Akcje przywoławcze Jaguar I-Pace

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać

   Zgłoszono 6 marca 2026Roczniki modelu 2017–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2026/052Kampania unijnego Safety Gate SR/01468/2616 291 pojazdów objętych akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać, powodując dym lub pożar. Tymczasowe działanie naprawcze polega na ograniczeniu przez oprogramowanie maksymalnego poziomu naładowania do 90% do czasu opracowania trwałego rozwiązania.

2. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać

   Zgłoszono 5 lutego 2026Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 26V0670002278 pojazdów objętych akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Do czasu naprawy parkuj i ładuj pojazd na zewnątrz, z dala od zabudowań, oraz ogranicz poziom naładowania do 90%. Dealer lub aktualizacja bezprzewodowa ograniczy poziom naładowania do 90% w ramach naprawy tymczasowej. Naprawy są bezpłatne; ostateczne rozwiązanie jest opracowywane.

3. Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 12 grudnia 2024Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 24V92700085 pojazdów objętych akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu, co zwiększa ryzyko pożaru. Właściciele powinni parkować i ładować pojazd na zewnątrz, z dala od budynków, oraz ograniczyć ładowanie do 80%. Jako tymczasową naprawę dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego energią akumulatora; ostateczną naprawą będzie odkupienie pojazdów.

4. Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 23 sierpnia 2024Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 24V6330002760 pojazdów objętych akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Do czasu zakończenia naprawy należy parkować i ładować pojazd na zewnątrz oraz z dala od budynków, a także ograniczyć ładowanie do 80%. Jako naprawę tymczasową, dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego energią akumulatora, bezpłatnie.

5. Akumulator napędowy może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 15 kwietnia 2024Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2024/120264 pojazdy objęte akcją

   Problemy techniczne w ogniwach akumulatora napędowego mogą przyczynić się do zwiększonego ryzyka przeciążenia termicznego. Zestaw akumulatorów zostanie wymieniony na nowy lub pojazd zostanie odkupiony od klienta.

6. Elementy złączne szyn zbiorczych akumulatora mogą być luźne

   Zgłoszono 20 marca 2024Roczniki modelu 2018–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/0349 pojazdów objętych akcją

   Elementy złączne elektrycznych szyn zbiorczych modułów akumulatora mogą nie być dokręcone. Zostaną one skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.

7. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać

   Zgłoszono 7 marca 2024Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 24V183000258 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerši bezpłatnie wymienią akumulator.

8. Kierunkowskaz może nie ostrzegać w przypadku awarii

   Zgłoszono 22 lutego 2024Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 24V1340002015 pojazdów objętych akcją

   Jeśli kierunkowskaz przestanie działać, częstotliwość jego migania może się nie zmienić, aby ostrzec kierowcę. Niedziałające tylne kierunkowskazy mogą zostać niezauważone przez innych kierowców, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerši bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie pojazdu.

9. Elementy złączne szyn prądowych akumulatora mogą być luźne

   Zgłoszono 8 lutego 2024Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 24V0860002 pojazdy objęte akcją

   Elementy złączne modułu akumulatora mogą być niedokręcone, co umożliwia łuk elektryczny na szynach prądowych i zwiększa ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie sprawdzi i naprawi elementy złączne oraz w razie potrzeby wymieni uszkodzone podzespoły.

10. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać

    Zgłoszono 8 lutego 2024Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 24V085000100 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie modułu sterującego energią akumulatora. Parkuj i ładuj pojazd na zewnątrz, z dala od budynków, aż do momentu wykonania naprawy oraz przez 30 dni po niej.

11. Pęknięcie panelu tunelu podłogowego może wpłynąć na zakotwiczenie fotela

    Zgłoszono 7 lutego 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/02370 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcie w panelu wzmacniającym tunelu podłogowego może się powiększyć i wpłynąć na wytrzymałość mocowania fotela. Jeśli pęknięcie występuje, na każdym końcu zostanie wywiercony otwór i zainstalowana dodatkowa aluminiowa płytka.

12. Oprogramowanie akumulatora może nie monitorować ryzyka przeciążenia termicznego

    Zgłoszono 31 października 2023Roczniki modelu 2017–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/297374 pojazdy objęte akcją

    Podczas poprzedniej naprawy mogło nie zostać zainstalowane właściwe oprogramowanie, przez co nadal istnieje ryzyko przeciążenia termicznego akumulatora. Oprogramowanie modułu zarządzania energią akumulatora zostanie zaktualizowane w celu monitorowania stanu pracy zestawu akumulatorów.

13. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać

    Zgłoszono 19 października 2023Roczniki modelu 2019–2023Kampania NHTSA 23V709000501 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Poprzednia naprawa mogła zostać wykonana nieprawidłowo, co pozwala na przegrzewanie się akumulatora wysokonapięciowego i zwiększa ryzyko pożaru. Dealer zaktualizuje oprogramowanie modułu sterującego akumulatora bezpłatnie.

14. Wysokonapięciowa nagrzewnica płynu chłodzącego może ulec awarii

    Zgłoszono 12 października 2023Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/22715 pojazdów objętych akcją

    Wysokonapięciowa nagrzewnica płynu chłodzącego może przestać działać, przez co nie będzie można odmrozić przedniej szyby. Wymień nagrzewnicę.

15. Ogrzewacz płynu chłodzącego może nie odparowywać przedniej szyby

    Zgłoszono 27 lipca 2023Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 23V518000668 pojazdów objętych akcją

    Wysokonapięciowy ogrzewacz płynu chłodzącego może nie odparowywać przedniej szyby, ograniczając widoczność kierowcy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią ogrzewacz.

16. Akumulator wysokiego napięcia może się przegrzewać

    Zgłoszono 19 czerwca 2023Roczniki modelu 2017–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/15426 137 pojazdów objętych akcją

    Zestaw akumulatorów wysokiego napięcia może ulec przeciążeniu termicznemu, potencjalnie powodując pożar lub dym oraz zwiększając ryzyko obrażeń osób wewnątrz lub innych osób, a także uszkodzenia mienia. Oprogramowanie sterujące akumulatorem zostanie zaktualizowane w celu monitorowania warunków mogących prowadzić do przeciążenia termicznego.

17. Akumulator wysokiego napięcia może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 25 maja 2023Roczniki modelu 2019–2024Kampania NHTSA 23V3690006422 pojazdy objęte akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Akumulator wysokiego napięcia może ulec przegrzaniu, co zwiększa ryzyko pożaru. Właścicielom zaleca się parkowanie i ładowanie pojazdu na zewnątrz, z dala od budynków, do momentu zakończenia naprawy. Dealer zaktualizuje oprogramowanie akumulatora lub udostępniona zostanie aktualizacja bezprzewodowa (OTA), a także w razie potrzeby wymieni moduły akumulatora bezpłatnie.

18. Akumulator EV może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 12 kwietnia 2023Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0659 pojazdów objętych akcją

    Zdegradowany akumulator EV może wykazywać podwyższone ryzyko przeciążenia termicznego i w skrajnych przypadkach spowodować pożar pojazdu. Akumulator trakcyjny i powiązane komponenty zostaną wymienione.

19. Dźwiękowe ostrzeżenie dla pieszych może być zbyt ciche

    Zgłoszono 26 stycznia 2023Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 23V0300001072 pojazdy objęte akcją

    Pojazd może nie emitować wystarczająco głośnego dźwięku ostrzegającego pieszych podczas postoju lub cofania. Piesi mogą nie zauważyć pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie wzmacniacza audio.

20. Mogą brakować elementów złącznych ramy przedniego siedzenia z prawej strony

    Zgłoszono 27 lutego 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/041Kampania unijnego Safety Gate A12/00377/2012 pojazdów objętych akcją

    Elementów złącznych ramy prawego przedniego fotela może brakować lub mogą być nieprawidłowo zamontowane. Prawy przedni fotel zostanie wymieniony.

21. W szkielecie fotela pasażera może brakować elementów złącznych

    Zgłoszono 13 lutego 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V0820001 pojazd objęty akcją

    Brakujące elementy złączne mogą sprawić, że szkielet fotela pasażera będzie zbyt słaby, aby odpowiednio zabezpieczyć pasażera podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie wymieni cały zespół przedniego fotela pasażera.

22. Układ hamowania tarciowego może nie spełniać wymagań

    Zgłoszono 20 maja 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/140Kampania unijnego Safety Gate A12/0887/193099 pojazdów objętych akcją

    Pojazdy mogą nie spełniać przepisów dotyczących hamowania EU 13H. Środkiem zaradczym jest instalacja aktualizacji oprogramowania.

23. Awaria hamowania rekuperacyjnego może opóźnić zwolnienie

    Zgłoszono 9 maja 2019Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 19V3510003083 pojazdy objęte akcją

    Jeśli układ hamowania rekuperacyjnego zawiedzie, zatrzymanie pojazdu może trwać dłużej, co zwiększa drogę hamowania i ryzyko kolizji. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie, aby ograniczyć opóźnienie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.