Czym jest BYD Seal 5 DM-i?
Seal 5 DM-i to czterodrzwiowy sedan dostępny w wersji hybrydowej typu plug-in. Model ten przenosi technologię hybrydową DM-i marki BYD do tradycyjnego nadwozia samochodu rodzinnego, łącząc napęd elektryczny i benzynowy. Kierowcy mogą ładować wersję plug-in z zewnętrznego źródła zasilania.
Firma BYD wyrosła z działalności w branży akumulatorów wielokrotnego ładowania na producenta samochodów i innych technologii. Jej doświadczenie w dziedzinie akumulatorów i układów hybrydowych stanowi część historii modelu Seal 5 DM-i.
Generacje i design
Pierwsza generacja o kodzie fabrycznym DT zadebiutowała w 2025 roku i jest wersją aktualnie produkowaną. BYD określa Seal 5 DM-i jako sedan o nadwoziu zaprojektowanym pod kierunkiem dyrektora ds. designu Wolfganga Eggera. Model ten przenosi podejście firmy do hybryd plug-in w konwencjonalny format auta rodzinnego.
Silniki i moc
Wersje europejskie mają silnik o pojemności 1,5 L i figurują jako hybrydowe lub hybrydowe typu plug-in. Hybryda plug-in rozwija moc 72 kW (98 PS). Wersja hybrydowa korzysta z napędu benzynowego i elektrycznego, natomiast wariant plug-in można również ładować z zewnętrznego źródła zasilania.
Jak oszczędny jest BYD Seal 5 DM-i?
Najniższa oficjalna wartość w kategorii samochodów benzynowych, diesli i hybryd wynosi 5,8 L/100 km w cyklu WLTP. Z kolei dla hybrydy plug-in najniższy wynik to 1,8 L/100 km WLTP. Jest to wartość ważona, która zakłada, że część dystansu pokonywana jest w trybie elektrycznym, dlatego odzwierciedla inny wzorzec użytkowania niż wynik zużycia paliwa w aucie wyłącznie benzynowym.
W 2025 roku w UE zarejestrowano 420 egzemplarzy modelu Seal 5 DM-i: 366 stanowiły hybrydy o pojemności 1,5 L, a 54 hybrydy plug-in o pojemności 1,5 L i mocy 72 kW (98 PS). Procedury testowe różnią się w zależności od rynku: Europa stosuje normy WLTP lub NEDC, USA bazują na pomiarach EPA, a Kanada korzysta z testu pięciocyklowego.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy BYD Seal 5 DM-i trafił do sprzedaży w Europie?
Zaczął pojawiać się w unijnych statystykach rejestracji w 2025 roku.
Jakie silniki są oferowane w modelu Seal 5 DM-i?
Wersje europejskie mają silnik o pojemności 1,5 L i występują jako hybryda lub hybryda plug-in.
Jakie jest oficjalne zużycie paliwa hybrydy plug-in?
Jej najniższa deklarowana wartość to 1,8 L/100 km w cyklu WLTP — jest to wynik ważony, zakładający, że część jazdy odbywa się na prąd.
Ile samochodów BYD Seal 5 DM-i zarejestrowano w UE w 2025 roku?
Dokonano 420 rejestracji: 366 hybryd oraz 54 hybryd plug-in.
