Ford GT

Ford GT
Zdjęcie: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 7 wersji modelu Ford GT (2005–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2005–2026
Rynki
Unia Europejska, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 3,5 l do 5,4 l
Moc
od 463 kW (630 KM) do 483 kW (657 KM)
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
13,7 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
16,6 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
16,8 l/100 km (EPA)
Nowe rejestracje w UE
217

Czym jest Ford GT?

Ford GT to dwumiejscowy supersamochód z silnikiem umieszczonym centralnie, zaprojektowany z myślą o osiągach. Jest ściśle związany z wyścigową historią Forda, w tym z programem startów w wyścigach długodystansowych. Samochód drugiej generacji ma konstrukcję z włókna węglowego oraz silnik 3,5 L EcoBoost V6 z dwiema turbosprężarkami.

Model ma dwie generacje: pierwsza była produkowana w latach 2005–2006, a druga w latach 2017–2022. Nowszy pojazd przyniósł nowe podejście techniczne, obejmujące lekką konstrukcję oraz nadwozie ukształtowane pod kątem optymalizacji przepływu powietrza.

Silniki i moc

Dane unijne wymieniają silnik benzynowy 3,5 L o mocy od 463 kW (630 PS) do 483 kW (657 PS). Zestawienia US EPA obejmują jednostki od 3,5 L do 5,4 L dla uwzględnionych roczników modelowych, podczas gdy zestawienia kanadyjskie wyszczególniają silnik benzynowy 3,5 L. Zakresy te odzwierciedlają różne generacje i rynki.

Silnik EcoBoost V6 z dwiema turbosprężarkami i konstrukcja z włókna węglowego w GT drugiej generacji pokazują, jak projekt samochodu drogowego czerpał z doświadczeń Forda w dziedzinie osiągów i sportów motorowych.

Jak oszczędny jest Ford GT?

Unijne dane rejestracyjne obejmują model GT z lat 2018–2024; najniższe wykazane zużycie paliwa w teście WLTP wynosi 14,9 L/100 km. Odnotowano 217 rejestracji w UE. Dane US EPA obejmują lata 2005–2022; najlepszy wynik w cyklu mieszanym to 14 MPG, a najniższe wykazane zużycie paliwa wynosi 16,8 L/100 km. Dane kanadyjskie z lat 2017–2022 wskazują 16,6 L/100 km w pięciocyklicznym teście NRCan.

Wyniki uzyskano w różnych procedurach: WLTP w Europie, EPA w Stanach Zjednoczonych i test pięciocykliczny w Kanadzie. Francuskie zestawienie na rok 2026 wyszczególnia wersję benzynową 3,5 L o mocy 463 kW (630 PS).

Gdzie sprzedawano Forda GT?

Historie generacji modelu GT obejmują Stany Zjednoczone, Kanadę, UE, Wielką Brytanię i Francję. Dane obejmują unijne rejestracje z lat 2018–2024, zestawienia US EPA z lat 2005–2022, zestawienia kanadyjskie z lat 2017–2022 oraz francuskie zestawienie na rok 2026.

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji Forda GT istnieje?

Dwie: pierwsza generacja była produkowana w latach 2005–2006, a druga w latach 2017–2022.

Jaki silnik ma Ford GT uwzględniony w danych unijnych?

Dane unijne wymieniają silnik benzynowy 3,5 L o mocy od 463 kW (630 PS) do 483 kW (657 PS).

Jakie jest unijne zużycie paliwa przez Forda GT?

Najniższy wynik w UE wynosi 14,9 L/100 km w teście WLTP.

Dlaczego amerykańskie i europejskie dane dotyczące paliwa się różnią?

Stany Zjednoczone stosują procedurę EPA, podczas gdy Europa korzysta z normy WLTP. Kanada używa własnego testu 5-cyklowego.

GT first generation (2005–2006)

Ford GT second generation
Nie ma jeszcze zdjęcia tej generacji; zdjęcie przedstawia generację second generation.Zdjęcie: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada, Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: cars.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4643 mm · Masa własna 1420–1492 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wersję (1)

GT second generation (2017–2022)

Ford GT second generation
Zdjęcie: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada, Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: cars.com, media.ford.com

W skrócie: Długość 4780 mm · Masa własna 1498 kg · Prędkość maksymalna 330 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2021–20223,5 l463 kW (630 KM)Benzyna13,7–14,9 l/100 km WLTP315–316 g/km106
20183,5 l483 kW (657 KM)Benzyna–350 g/km62

Stany Zjednoczone 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2017–2022SIDI & PFI3,5 lBenzyna7-biegowa zautomatyzowanaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA393–406 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2017–2022Two-seater3,5 lBenzyna7-biegowa zautomatyzowana16,6–17,3 l/100 km 5-cycle393–406 g/km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2023–20243,5 l463 kW (630 KM)Benzyna13,7 l/100 km WLTP315 g/km49

Francja 1 wersja

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegów
2026GT 3.5 EcoBoost BVA73,5 l463 kW (630 KM)Benzyna7-biegowa automatyczna

Akcje przywoławcze Ford GT

12 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Ford GT z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Blok zaworowy tylnego skrzydła może przeciekać płyn hydrauliczny2017
  • Napełniacz poduszki powietrznej może eksplodować2006
  • Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć podczas wyzwolenia2005–2006
  • Blok zaworowy tylnego spojlera może wyciekać olej na wydech2016–2018
  • Blok zaworowy tylnego skrzydła może przeciekać2017–2018

Zobacz wszystkie 12 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.