Akcje przywoławcze Fiat 600
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Fiat 600 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pedał hamulca może się odłączyć od wspornika
Wada produkcyjna może dotyczyć połączenia wspornika pedału hamulca, stwarzając ryzyko odłączenia pedału. Dealer sprawdzi obecność spinki i w razie potrzeby poprawi połączenie. Jeśli pedał zawiedzie podczas jazdy, można użyć elektrycznego hamulca postojowego, aby się zatrzymać, a w sytuacji wykrycia groźby kolizji może zadziałać układ automatycznego hamowania awaryjnego.
Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia może być nieszczelny
Może dojść do wycieku paliwa w miejscu połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia z szyną, co potencjalnie może spowodować pożar. Połączenia zostaną sprawdzone i dokręcone.
Systemy wspomagania kierowcy mogą dezaktywować się jednocześnie
Funkcje aktywnego hamowania awaryjnego oraz asystenta utrzymania pasa ruchu mogą dezaktywować się w tym samym czasie, co oznacza, że pojazd nie spełnia wymagań regulacyjnych. Zaktualizowane oprogramowanie zostanie zainstalowane zdalnie (OTA).
Usterka przedniej kamery może wyłączyć wspomaganie kierowcy
Nieprawidłowy identyfikator sprzętowy może przełączyć przednią kamerę w tryb awaryjny, pozostawiając systemy wspomagania kierowcy nieaktywne. Przednia kamera zostanie wymieniona.
Przekładnia kierownicza może wymagać większej siły do skręcania
Przekładnia kierownicza może być niezgodna ze specyfikacją, co zwiększa siłę potrzebną do obracania kierownicą. Przekładnia kierownicza zostanie wymieniona.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.