Citroën Jumpy III
Model Citroën Jumpy III (od 2016): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 33 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Francji.
Kody modeli: K0
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4960–5330 mm RDW | 4609–5309 mm |
| Szerokość | 1920 mm RDW | 1920 mm |
| Wysokość | 1900–1940 mm RDW | – |
| Rozstaw osi | 3280 mm RDW | 2925–3275 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1630 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1618 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1546–2158 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1646–2258 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2680–3100 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1400–2500 kg ASTRA | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 8–9 RDW | – |
| Drzwi | 3–4 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 130–160 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 270–400 Nm ASTRA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/65R16, 215/60R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Citroën Jumpy III (33)
Pokaż wszystkie wersje (33)
Unia Europejska 31 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 6,3–7,3 l/100 km WLTP | 185–192 g/km | – | 2663 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | 24,3–26,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 299–329 km | 3437 |
| 2025 | 2,2 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | 6,9 l/100 km WLTP | 182 g/km | – | 60 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 106 kW (144 KM) | Diesel | 6,7–7,6 l/100 km WLTP | 184–200 g/km | – | 334 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 62 kW (84 KM) | Napęd elektryczny | 24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 332 km | 18 |
| 2022–2024 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 167–173 g/km | – | 1300 |
| 2024 | 2,0 l | 13 kW (18 KM) | Diesel | 7,3 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | Silnik elektryczny | 57 kW (77 KM) | Napęd elektryczny | 26,2–26,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 264–306 km | 1705 |
| 2023 | 1,5 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 11 |
| 2021 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6,3 l/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP | 167 g/km | – | 5701 |
| 2021 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP | 188 g/km | – | 2608 |
| 2021 | 2,0 l | 106 kW (144 KM) | Diesel | 6,9 l/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP | 185 g/km | – | 2421 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6,9 l/100 km WLTP | 185 g/km | – | 488 |
| 2021 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | 6,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – | 64 |
| 2021 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 34 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 128–129 g/km | – | 14 432 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 146–158 g/km | – | 19 750 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 139–145 g/km | – | 22 005 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | – | 130–137 g/km | – | 1280 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 57 kW (77 KM) | Napęd elektryczny | 25,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 237 km | 322 |
| 2020 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | – | 149 g/km | – | 234 |
| 2020 | 2,0 l | 106 kW (144 KM) | Diesel | – | 137 g/km | – | 78 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | – | 136–137 g/km | – | 11 380 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 144–146 g/km | – | 1236 |
| 2017 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Inne paliwo | – | 155 g/km | – | 992 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | – | 140 g/km | – | 174 |
| 2017 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Diesel | – | 155 g/km | – | 128 |
| 2017 | 1,6 l | 128 kW (174 KM) | Diesel | – | 137 g/km | – | 78 |
| 2016–2017 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | – | 182–187 g/km | – | 166 |
| 2016 | 2,0 l | 94 kW (128 KM) | Diesel | – | 174 g/km | – | 94 |
| 2016 | 2,0 l | 72 kW (98 KM) | Diesel | – | 169 g/km | – | 22 |
Francja 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-SPACE TOURER XL (57Kw) | Silnik elektryczny | 57 kW (77 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | 24,7 kWh/100 km WLTP | 339 km |
| 2026e-SPACE TOURER M (57Kw) | Silnik elektryczny | 57 kW (77 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | 24,7 kWh/100 km WLTP | 339 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.