Akcje przywoławcze Eagle Talon

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przedni dolny sworzeń kulowy może skorodować i się rozłączyć

   Zgłoszono 18 grudnia 2000Roczniki modelu 1995–1998Kampania NHTSA 00V421002393 796 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzone osłony mogą przepuszczać brud i wodę do przedniego dolnego sworznia kulowego, a wilgoć może spowodować korozję sworznia. Przegub może się rozłączyć i doprowadzić do zderzenia. Dealerzy sprawdzą zużycie, wymienią przeguby przekraczające dopuszczalną tolerancję oraz oczyszczą i uszczelnią te mieszczące się w tolerancji.

2. Przedni sworzeń zwrotnicy może się rozdzielić

   Zgłoszono 5 kwietnia 1999Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 99V066003165 857 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzona osłona sworznia może doprowadzić do wniknięcia brudu i wody, co mogłoby spowodować rozdzielenie elementu i zwiększenie ryzyka wypadku. Dealerzy sprawdzą osłony i wymienią wadliwe ramię oraz sworzeń, jeśli osłona jest uszkodzona.

3. Skrzynia rozdzielcza może ulec zablokowaniu

   Zgłoszono 7 kwietnia 1998Roczniki modelu 1990–1998Kampania NHTSA 98V06900242 214 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczne smarowanie może spowodować zablokowanie skrzyni rozdzielczej, co doprowadzi do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą poziom oleju, wycieki oraz działanie, a następnie w razie potrzeby uzupełnią olej, wymienią wadliwe części lub całą skrzynię rozdzielczą.

4. Wykładzina deski rozdzielczej może zakłócać powrót przepustnicy

   Zgłoszono 3 marca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V04500227 527 pojazdów objętych akcją

   Wykładzina deski rozdzielczej może się przemieścić i blokować linkę gazu, uniemożliwiając jej powrót do położenia biegu jałowego i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy usuną fragment wykładziny, aby wyeliminować ryzyko kolizji z linką gazu.

5. Wspornik zagłówka pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 8 sierpnia 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V0810021083 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo zespawany wspornik prowadnicy zagłówka na oparciu fotela pasażera może pęknąć, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zespół oparcia fotela pasażera.

6. Uszczelki zbiornika paliwa mogą przepuszczać wycieki

   Zgłoszono 27 sierpnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V1580029616 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zamontowane uszczelki pompy paliwa lub czujnika poziomu paliwa mogą doprowadzić do wydostawania się paliwa lub oparów, stwarzając ryzyko pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą zbiornik i jeśli uszczelki przeciekają, wymienią zbiornik, korki i uszczelki.

7. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

   Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 95V103003920 000 pojazdów objętych akcją

   Czerwony przycisk zwalniający klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć, a jego odłamki mogą spowodować nieprawidłowe działanie klamry, zmniejszając ochronę w razie wypadku. Właściciele powinni sprawdzić obie klamry i niezwłocznie skontaktować się z dealerem, jeśli przycisk jest pęknięty lub uszkodzony albo jeśli klamra nie działa; naprawa lub wymiana jest bezpłatna. Trwają prace nad rozwiązaniem dla nienaruszonych przycisków.

8. Panel wspornika reflektora może pęknąć przy module ABS

   Zgłoszono 8 sierpnia 1994Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 94V1490011567 pojazdów objętych akcją

   Pęknięcie zmęczeniowe panelu wspornika reflektora może spowodować opadnięcie modułu hydraulicznego ABS, co może doprowadzić do utraty hamowania i wypadku. Dealerzy dołożą wspornik i wzmocnią panel płytą tylną.

9. Szyba czołowa może nie pozostać na swoim miejscu podczas zderzenia

   Zgłoszono 1 czerwca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V106001184 pojazdy objęte akcją

   Rozcieńczony podkład może osłabić mocowanie szyby czołowej, umożliwiając wyrzucenie pasażerów na zewnątrz podczas zderzenia. Szyba czołowa, powiązane części i podkład zostaną wymienione.

10. Zawias szyberdachu może się wypiąć

    Zgłoszono 21 marca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V056001265 pojazdów objętych akcją

    Obsługa szyberdachu w nietypowy sposób może spowodować wypięcie się zawiasu z gniazda, umożliwiając odłączenie się szyby i zranienie pasażerów lub osób w pobliżu, zwłaszcza podczas jazdy. Wymień zawias na zmodyfikowaną wersję.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.