Hyundai Tiburon

Hyundai Tiburon
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 24 wersji modelu Hyundai Tiburon (1997–2008) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1997–2008
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 1,8 l do 2,7 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,9 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
10,2 l/100 km (EPA)

Czym jest Hyundai Tiburon?

Tiburon to dwudrzwiowe coupe sportowe, które zapewniło Hyundaiowi wyrazisty, skoncentrowany na kierowcy model obok bardziej praktycznych aut. W Europie samochód ten nazywany był zazwyczaj Hyundai Coupé. Niska linia dachu i muskularna sylwetka wyróżniały go na tle zwykłych rodzinnych aut tamtych czasów, podczas gdy napęd na przednią oś sprawiał, że był dobrze znany codziennym kierowcom. Własna historia Hyundaia opisuje Tiburona jako samodzielnie opracowany samochód sportowy, stanowiący część starań firmy o zbudowanie silniejszej tożsamości wykraczającej poza podstawowe środki transportu.

Generacje modelu Tiburon

Pierwsza generacja, oznaczona kodem RD, była produkowana w latach 1997–2001 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Pojawiła się po debiucie modelu w 1996 roku i przybliżyła północnoamerykańskim nabywcom ideę sportowego coupe od Hyundaia.

Druga generacja o kodzie GK pojawiła się w latach 2003–2008. Kontynuowała nazwę Tiburon, wprowadzając bardziej dopracowany projekt coupé, i pozostała ostatnią generacją uwzględnioną w danych rynkowych dla USA i Kanady.

Silniki i zużycie paliwa

W północnoamerykańskich wersjach Tiburona stosowano silniki benzynowe o pojemności od 1,8 L do 2,7 L. Gama silników dawała klientom wybór w obrębie oferty coupé, choć oficjalne dane różnią się zależnie od wersji i rocznika.

W przypadku modeli z USA dane EPA wskazują najlepsze średnie spalanie na poziomie 24 MPG, przy najniższym odnotowanym zużyciu wynoszącym 9,8 L/100 km. Modele kanadyjskie osiągają najniższą podaną wartość 9,9 L/100 km w teście 5-cyklu NRCan. Metody pomiarowe EPA i NRCan różnią się, dlatego liczby dla obu rynków najlepiej analizować w ramach ich własnych systemów.

Gdzie sprzedawano model Tiburon?

Tiburon był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 1997–2008. Europejscy nabywcy znali to coupe Hyundaia pod inną nazwą.

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji modelu Tiburon sprzedano w Ameryce Północnej?

Dwie: pierwszą generację RD z lat 1997–2001 oraz drugą generację GK z lat 2003–2008.

Jakie silniki napędzały model Tiburon?

Oferta w USA i Kanadzie obejmowała silniki benzynowe o pojemności od 1,8 L do 2,7 L.

Jakie jest najlepsze zużycie paliwa modelu Tiburon według EPA?

Jego najlepszy średni wynik w testach EPA wynosi 24 MPG. Procedura testowa EPA różni się od kanadyjskiej metody 5-cyklu stosowanej przez NRCan.

Tiburon first generation (1997–2001)

Hyundai Tiburon first generation
Zdjęcie: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: RD · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, iseecars.com

W skrócie: Długość 4340–4345 mm · Masa własna 1160–1215 kg · Prędkość maksymalna 195 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (10)

Tiburon second generation (2002–2008)

Hyundai Tiburon second generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: GK · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, iseecars.com

W skrócie: Długość 4395 mm · Masa własna 1233–1395 kg · Prędkość maksymalna 195–220 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (14)

Stany Zjednoczone 9 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2007–20082MODE CLKUP2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
2002–20082,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
20082MODE CLKUP2,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2002–20082,7 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2003–20082,7 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2005–2007CLKUP · 2MODE CLKUP2,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2002–2006CLKUP2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA240–251 g/km
2002–2004CLKUP2,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
20032,0 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km

Kanada 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2003–2008Subcompact2,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna10,2–10,6 l/100 km 5-cycle235–244 g/km
2003–2008Subcompact2,0 lBenzyna5-biegowa manualna10,1–10,2 l/100 km 5-cycle232–235 g/km
2003–2008Subcompact2,7 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,9–12,1 l/100 km 5-cycle274–278 g/km
2003–2008Subcompact2,7 lBenzyna5-biegowa manualna11,9 l/100 km 5-cycle274 g/km
2003–2008Subcompact2,7 lBenzyna6-biegowa manualna12,2–12,3 l/100 km 5-cycle281–283 g/km

Akcje przywoławcze Hyundai Tiburon

17 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Hyundai Tiburon z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wyłącznik świateł hamowania może działać nieprawidłowo2006–2008
  • Przednie dolne wahacze mogą skorodować i pęknąć2003
  • Przeguby kulowe przekładni kierowniczej mogą pęknąć2005
  • Zawór zbiornika paliwa może się nie zamknąć2002–2003
  • Zawór zbiornika paliwa może się nie domykać2002–2003

Zobacz wszystkie 17 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.