Czym jest Jaguar S-Type?
Jaguar S-Type to limuzyna klasy średniej z zaokrąglonym nadwoziem i wyrazistym grillem. Jej 4-drzwiowe nadwozie sprawdza się w codziennej jeździe i dłuższych podróżach. Nazwa nawiązuje do wcześniejszej limuzyny Jaguara o tej samej nazwie, a stylistyka współczesnego modelu czerpała z utrwalonych motywów marki.
S-Type ponownie wprowadził Jaguara do segmentu kompaktowych luksusowych limuzyn. Gama obejmowała silniki benzynowe i wysokoprężne, a dostępne warianty różniły się w zależności od rynku.
Generacja i silniki
Współczesny S-Type miał jedną generację — X200, sprzedawaną w latach 2000–2008. Dane z Wielkiej Brytanii obejmują silniki o pojemności od 2,5 L do 4,2 L oraz wersje benzynowe i wysokoprężne. Dane z USA i Kanady dotyczą silników benzynowych o pojemności od 3,0 L do 4,2 L.
Diesel 2,7 L pojawia się w danych o rejestracjach w UE z 2010 roku i był także oferowany w gamie brytyjskiej. Dane z USA i Kanady dotyczą wersji benzynowych.
Jak oszczędny jest Jaguar S-Type?
Najniższe podane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii wynosi 6,8 L/100 km w teście NEDC. W USA wynik EPA to 11,8 L/100 km, czyli 20 MPG w cyklu mieszanym. Najniższy wynik w Kanadzie to 10,5 L/100 km w teście 5-cycle. W Europie stosuje się NEDC, w USA EPA, a w Kanadzie test 5-cycle. Procedury są różne, dlatego najlepiej porównywać wyniki w ramach poszczególnych rynków.
Dane z Wielkiej Brytanii obejmują lata 2000–2010, a dane z USA i Kanady — 2000–2008. W 2010 roku w UE zarejestrowano 12 egzemplarzy z silnikiem wysokoprężnym 2,7 L.
Gdzie sprzedawano S-Type’a?
S-Type pojawia się w oficjalnych danych dla UE, Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych i Kanady. Podane lata to 2000–2010 w Wielkiej Brytanii, 2000–2008 w USA i Kanadzie oraz 2010 w danych o rejestracjach w UE.
Pytania i odpowiedzi
Ile generacji miał współczesny Jaguar S-Type?
Jedną: pierwszą generację, znaną jako X200, sprzedawano w latach 2000–2008.
Jakie było najniższe podane zużycie paliwa S-Type’a w Wielkiej Brytanii?
6,8 L/100 km w teście NEDC.
Czy S-Type miał wersję z silnikiem wysokoprężnym?
Tak. Dane z Wielkiej Brytanii obejmują wersje wysokoprężne, a dane o rejestracjach w UE wymieniają diesla 2,7 L.






