Czym jest Fiat 600?
Fiat 600 to pięciodrzwiowy crossover, który oznacza powrót Fiata do segmentu B. Kompaktowe nadwozie i podwyższona sylwetka sprawdzają się w mieście, a wnętrze zapewnia miejsce na codzienne przejazdy. Model uzupełnia gamę obok mniejszego 500 i przywraca nazwę używaną po raz pierwszy w latach 50. XX wieku dla małego samochodu rodzinnego.
Obecna generacja 600 pojawiła się w 2024 roku. Najpierw zadebiutował elektryczny 600e, a później dołączyły wersje hybrydowe. Zaokrąglona stylistyka nawiązuje do charakterystycznego stylu małych Fiatów, a w gamie są napędy elektryczne i hybrydowe.
Silniki i moc
Gama 600 w UE obejmuje silnik o pojemności 1,2 litra oraz wersję w pełni elektryczną. Moc uwzględnionych w danych wersji unijnych wynosi od 62 kW (84 PS) do 115 kW (156 PS). Dane z Wielkiej Brytanii obejmują modele hybrydowe i elektryczne o mocy od 74 kW (101 PS) do 156 kW (212 PS).
Jak oszczędny jest Fiat 600?
Najniższa podana wartość w UE to 4,8 L/100 km według procedury WLTP dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych. Hybryda plug-in ma również oficjalną wartość ważoną WLTP wynoszącą 4,8 L/100 km, obliczoną przy założeniu, że część jazdy odbywa się na napędzie elektrycznym. Najniższy podany wynik w Wielkiej Brytanii to 4,5 L/100 km według WLTP.
Gdzie sprzedawano Fiata 600?
Model 600 figuruje w oficjalnych danych rejestracyjnych z UE oraz w danych z Wielkiej Brytanii. Dane unijne obejmują lata 2023–2025 i łącznie 75 836 samochodów; dane z Wielkiej Brytanii obejmują lata 2024–2026. Wśród rejestracji w UE prowadziła hybrydowa wersja z silnikiem o pojemności 1,2 litra i mocy 74 kW (101 PS), z wynikiem 49 556 rejestracji w latach 2024–2025.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy pojawiła się obecna generacja Fiata 600?
Obecna generacja 600 pojawiła się w 2024 roku.
Czy Fiat 600 jest elektryczny czy hybrydowy?
W danych z UE i Wielkiej Brytanii uwzględniono zarówno wersje elektryczne, jak i hybrydowe. Gama w UE obejmuje też wersje hybrydowe typu plug-in i benzynowe.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa?
W Wielkiej Brytanii wynosi ono 4,5 L/100 km według WLTP; najniższy wynik w UE to 4,8 L/100 km według WLTP.






