Buick Skylark

Buick Skylark
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 30 wersji modelu Buick Skylark (1984–1998) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1984–1998
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,3 l do 3,3 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,4 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
10,3 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Buick Skylark?

Skylark to samochód osobowy w gamie Buicka, oferowany w późniejszych latach jako sedan i coupé. Jego ostatnia generacja wyróżniała się klinowatą sylwetką i wyrazistym, spiczastym grillem, co stanowiło uderzającą zmianę w porównaniu z bardziej stonowanym wyglądem poprzedniej generacji.

Amerykańskie dane EPA obejmują lata 1984–1998, natomiast kanadyjskie dane NRCan obejmują lata 1995–1998. Piąta generacja była produkowana w latach 1984–1985 na platformie X-body od GM. Szósta powstawała w latach 1986–1991 na platformie N-body, po której w latach 1992–1998 pojawiła się siódma, również na platformie N-body.

Silniki i moc

Wersje z USA obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,3 L do 3,3 L. Wersje kanadyjskie obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,3 L do 3,1 L.

Kanadyjskie dane dotyczą późniejszego okresu produkcji Skylarka, od 1995 do 1998 roku.

Jak oszczędny jest Buick Skylark?

Najlepszy wynik EPA w cyklu mieszanym to 25 MPG, a najniższe odnotowane zużycie paliwa w USA wynosi 9,4 L/100 km według testów EPA. Najniższy odnotowany wynik w Kanadzie to 10,3 L/100 km w teście NRCan 5-cycle.

Dane EPA i NRCan opierają się na odmiennych procedurach. Europejskie testy WLTP oraz NEDC również stosują inne metody, dlatego wyniki z tych rynków nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie sprzedawano Skylarka?

Skylark pojawia się w amerykańskich danych EPA od 1984 do 1998 roku oraz w kanadyjskich danych NRCan od 1995 do 1998 roku. Oznaczenia generacji dla tego okresu obejmują generacje od piątej do siódmej.

Pytania i odpowiedzi

Jakie nadwozia posiadał Buick Skylark?

Późniejszy Skylark oferowany był jako sedan i coupe.

Które generacje zostały uwzględnione?

Piąta generacja była produkowana w latach 1984–1985, szósta w latach 1986–1991, a siódma w latach 1992–1998.

Jakich silników używał Skylark?

Wersje z USA obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,3 L do 3,3 L; wersje kanadyjskie obejmują silniki benzynowe o pojemności od 2,3 L do 3,1 L.

Jaka jest najlepsza średnia ocena oszczędności paliwa?

Najlepszy wynik EPA w cyklu mieszanym to 25 MPG. Najniższe odnotowane zużycie paliwa wynosi 9,4 L/100 km według testów EPA i 10,3 L/100 km w Kanadzie w teście NRCan 5-cycle.

Skylark fifth generation (1984–1985)

Buick Skylark fifth generation
Zdjęcie: Accord14 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: X-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4803–4849 mm · Masa własna 1212 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (12)

Skylark sixth generation (1986–1991)

Buick Skylark sixth generation
Zdjęcie: Skylark3300v6 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: N-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4572 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (6)

Skylark seventh generation (1992–1998)

Buick Skylark seventh generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: N-body · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4785–4803 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (12)

Stany Zjednoczone 9 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1998CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1998CLKUP3,1 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
1994–1995(FFS) (MPFI), CLKUP2,3 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995(FFS) (MPFI), CLKUP2,3 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1993–1994(2-VALVE) (FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP2,3 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,3 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
1992(2-VALVE) (FFS), CLKUP2,3 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km

Kanada 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1996–1998Compact2,4 lBenzyna4-biegowa automatyczna10,3–10,5 l/100 km 5-cycle237–242 g/km
1995–1998Compact3,1 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,3–12,2 l/100 km 5-cycle260–281 g/km
1995Compact2,3 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,0 l/100 km 5-cycle253 g/km

Akcje przywoławcze Buick Skylark

25 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Buick Skylark z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i spowodować pożar1998
  • Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i wywołać pożar1996–1997
  • Usterka rozrusznika może spowodować przegrzanie stacyjki1994–1995
  • Oświetlenie wnętrza może się włączyć niespodziewanie1996
  • Brakująca pokrywa bezpieczników może wywołać pożar pod maską1997

Zobacz wszystkie 25 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.