BMW X3 G45
Model BMW X3 G45 (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 51 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: G45
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość | 4760 mm RDW |
| Szerokość | 1920 mm RDW |
| Wysokość | 1660 mm RDW |
| Rozstaw osi | 2870 mm RDW |
| Masa i holowanie | |
| Masa własna | 1955–2040 kg RDW |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2055–2140 kg RDW |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2600–2710 kg RDW |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000–2400 kg RDW |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW |
| Miejsca i przestrzeń | |
| Miejsca | 5 RDW |
| Drzwi | 4 RDW |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h RDW |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/50R19, 255/45R20, 285/40R20, 255/40R21, 255/35R22, 285/30R22, 285/35R21
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2025–2026: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
57 skarg dotyczących roczników modelowych 2025–2026. 8 wypadków · 1 pożar · 1 obrażenie
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu BMW X3 G45 (51)
Pokaż wszystkie wersje (51)
Unia Europejska 35 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Hybryda plug-in | 1,0–1,2 l/100 km WLTP21,8–22,8 kWh/100 km WLTP | 23–29 g/km | 87–88 km | 23 673 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 21 934 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Hybryda | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 8571 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 KM) | Hybryda | 7,9–8,0 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 5499 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Hybryda | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 166–172 g/km | – | 7037 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 152–155 g/km | – | 1089 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | 10,9 l/100 km WLTP | 248 g/km | – | 948 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | 217 g/km | – | 818 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Hybryda | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 156–160 g/km | – | 17 041 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 KM) | Benzyna | 8,0 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 242 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda plug-in | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 200 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 110 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda plug-in | 1,1–6,3 l/100 km WLTP19,4–22,5 kWh/100 km WLTP | 24–47 g/km | 48–84 km | 666 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda | 7,7–7,8 l/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 4262 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 KM) | Hybryda plug-in | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 59 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda plug-in | 2,1–3,0 l/100 km WLTP19,9–20,4 kWh/100 km WLTP | 49–50 g/km | 47–49 km | 7410 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 6,0 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 65 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 265 kW (360 KM) | Hybryda | 9,0–9,2 l/100 km WLTP | 206–207 g/km | – | 1819 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Hybryda | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 178–181 g/km | – | 1927 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 820 kW (1115 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 185–193 g/km | – | 2254 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 5,7 l/100 km WLTP | 149–151 g/km | – | 1022 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Hybryda plug-in | – | 169 g/km | 75 km | 13 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Hybryda plug-in | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | 167–178 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | 162 g/km | – | 10 |
| 2025 | 2,0 l | 185 kW (252 KM) | Benzyna | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Benzyna | 6,1 l/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 43 km | 312 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 177 |
| 2024 | 3,0 l | 183 kW (249 KM) | Hybryda | 6,4 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 169 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 6,7 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 161 |
| 2024 | 2,0 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 5,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 77 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | – | – | 44 |
| 2024 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Hybryda | – | – | – | 25 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 l | 265 kW (360 KM) | Benzyna | 8,7 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 21 |
Wielka Brytania 11 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine · X3 20d xDrive M Sport | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive M Sport | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive xLine | 2,0 l | 153 kW (208 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 156–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive M Sport | 2,0 l | 153 kW (208 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 159–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 30e xDrive xLine | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 15,9 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2025–2026X3 30e xDrive M Sport | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 16,0 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026X3 30e xDrive M Sport · X3 30e xDrive xLine | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 16,0 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 91 km |
| 2025–2026X3 M50 xDrive | 3,0 l | 293 kW (398 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–180 g/km | – |
| 2026X3 M50 | 3,0 l | 293 kW (398 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2025X3 30e xDrive xLine · X3 30e xDrive M Sport | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 16,3 kWh/100 km WLTP | – | 85 km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X3 M Competition | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,5 l/100 km WLTP | 238 g/km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 199 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,1 l/100 km 5-cycle | 186 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,6 l/100 km 5-cycle | 199 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.