Fiat Bravo

Fiat Bravo
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 85 wersji modelu Fiat Bravo (2000–2024) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2000–2024
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,4 l do 2,0 l
Moc
od 66 kW (90 KM) do 121 kW (165 KM)
Paliwa
Benzyna, LPG i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,4 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
157 370

Czym jest Fiat Bravo?

Fiat Bravo to pięciodrzwiowy hatchback rodzinny o płynnych, rzeźbionych liniach. Praktyczna kabina i bagażnik sprawdzają się podczas codziennych dojazdów i rodzinnego użytkowania. W gamie Fiata był to jeden z głównych samochodów osobowych, przeznaczony dla osób szukających konwencjonalnego hatchbacka o wyrazistej włoskiej stylistyce.

Generacje, silniki i moc modelu Bravo

Ten artykuł dotyczy samochodu drugiej generacji, czyli Bravo II, produkowanego od 2007 do 2014 roku. Jego nadwozie zostało opracowane przez Centrum Stylu Fiata jako część odświeżonej tożsamości wizualnej marki. Pięciodrzwiowy Type 198 był kontynuacją wcześniejszej linii modelowej Bravo.

Unijne dane rejestracyjne obejmują silniki o pojemności od 1,4 L do 2,0 L i mocy od 66 kW (90 PS) do 121 kW (165 PS). Odnotowane rodzaje paliwa to olej napędowy, benzyna, LPG i inne. Brytyjskie dane obejmują silniki od 1,2 L do 2,0 L i wymieniają wersje benzynowe oraz wysokoprężne. Francuskie dane ADEME obejmują wersje benzynowe, LPG i wysokoprężne o mocy od 66 kW (90 PS) do 121 kW (165 PS).

Jak oszczędny jest Fiat Bravo?

Najniższa wartość w brytyjskich danych VCA wynosi 4,3 L/100 km według NEDC; najniższa wartość we francuskich danych ADEME to 4,4 L/100 km, również według NEDC. Zużycie paliwa zależy od silnika, rodzaju paliwa i wersji. NEDC i WLTP to europejskie procedury testowe; w USA stosuje się testy EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cyklową.

Gdzie sprzedawano Fiata Bravo?

Unijne dane rejestracyjne obejmują lata 2010–2024, brytyjskie dane VCA obejmują lata 2000–2014, zaś francuskie dane ADEME obejmują lata 2012–2015. W unijnych danych rejestracyjnych wersje z silnikiem diesla 1,6 L należały do najczęściej rejestrowanych konfiguracji.

Pytania i odpowiedzi

Która generacja Fiata Bravo jest tu omawiana?

Bravo II, czyli Type 198, sprzedawany w latach 2007–2014.

Jakie silniki i paliwa były dostępne?

Dane z UE obejmują silniki o pojemności od 1,4 L do 2,0 L oraz wersje z silnikiem wysokoprężnym, benzynowym i instalacją LPG, o mocy od 66 kW (90 PS) do 121 kW (165 PS).

Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa dla modelu Bravo?

Najniższa wartość to 4,3 L/100 km w brytyjskich danych VCA w teście NEDC.

Bravo Bravo (1995–2001)

Fiat Bravo Bravo
Zdjęcie: Charles01 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kody modeli: Type 182 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4030 mm · Masa własna 985–1165 kg · Prędkość maksymalna 165–210 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (7)

Bravo Bravo II (2007–2014)

Fiat Bravo Bravo II
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: Type 198 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, autobild.de

W skrócie: Długość 4340 mm · Masa własna 1180–1250 kg · Prędkość maksymalna 179–212 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 58,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (62)

Unia Europejska 25 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2011–20141,6 l88 kW (120 KM)Diesel118–122 g/km30 399
2011–20141,6 l77 kW (105 KM)Diesel114–119 g/km13 119
2011–20141,4 l88 kW (120 KM)Benzyna146–147 g/km7054
2011–20141,4 l66 kW (90 KM)Benzyna146–148 g/km13 512
2011–20141,4 l103 kW (140 KM)Benzyna132 g/km2933
2011–20141,4 l66 kW (90 KM)LPG134–143 g/km4009
20131,6 l–Inne paliwo117 g/km462
20131,4 l–Inne paliwo144 g/km230
2011–20131,6 l66 kW (90 KM)Diesel115–116 g/km2278
2011–20122,0 l121 kW (165 KM)Diesel135–138 g/km1008
2010–2012––Benzyna144–155 g/km1326
2011–20121,4 l88 kW (120 KM)LPG145–146 g/km95
2010–2012––Diesel120–124 g/km133
2011–20121,9 l110 kW (150 KM)Diesel149–156 g/km55
20111,9 l88 kW (120 KM)Diesel141 g/km295
20111,4 l110 kW (150 KM)Benzyna157 g/km103
20112,0 l120 kW (163 KM)Diesel137 g/km22
20111,6 l88 kW (120 KM)Benzyna–11
20101,6 l–Diesel121 g/km48 684
20101,4 l–Benzyna149 g/km18 452
20101,4 l–LPG135 g/km9162
20102,0 l–Diesel139 g/km1998
20101,9 l–Diesel144 g/km1310
2010––Inne paliwo146 g/km90
20101,4 l–Benzyna166 g/km28

Wielka Brytania 23 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2013–20141.4 16v1,4 lBenzynaManualna6,3 l/100 km NEDC146 g/km
2013–20141.4 MultiAir 1401,4 lBenzynaManualna5,7 l/100 km NEDC132 g/km
2013–20141.6 MultiJet 105 ECO1,6 lDieselManualna4,4 l/100 km NEDC115 g/km
20141.6 Multijet 105 ECO (2014 Onwards)1,6 lDieselManualna4,3 l/100 km NEDC113 g/km
2010–20121.4 16v1,4 lBenzyna6-biegowa manualna6,3 l/100 km NEDC146–149 g/km
20121.4 MultiAir 1401,4 lBenzyna6-biegowa manualna5,7 l/100 km NEDC132 g/km
2009–20121.6 16v MultiJet 120 Dualogic1,6 lDiesel6-biegowa automatyczna4,6 l/100 km NEDC120 g/km
20121.6 MultiJet 105 ECO1,6 lDiesel6-biegowa manualna4,4 l/100 km NEDC115 g/km
20122.0 16v MultiJet 1652,0 lDiesel6-biegowa manualna5,1 l/100 km NEDC135 g/km
20101.4 T-Jet 1201,4 lBenzyna6-biegowa manualna6,3 l/100 km NEDC149 g/km
20101.4 T-Jet 120 Dualogic1,4 lBenzyna6-biegowa automatyczna6,1 l/100 km NEDC143 g/km
20101.4 T-Jet 1501,4 lBenzyna6-biegowa manualna7,0 l/100 km NEDC165 g/km
2008–20101.6 16v MultiJet 105 · 1.6 16v MultiJet 1201,6 lDiesel6-biegowa manualna4,9 l/100 km NEDC129 g/km
2008–20101.6 16v MultiJet 105 ECO · 1.6 16v MultiJet ECO1,6 lDiesel6-biegowa manualna4,5 l/100 km NEDC119 g/km
20101.6 16v MultiJet 1201,6 lDiesel6-biegowa manualna4,8 l/100 km NEDC125 g/km
2009–20102.0 16v MultiJet 1652,0 lDiesel6-biegowa manualna5,3 l/100 km NEDC139 g/km
2007–20091.4 16v · 1.4 16v 90 · 1.4 16v T-Jet 1201,4 lBenzyna6-biegowa manualna6,7 l/100 km NEDC158 g/km
2007–20091.4 Turbo · 1.4 16v T-Jet 1501,4 lBenzyna6-biegowa manualna7,1 l/100 km NEDC167 g/km
2008–20091.4 16v 90 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v T-Jet 120 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v 90 i 1 kolejna wersja wyposażenia1,4 lBenzyna6-biegowa manualna6,7 l/100 km NEDC156 g/km
20091.4 16v T-Jet 120 Dualogic1,4 lBenzyna6-biegowa automatyczna6,5 l/100 km NEDC154 g/km
2007–20091.9 MultiJet 1201,9 lDiesel5-biegowa manualna5,3 l/100 km NEDC139 g/km
2008–20091.9 16v MultiJet 1501,9 lDiesel6-biegowa manualna5,6 l/100 km NEDC149 g/km
20071.9 MultiJet 1501,9 lDiesel5-biegowa manualna5,6 l/100 km NEDC149 g/km

Francja 14 wersji

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2012–2014BRAVO 1.4 (90ch)–66 kW (90 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,3 l/100 km NEDC146 g/km
2012–2014BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5–66 kW (90 KM)LPG6-biegowa manualna6,3–8,3 l/100 km NEDC134–146 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5–77 kW (105 KM)Diesel6-biegowa manualna4,9 l/100 km NEDC129 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5–77 kW (105 KM)Diesel6-biegowa manualna4,4 l/100 km NEDC115 g/km
2012–2014BRAVO 1.4 T-Jet (120ch) Euro5 · BRAVO 1.4 T-Jet (120ch) Euro6–88 kW (120 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,3 l/100 km NEDC146 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF–88 kW (120 KM)Diesel6-biegowa manualna4,8 l/100 km NEDC125 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5–88 kW (120 KM)Diesel6-biegowa manualna4,6 l/100 km NEDC120 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5–88 kW (120 KM)Diesel6-biegowa manualna4,9 l/100 km NEDC129 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5–88 kW (120 KM)Diesel6-biegowa manualna4,7 l/100 km NEDC122 g/km
2014BRAVO 1.4 MultiAir (140ch) · BRAVO 1.4 MultiAir (140ch) Start/Stop–103 kW (140 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,7 l/100 km NEDC132 g/km
2012–2014BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5–120 kW (163 KM)Diesel6-biegowa manualna5,1 l/100 km NEDC135 g/km
2012–2014BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5–121 kW (165 KM)Diesel6-biegowa manualna5,3 l/100 km NEDC139 g/km
2012–2014BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5–121 kW (165 KM)Diesel6-biegowa manualna5,1 l/100 km NEDC135 g/km
2012–2013BRAVO 1.4 MultiAir (140ch) Start/Stop · BRAVO 1.4 MultiAir (140ch)–103 kW (140 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,7 l/100 km NEDC132 g/km

Wersje spoza tych generacji

Pokaż wszystkie wersje (16)

Unia Europejska 3 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2023–20241,9 l88 kW (120 KM)Diesel139 g/km24
2015–20161,6 l88 kW (120 KM)Diesel118–125 g/km476
20151,6 l77 kW (105 KM)Diesel114 g/km102

Francja 13 wersji

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2015BRAVO 1.4 (90ch)–66 kW (90 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,3 l/100 km NEDC146 g/km
2015BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5–66 kW (90 KM)LPG6-biegowa manualna6,3–8,3 l/100 km NEDC134–146 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5–77 kW (105 KM)Diesel6-biegowa manualna4,9 l/100 km NEDC129 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5–77 kW (105 KM)Diesel6-biegowa manualna4,4 l/100 km NEDC115 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5–88 kW (120 KM)Diesel6-biegowa manualna4,9 l/100 km NEDC129 g/km
2015BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF–88 kW (120 KM)Diesel6-biegowa manualna4,8 l/100 km NEDC125 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5–88 kW (120 KM)Diesel6-biegowa manualna4,6 l/100 km NEDC120 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5–88 kW (120 KM)Diesel6-biegowa manualna4,7 l/100 km NEDC122 g/km
2015BRAVO 1.4 T-Jet (120ch) Euro5 · BRAVO 1.4 T-Jet (120ch) Euro6–88 kW (120 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,3 l/100 km NEDC146 g/km
2015BRAVO 1.4 MultiAir (140ch) Start/Stop · BRAVO 1.4 MultiAir (140ch)–103 kW (140 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,7 l/100 km NEDC132 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5–120 kW (163 KM)Diesel6-biegowa manualna5,1 l/100 km NEDC135 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5–121 kW (165 KM)Diesel6-biegowa manualna5,3 l/100 km NEDC139 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5–121 kW (165 KM)Diesel6-biegowa manualna5,1 l/100 km NEDC135 g/km

Akcje przywoławcze Fiat Bravo

5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Fiat Bravo z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Spoina tylnej belki poprzecznej może pęknąć2007
  • Nieprawidłowe poprowadzenie przewodu zaworu upustowego może doprowadzić do pożaru w komorze silnika2007–2008
  • Przewody hamulcowe mogą ograniczać przepływ płynu2007
  • Tuleje przedniego stabilizatora poprzecznego mogą ulec zużyciu2007
  • Linka gazu może uszkodzić przewody hamulcowe

Zobacz wszystkie 5 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.