2021–2024Silnik elektryczny172 kW (234 KM)Napęd elektryczny22,9–23,9 kWh/100 km WLTP0 g/km337–451 km2817
2021–2024Silnik elektryczny147 kW (200 KM)Napęd elektryczny23,1–23,8 kWh/100 km WLTP0 g/km389–447 km1061
2021–2022Silnik elektryczny118 kW (160 KM)Napęd elektryczny22,3–23,1 kWh/100 km WLTP0 g/km430–461 km819
2021–2022Silnik elektryczny86 kW (117 KM)Napęd elektryczny24,8 kWh/100 km WLTP0 g/km332–415 km39
2021Silnik elektryczny236 kW (321 KM)Napęd elektryczny22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km333 km118
2018–2020Silnik elektryczny172 kW (234 KM)Napęd elektryczny23,6–24,7 kWh/100 km NEDC0 g/km441 km29 736
2018–2020Silnik elektryczny294 kW (400 KM)Napęd elektryczny23,5–24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km443 km6424
2020Silnik elektryczny118 kW (160 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–1450
2020Silnik elektryczny147 kW (200 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–1216
2020Silnik elektryczny236 kW (321 KM)Napęd elektryczny22,9 kWh/100 km NEDC0 g/km454 km388
2018–2020Silnik elektryczny86 kW (117 KM)Napęd elektryczny24,2–24,8 kWh/100 km NEDC0 g/km415 km130
2020Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektryczny24,8 kWh/100 km NEDC0 g/km415 km12
2019Silnik elektryczny147 kW (200 KM)Napęd elektryczny24,8 kWh/100 km NEDC0 g/km–14 794
2019Silnik elektryczny86 kW (117 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–182
2019Silnik elektryczny132 kW (179 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–10
2018Silnik elektryczny298 kW (405 KM)Napęd elektryczny23,7 kWh/100 km NEDC0 g/km–5927

Wielka Brytania 4 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2020–2024EV 400PS AWDSilnik elektryczny294 kW (400 KM)Napęd elektryczny–22,0 kWh/100 km WLTP0 g/km470 km
2019EV400 AWDSilnik elektryczny–Napęd elektrycznyAutomatyczna22,0–24,8 kWh/100 km WLTP–415–470 km
2018EV400 90kWh AWD TELSilnik elektryczny–Napęd elektrycznyAutomatyczna21,1 kWh/100 km NEDC0 g/km480 km
2018EV400 90kWh AWD TEHSilnik elektryczny–Napęd elektrycznyAutomatyczna24,2 kWh/100 km NEDC0 g/km420 km

Stany Zjednoczone 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2019–2024Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na cztery koła76–85 MPGe EPA0 g/km349–396 km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2019–2024Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny294 kW (400 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna25,5–28,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km357–381 km

Akcje przywoławcze Jaguar I-Pace

23 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Jaguar I-Pace z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać2017–2021
  • Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać2020–2021
  • Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu2019
  • Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu2019
  • Akumulator napędowy może ulec przegrzaniu2018–2019

Zobacz wszystkie 23 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.