GMC Sierra fourth generation
Model GMC Sierra fourth generation (2014–2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 22 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: K2XX
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5110–6460 mm TC | 5222–6561 mm |
| Szerokość | 2030–2440 mm TC | 2032 mm |
| Wysokość | 1870–1990 mm TC | 1867–1885 mm |
| Rozstaw osi | 3020–4260 mm TC | 3023–4242 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1740–1750 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1710–1720 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2127–3225 kg TC | 2130–2404 kg |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2014–2018: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
3117 skarg dotyczących roczników modelowych 2014–2018. 116 wypadków · 50 pożarów · 75 obrażeń · 1 zgon
- Hamulce 686
- Skrzynia biegów i układ napędowy 576
- Układ elektryczny 430
- Układ kierowniczy 395
- Silnik 393
- Oświetlenie 387
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu GMC Sierra fourth generation (22)
Pokaż wszystkie wersje (22)
Stany Zjednoczone 15 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018SIDI; FFV | 4,3 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 295–315 g/km |
| 2014–2018SIDI; FFV | 4,3 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA | 278–308 g/km |
| 2014–2018SIDI; FFV | 5,3 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 304–334 g/km |
| 2015–2018SIDI | 5,3 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 304–334 g/km |
| 2016–2018SIDI · SIDI; Hybrid | 5,3 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 278 g/km |
| 2017–2018SIDI; Hybrid | 5,3 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 303–304 g/km |
| 2014–2018SIDI; FFV | 5,3 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 295–326 g/km |
| 2015–2018SIDI | 5,3 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 295–326 g/km |
| 2016–2018SIDI | 5,3 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 306–309 g/km |
| 2016–2018SIDI | 5,3 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 324–331 g/km |
| 2015–2018SIDI | 6,2 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 321–325 g/km |
| 2015–2018SIDI | 6,2 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 322–330 g/km |
| 2016SIDI | 5,3 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 304 g/km |
| 2014SIDI | 6,2 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 329 g/km |
| 2014SIDI | 6,2 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 333 g/km |
Kanada 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018Pickup truck: Standard | 4,3 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | 16,8–18,1 l/100 km 5-cycle | 269–301 g/km |
| 2014–2018Pickup truck: Standard | 4,3 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 11,8–12,6 l/100 km 5-cycle | 271–296 g/km |
| 2014–2018Pickup truck: Standard | 5,3 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 12,7–13,1 l/100 km 5-cycle | 292–307 g/km |
| 2016–2018Pickup truck: Standard | 5,3 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,8–13,9 l/100 km 5-cycle | 278–327 g/km |
| 2014–2018Pickup truck: Standard | 5,3 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | 16,9–18,3 l/100 km 5-cycle | 270–317 g/km |
| 2015–2018Pickup truck: Standard | 6,2 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 13,8–14,2 l/100 km 5-cycle | 322–332 g/km |
| 2014Pickup truck: Standard | 6,2 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,1–14,3 l/100 km 5-cycle | 324–329 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.