Isuzu D-Max second generation
Model Isuzu D-Max second generation (2012–2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 1 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: RT · Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5295 mm Traficom | 5215–5295 mm |
| Szerokość | 1860 mm Traficom | 1775–1860 mm |
| Wysokość | 1780 mm Traficom | 1690–1785 mm |
| Rozstaw osi | – | 3095 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | – | 1870 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1950–2046 kg Traficom | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3000 kg Traficom | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 3000 kg Traficom | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg Traficom | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 2 Traficom | – |
| Drzwi | 4 Traficom | – |
| Zbiornik paliwa | – | 76 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 170–180 km/h Traficom | 180 km/h |
| Moment obrotowy | – | 360 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/65R17, 245/70R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wersja modelu Isuzu D-Max second generation (1)
Unia Europejska 1 wersja
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 2,5 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 199–210 g/km | 270 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.