Eagle Summit

Zdjęcie: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 35 wersji modelu Eagle Summit (1989–1996) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych: 1989–1996
Rynki: Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki: od 1,5 l do 2,4 l
Paliwa: Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada): 7,5 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone): 7,6 l/100 km (EPA)

Czym jest Eagle Summit?

Summit to mały samochód sprzedawany przez dywizję Eagle koncernu Chrysler w latach 1989–1996. Gama obejmowała nadwozia typu hatchback, coupe i sedan, przeznaczone do codziennej jazdy. Osobny model Summit Wagon miał wyższe nadwozie i przestronniejszą kabinę. Oparty na modelach Mitsubishi Summit wniósł do salonów Eagle mały samochód inspirowany autami importowanymi.

Marka Eagle wyrosła z przejęcia American Motors przez Chryslera. Oryginalny AMC Eagle słynął z konstrukcji z napędem na cztery koła; późniejsza gama Eagle obejmowała samochody opracowane z partnerami Chryslera.

Generacje modelu Summit

Pierwsza generacja była produkowana w latach 1989–1992 i bazowała na Mitsubishi Mirage.

Druga generacja, oznaczona kodem CC, była produkowana w latach 1993–1996. Jej bardziej zaokrąglone nadwozie zapewniało więcej miejsca we wnętrzu. Hatchback ustąpił miejsca coupe i sedanowi, a osobny Summit Wagon oferował wyższe nadwozie.

Silniki i moc

Summit był oferowany z silnikami benzynowymi o pojemności od 1.5 do 2.4 litra. W ramach gamy małych samochodów nabywcy mogli wybierać różne pojemności silnika.

Jak oszczędny jest Eagle Summit?

Dane EPA dla Stanów Zjednoczonych z lat 1989–1996 wskazują najniższe łączne zużycie paliwa na poziomie 7,6 L/100 km i najlepszy łączny wynik 31 MPG. Kanadyjskie dane NRCan z lat 1995–1996 wskazują najniższy wynik 7,5 L/100 km w teście 5-cyklowym. Procedury EPA i kanadyjska metoda 5-cyklowa różnią się, dlatego wyniki najlepiej rozpatrywać osobno dla każdego rynku.

Gdzie sprzedawano model Summit?

Summit był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dane amerykańskiej EPA obejmują lata 1989–1996, natomiast kanadyjskie dane NRCan obejmują lata 1995–1996.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano Eagle Summit?

Był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych w latach 1989–1996 oraz w Kanadzie w latach 1995–1996.

Ile generacji liczył model Summit?

Dwie: pierwsza generacja trwała od 1989 do 1992 roku, po której nastąpiła generacja CC produkowana w latach 1993–1996.

Jakie pojemności silników były dostępne?

Summit posiadał silniki benzynowe o pojemności od 1.5 do 2.4 litra.

Jaka jest najniższa oficjalna wartość zużycia paliwa dla modelu Summit?

Najniższy podany wynik to 7,5 L/100 km w kanadyjskim teście NRCan 5-cyklowym. Najniższy wynik EPA w USA to 7,6 L/100 km.

Summit first generation (1989–1992)

Eagle Summit first generation — Zdjęcie: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4031–4321 mm · Masa własna 1000–1030 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (16)

Summit second generation (1993–1996)

Eagle Summit second generation — Zdjęcie: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: CC · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4280–4420 mm · Masa własna 1225 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (19)

Stany Zjednoczone 11 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
1994–1996SOHC (FFS) · SOHC-3 (FFS)	1,5 l	Benzyna	3-biegowa automatyczna	Napęd na przód	26 MPG (9,0 l/100 km) EPA	212 g/km
1994–1996SOHC (FFS) · SOHC-3 (FFS)	1,5 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	31 MPG (7,6 l/100 km) EPA	178 g/km
1993–1996SOHC-4 (FFS)	1,8 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA	212–240 g/km
1993–1996SOHC-4 (FFS)	1,8 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA	212–240 g/km
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)	2,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)	2,4 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA	251–263 g/km
1994–1996SOHC-4 4WD (FFS)	2,4 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na cztery lub wszystkie koła	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km
1994–1996SOHC-4 4WD (FFS)	2,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na cztery lub wszystkie koła	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
1993SOHC (FFS)	1,5 l	Benzyna	3-biegowa automatyczna	Napęd na przód	27 MPG (8,7 l/100 km) EPA	205 g/km
1993SOHC (FFS)	1,5 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	31 MPG (7,6 l/100 km) EPA	178 g/km
1993SOHC-4 2WD (FFS)	1,8 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	240 g/km

Kanada 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
1995–1996Subcompact	1,5 l	Benzyna	3-biegowa automatyczna	8,7–8,9 l/100 km 5-cycle	200–205 g/km
1995–1996Subcompact	1,5 l	Benzyna	5-biegowa manualna	7,5–7,6 l/100 km 5-cycle	173–175 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size	1,8 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	10,3 l/100 km 5-cycle	237 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size	1,8 l	Benzyna	5-biegowa manualna	9,9 l/100 km 5-cycle	228 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size	2,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	11,7–12,8 l/100 km 5-cycle	269–294 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size	2,4 l	Benzyna	5-biegowa manualna	10,8–11,9 l/100 km 5-cycle	248–274 g/km
1995Subcompact	1,8 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	9,2 l/100 km 5-cycle	212 g/km
1995Subcompact	1,8 l	Benzyna	5-biegowa manualna	9,1 l/100 km 5-cycle	209 g/km

Akcje przywoławcze Eagle Summit

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Eagle Summit z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

Skrzynia rozdzielcza może zablokować się z powodu niedostatecznego smarowania1992–1996
Linka szyny prowadzącej pasa bezpieczeństwa może się poluzować1992–1993
Wyłącznik zamka drzwi może pozostawić mocowanie pasa barkowego w nieodpowiednim położeniu1992–1993
Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać1989–1991

Zobacz wszystkie 4 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Vision1993–1997
Premier1988–1992
Talon1990–1998
Medallion1988–1989

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.