Oficjalne dane wymieniają 8 wersji modelu Buick Verano (2012–2017) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2012–2017
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,0 l do 2,4 l
Paliwa
Benzyna i Paliwo wieloskładnikowe (E85)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,4 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,8 l/100 km (EPA)
Czym jest Buick Verano?
Verano był kompaktowym 4-drzwiowym sedanem, który wprowadził Buicka do segmentu mniejszych samochodów w Ameryce Północnej. Sprzedawany w latach modelowych 2012–2017, plasował się poniżej większych sedanów marki i oferował bardziej kompaktowe wymiary, przydatne w codziennej jeździe. W Kanadzie Buick określał go jako małego sedana. Model przeniósł typowe dla marki podejście do samochodów osobowych do mniejszego formatu.
Generacje i silniki
Verano na rynek północnoamerykański miał 1 generację, sprzedawaną w latach 2012–2017. Korzystał z platformy Delta II koncernu GM i przez cały okres produkcji zachował klasyczne nadwozie typu sedan. Benzynowe silniki miały pojemność od 2,0 L do 2,4 L, a w gamie znalazły się także wersje flex-fuel E85.
Jak oszczędny jest Buick Verano?
Najniższe podane zużycie paliwa wynosiło 9,4 L/100 km zarówno w danych z USA, jak i Kanady. Najlepszy łączny wynik EPA w Stanach Zjednoczonych wynosił 25 MPG. Kanadyjski wynik 9,4 L/100 km pochodzi z testu 5-cycle. Procedury te się różnią: EPA ocenia samochody w Stanach Zjednoczonych, a Kanada stosuje własną metodę 5-cycle.
Gdzie sprzedawano Buicka Verano?
Verano był oferowany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 2012–2017. Na obu rynkach pełnił rolę kompaktowego sedana Buicka, przenosząc typowe dla marki nadwozie sedan do mniejszego samochodu.
Pytania i odpowiedzi
W jakich latach sprzedawano Buicka Verano?
Był sprzedawany w latach modelowych 2012–2017.
Jakie silniki miał Verano?
Gama obejmowała silniki o pojemności od 2,0 L do 2,4 L, w tym benzynowe i flex-fuel E85.
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2014–2017SIDI
2,4 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na przód
24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA
222–226 g/km
2013–2016SIDI
2,0 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na przód
24 MPG (9,8 l/100 km) EPA
232 g/km
2013–2016SIDI
2,0 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na przód
24 MPG (9,8 l/100 km) EPA
231 g/km
2012–2013SIDI; FFV
2,4 l
Paliwo wieloskładnikowe (E85)
6-biegowa automatyczna
Napęd na przód
24 MPG (9,8 l/100 km) EPA
226–230 g/km
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2012–2017Compact
2,4 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
9,4–9,7 l/100 km 5-cycle
216–226 g/km
2013–2016Compact
2,0 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
9,8–9,9 l/100 km 5-cycle
225–231 g/km
2013–2016Compact
2,0 l
Benzyna
6-biegowa manualna
9,8 l/100 km 5-cycle
225–230 g/km
2012–2013Compact
2,4 l
Paliwo wieloskładnikowe (E85)
6-biegowa automatyczna
13,2 l/100 km 5-cycle
211 g/km
Akcje przywoławcze Buick Verano
11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Buick Verano z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Inflator kurtyny powietrznej może pęknąć2014
Inflator kurtynowej poduszki powietrznej może pęknąć2014
Napełniacz kurtyny powietrznej może pęknąć2014
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować2013
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
