Audi Q5 FY

Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Audi Q5 FY (2017–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 110 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: 80A

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4660–4690 mm RDW	4660–4690 mm TC	4682–4751 mm
Szerokość	1890–1920 mm RDW	1890 mm TC	1893 mm
Wysokość	1610–1640 mm RDW	1660 mm TC	1662 mm
Rozstaw osi	2820–2830 mm RDW	2820 mm TC	2819–2907 mm
Rozstaw kół z przodu	1622–1632 mm ASTRA	1620 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1626–1636 mm ASTRA	1610 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1695–2050 kg RDW	1775–2129 kg TC	–
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1795–2150 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2400–2660 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	1750–2400 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	750 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–
Osiągi
Prędkość maksymalna	223–250 km/h RDW	–	–
Moment obrotowy	320–700 Nm ASTRA	–	–
Moc silnika elektrycznego	–	105 kW NRCan	–
Napęd elektryczny
Czas ładowania przy 240 V	–	2,4–3,0 h EPA	–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2018–2024: ★★★★★

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
3 lata	94,1% (93,9–94,4)	92,2%	32 586
4–5 lat	93,3% (93,1–93,5)	91,0%	57 801
6–8 lat	91,4% (90,9–91,9)	86,4%	12 484

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	21,4%	23,6%
Hamulce	13,7%	14,7%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	3,5%	6,1%
Zawieszenie	3,2%	4,9%
Oświetlenie i elektryka	2,2%	5,0%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

613 skarg dotyczących roczników modelowych 2018–2024. 35 wypadków · 5 pożarów · 40 obrażeń

Układ elektryczny 186
Systemy wspomagania kierowcy 112
Silnik 111
Hamulce 63
Skrzynia biegów i układ napędowy 50
Zawieszenie 31

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Audi Q5 FY (110)

Pokaż wszystkie wersje (110)

Unia Europejska 85 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny	Rejestracje w UE
2022–2024	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	6,1–6,7 l/100 km WLTP	172–175 g/km	–	63 975
2021–2024	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda plug-in	1,7–2,1 l/100 km WLTP20,9–22,8 kWh/100 km WLTP	39–40 g/km	59–64 km	62 206
2021–2024	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7,8–8,5 l/100 km WLTP	179–194 g/km	–	10 597
2021–2024	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	5,2–5,8 l/100 km WLTP	151 g/km	–	22 632
2021–2024	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	8,2–8,7 l/100 km WLTP	199–201 g/km	–	12 662
2021–2024	3,0 l	251 kW (341 KM)	Hybryda	8,1–8,3 l/100 km WLTP	217–219 g/km	–	14 336
2021–2024	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	6,5–6,7 l/100 km WLTP	172–176 g/km	–	6070
2021–2024	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	8,3–8,4 l/100 km WLTP	220–222 g/km	–	7278
2021–2024	2,0 l	120 kW (163 KM)	Diesel	1,6–5,7 l/100 km WLTP	149–155 g/km	–	2580
2021–2024	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	7,8–8,7 l/100 km WLTP20,8–23,1 kWh/100 km WLTP	178–196 g/km	–	924
2021–2024	3,0 l	270 kW (367 KM)	Benzyna	–	–	–	167
2021–2024	2,0 l	200 kW (272 KM)	Benzyna	–	–	–	158
2021–2024	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	–	–	–	123
2022–2024	3,0 l	220 kW (299 KM)	Diesel	–	–	–	79
2023–2024	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	–	–	–	82
2021–2024	2,0 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	4,7–5,7 l/100 km WLTP	149 g/km	–	977
2023	2,0 l	67 kW (91 KM)	Hybryda plug-in	–	164 g/km	–	97
2023	2,0 l	81 kW (110 KM)	Hybryda plug-in	–	169 g/km	–	26
2023	2,0 l	110 kW (150 KM)	Hybryda plug-in	–	167 g/km	–	24
2023	2,0 l	84 kW (114 KM)	Hybryda plug-in	–	169 g/km	–	18
2023	2,0 l	67 kW (91 KM)	Hybryda plug-in	21,4 kWh/100 km WLTP	168 g/km	60 km	17
2022–2023	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	5,0–6,2 l/100 km WLTP	179–190 g/km	–	28
2021–2023	3,0 l	251 kW (341 KM)	Diesel	8,3 l/100 km WLTP	218 g/km	–	185
2022	2,0 l	206 kW (280 KM)	Hybryda	–	158 g/km	–	33
2022	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	–	172 g/km	–	27
2022	2,0 l	300 kW (408 KM)	Hybryda	8,5 l/100 km WLTP	194 g/km	–	17
2022	2,0 l	300 kW (408 KM)	Hybryda	6,6 l/100 km WLTP	171 g/km	–	13
2022	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	19,4 kWh/100 km WLTP	55 g/km	53 km	11
2022	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	–	261 g/km	–	11
2022	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	–	–	10
2021	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	5,9 l/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP	172 g/km	–	37 437
2021	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	34,7 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP	55 g/km	50 km	5762
2021	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	7,0 l/100 km WLTP	194 g/km	–	300
2021	3,0 l	255 kW (347 KM)	Hybryda	8,3 l/100 km WLTP	220 g/km	–	104
2021	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	8,5 l/100 km WLTP	221 g/km	–	100
2021	2,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	8,6 l/100 km WLTP	197 g/km	–	60
2021	2,0 l	132 kW (179 KM)	Hybryda	6,4 l/100 km WLTP	167 g/km	–	32
2021	3,0 l	170 kW (231 KM)	Diesel	8,1 l/100 km WLTP	216 g/km	–	32
2021	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	19,2 kWh/100 km NEDC	48 g/km	44 km	28
2021	2,0 l	132 kW (179 KM)	Hybryda	8,5 l/100 km WLTP	194 g/km	–	26
2021	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	–	–	–	24
2021	3,0 l	260 kW (354 KM)	Benzyna	–	–	–	18
2021	2,0 l	125 kW (170 KM)	Hybryda	8,6 l/100 km WLTP	195 g/km	–	12
2021	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	4,7 l/100 km WLTP	154 g/km	–	10
2021	2,0 l	180 kW (245 KM)	Benzyna	8,7 l/100 km WLTP	198 g/km	–	10
2019–2020	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	19,4 kWh/100 km NEDC	62–70 g/km	49 km	41 149
2017–2020	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	135–166 g/km	–	250 936
2020	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	–	140 g/km	–	8413
2017–2020	2,0 l	120 kW (163 KM)	Diesel	–	133–144 g/km	–	42 690
2019–2020	3,0 l	255 kW (347 KM)	Hybryda	–	175–176 g/km	–	8268
2019–2020	2,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	–	165–166 g/km	–	7460
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	–	118 g/km	–	4226
2017–2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	155–185 g/km	–	22 757
2017–2020	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	160–221 g/km	–	36 620
2019–2020	3,0 l	170 kW (231 KM)	Diesel	–	164–165 g/km	–	3540
2019–2020	2,0 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	–	119 g/km	–	962
2017–2020	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	–	121–123 g/km	–	12 466
2020	2,0 l	55 kW (75 KM)	Hybryda plug-in	19,5 kWh/100 km NEDC	49 g/km	53 km	492
2019–2020	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	–	148–210 g/km	–	365
2020	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	–	169 g/km	–	156
2019–2020	2,0 l	180 kW (245 KM)	Benzyna	–	165–218 g/km	–	8616
2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	–	180 g/km	–	128
2020	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda plug-in	–	189 g/km	–	62
2019–2020	3,0 l	255 kW (347 KM)	Diesel	–	176–186 g/km	–	5375
2019–2020	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	–	250–270 g/km	–	122
2020	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	–	245 g/km	–	42
2018–2020	3,0 l	260 kW (354 KM)	Benzyna	–	193–261 g/km	–	16 686
2020	3,0 l	251 kW (341 KM)	Diesel	–	231 g/km	–	28
2020	2,0 l	110 kW (150 KM)	Benzyna	–	230 g/km	–	16
2017–2019	2,0 l	100 kW (136 KM)	Diesel	–	118–161 g/km	–	758
2019	2,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda plug-in	–	191 g/km	–	12
2018	3,0 l	190 kW (258 KM)	Diesel	–	163 g/km	–	162
2017–2018	3,0 l	240 kW (326 KM)	Diesel	–	174 g/km	–	6878
2017	3,0 l	260 kW (354 KM)	Inne paliwo	–	193 g/km	–	4744
2017	3,0 l	250 kW (340 KM)	Diesel	–	175 g/km	–	3048
2017	2,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	133 g/km	–	2504
2017	3,0 l	390 kW (530 KM)	Benzyna	–	192 g/km	–	2070
2017	3,0 l	190 kW (258 KM)	Inne paliwo	–	161 g/km	–	1660
2017	2,0 l	278 kW (378 KM)	Benzyna	–	159 g/km	–	776
2017	2,0 l	132 kW (179 KM)	Benzyna	–	172 g/km	–	322
2017	2,0 l	165 kW (224 KM)	Diesel	–	119 g/km	–	200
2017	2,0 l	169 kW (230 KM)	Benzyna	–	172 g/km	–	198
2017	2,0 l	130 kW (177 KM)	Diesel	–	158 g/km	–	16
2017	3,0 l	230 kW (313 KM)	Diesel	–	177 g/km	–	12
2017	2,0 l	198 kW (269 KM)	Benzyna	–	171 g/km	–	10

Wielka Brytania 13 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	5,0 l/100 km NEDC	132 g/km
2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	5,1 l/100 km NEDC	133 g/km
2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	5,2 l/100 km NEDC	136 g/km
20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic with 21'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	5,3 l/100 km NEDC	138 g/km
2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	6,9 l/100 km NEDC	157 g/km
2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	7,0 l/100 km NEDC	159 g/km
2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	7,1 l/100 km NEDC	162 g/km
20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic with 21'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	7,2 l/100 km NEDC	164 g/km
20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 19'' wheels	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	5,8 l/100 km NEDC	152 g/km
20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 20'' wheels	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	6,0 l/100 km NEDC	157 g/km
20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 21'' wheels	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	6,2 l/100 km NEDC	162 g/km
2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 20'' wheels	3,0 l	260 kW (354 KM)	Benzyna	–	8,3 l/100 km NEDC	189 g/km
2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 21'' wheels	3,0 l	260 kW (354 KM)	Benzyna	–	8,5 l/100 km NEDC	195 g/km

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2021–2025SIDI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA	215–227 g/km
2019–2025SIDI	3,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA	265–276 g/km
2020–2023SIDI; PHEV	2,0 l	Hybryda plug-in	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA	92–103 g/km
2022–2023SIDI	3,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	262 g/km
2018–2020SIDI	2,0 l	Benzyna	7-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA	226–231 g/km
2018SIDI	3,0 l	Benzyna	8-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	270 g/km

Kanada 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2020–2025Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Hybryda plug-in	7-biegowa zautomatyzowana	8,8–9,1 l/100 km 5-cycle	92–103 g/km	31–39 km
2019–2025Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	9,2–9,9 l/100 km 5-cycle	215–230 g/km	–
2019–2025Sport utility vehicle: Small	3,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	11,2–11,8 l/100 km 5-cycle	262–276 g/km	–
2018Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Benzyna	7-biegowa automatyczna	9,6 l/100 km 5-cycle	226 g/km	–
2018Sport utility vehicle: Small	3,0 l	Benzyna	8-biegowa zautomatyzowana	11,5 l/100 km 5-cycle	270 g/km	–
2017Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	10,5 l/100 km 5-cycle	246 g/km	–

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.