Oficjalne dane wymieniają 773 wersji modelu Audi A3 (2000–2027) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2000–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 1,0 l do 2,5 l
Moc
od 75 kW (101 KM) do 250 kW (340 KM)
Paliwa
Hybryda, Hybryda plug-in, Diesel, Benzyna, Gaz ziemny, LPG i Paliwo wieloskładnikowe (E85)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
3,2 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,4 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,2 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
0,4 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Francja)
1,2 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
3 763 493
Czym jest Audi A3?
A3 to samochód kompaktowy marki Audi, oferowany jako hatchback oraz – w niektórych generacjach i na wybranych rynkach – jako sedan. Mniejsze gabaryty czynią go idealnym do codziennej jazdy po mieście, podczas gdy wersje pięciodrzwiowe zapewniają więcej miejsca dla pasażerów i bagażu. Audi wprowadziło ten model jako kompaktowe auto klasy premium.
Wymienione tutaj generacje to 8L (2000–2003), 8P (2003–2012), 8V (2012–2020) oraz 8Y (od 2020 roku). Model ewoluował od trzydrzwiowego hatchbacka do wersji nadwoziowych pięciodrzwiowych i sedana. Późniejsze generacje przyniosły więcej rozwiązań cyfrowych, utrzymując jednocześnie A3 w gamie samochodów kompaktowych Audi.
Silniki i moc
W gamie napędów A3 znalazły się silniki benzynowe i wysokoprężne, hybrydy oraz hybrydy plug-in. W zależności od rynku dostępne były również wersje zasilane gazem ziemnym, LPG lub paliwem E85 flex fuel. W UE pojemności silników wahają się od 1.0 do 2.5 litra, a moc wynosi od 66 kW (90 PS) do 294 kW (400 PS). W Wielkiej Brytanii gama obejmuje pojemności od 1.2 do 2.5 litra oraz moc od 75 kW (102 PS) do 228 kW (310 PS).
Jak oszczędne jest Audi A3?
Najniższe wymienione zużycie paliwa w UE dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 4,2 L/100 km w teście WLTP. Najniższa wartość dla hybrydy plug-in w UE to 0,5 L/100 km, czyli wynik ważony zakładający, że część jazdy odbywa się z napędem elektrycznym. W Wielkiej Brytanii odpowiednie najniższe wartości to 3,4 L/100 km oraz 1,6 L/100 km, obie w teście NEDC.
W USA najlepszy wynik EPA w cyklu mieszanym wynosi 35 MPG, a najniższe wymienione zużycie to 6,7 L/100 km. Najniższa wymieniona wartość w Kanadzie wynosi 6,5 L/100 km w teście 5-cycle. Wyniki te nie są bezpośrednio porównywalne: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC, w USA testy EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cycle.
Gdzie uwzględnione jest Audi A3?
Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują A3 za lata 2010–2025; brytyjska seria zaczyna się w 2000 roku. Dane obejmują również Francję, USA i Kanadę. Silniki i rodzaje paliwa różnią się w zależności od rynku, dlatego dla konkretnego samochodu miarodajna jest ocena z jego rynku.
Pytania i odpowiedzi
Co to za samochód – Audi A3?
To kompaktowy model Audi, oferowany głównie jako hatchback, a w niektórych generacjach i na wybranych rynkach także jako sedan.
Jakie jest najmocniejsze A3 w podanych danych?
Moc w danych dla UE sięga 294 kW (400 PS), a maksymalna wartość dla Wielkiej Brytanii wynosi 228 kW (310 PS).
Jaka jest najniższa wykazana wartość zużycia paliwa dla A3?
Najniższa wymieniona wartość dla hybrydy plug-in w UE to 0,5 L/100 km w teście WLTP; jest to wynik ważony zakładający część jazdy z napędem elektrycznym.
Na których rynkach dostępne są dane dotyczące A3?
Dane obejmują UE, Wielką Brytanię, Francję, USA i Kanadę.
Kody modeli: 8L · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 4150 mm · Masa własna 1065–1375 kg · Prędkość maksymalna 183–238 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 65,8% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: 8P · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone, Kanada i Francja · Źródła: fiches-auto.fr, en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 4240–4300 mm · Masa własna 1180–1430 kg · Prędkość maksymalna 185–231 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 70,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: 8V · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone, Kanada i Francja · Źródła: autocentrum.pl, en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 4310–4460 mm · Masa własna 1155–1515 kg · Prędkość maksymalna 195–242 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 90,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: 8Y · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone, Kanada i Francja · Źródła: autocentrum.pl, en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 4340–4500 mm · Masa własna 1255–1575 kg · Prędkość maksymalna 204–237 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 92,8% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (85)
Unia Europejska 60 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
Rejestracje w UE
2022–2025
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
5,5–5,8 l/100 km WLTP
125–133 g/km
–
81 463
2024–2025
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
0,5–3,9 l/100 km WLTP15,1–15,2 kWh/100 km WLTP
11–90 g/km
134–137 km
16 030
2021–2025
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
4,5–5,1 l/100 km WLTP
123–133 g/km
–
67 590
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda
5,4–5,5 l/100 km WLTP
123–124 g/km
–
14 668
2021–2025
2,5 l
294 kW (400 KM)
Benzyna
8,9–9,4 l/100 km WLTP
206–216 g/km
–
25 794
2024–2025
2,0 l
245 kW (333 KM)
Benzyna
8,3–8,4 l/100 km WLTP
191 g/km
–
8803
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
5,6–5,8 l/100 km WLTP
128–129 g/km
–
6501
2024–2025
1,5 l
130 kW (177 KM)
Hybryda plug-in
0,4–0,5 l/100 km WLTP16,1–16,3 kWh/100 km WLTP
8–10 g/km
126–127 km
3927
2021–2025
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
5,7–5,9 l/100 km WLTP
130–134 g/km
–
28 094
2021–2025
2,0 l
85 kW (116 KM)
Diesel
4,2–4,7 l/100 km WLTP
119–122 g/km
–
47 321
2021–2025
2,0 l
150 kW (204 KM)
Benzyna
7,1–7,9 l/100 km WLTP
161–180 g/km
–
636
2021–2025
1,4 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
1,2–3,5 l/100 km WLTP14,7–15,1 kWh/100 km WLTP
27–28 g/km
62–70 km
70 839
2025
1,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda plug-in
5,2 l/100 km WLTP
120 g/km
–
87
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
4,8–5,3 l/100 km WLTP
118–119 g/km
–
41 646
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
5,1–5,7 l/100 km WLTP
125–128 g/km
–
22 846
2021–2025
2,0 l
228 kW (310 KM)
Benzyna
7,8–8,1 l/100 km WLTP
182–185 g/km
–
17 645
2021–2024
2,0 l
140 kW (190 KM)
Benzyna
7,2–7,3 l/100 km WLTP
163–165 g/km
–
5066
2021–2024
2,0 l
147 kW (200 KM)
Diesel
5,6–5,9 l/100 km WLTP
151–154 g/km
–
6136
2021–2024
1,5 l
96 kW (131 KM)
Gaz ziemny
5,5–6,2 l/100 km WLTP
111 g/km
–
4665
2024
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6,4 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP
118 g/km
–
113
2022–2024
2,0 l
150 kW (204 KM)
Benzyna
–
–
–
91
2024
1,5 l
118 kW (160 KM)
Benzyna
–
194 g/km
–
10
2023
2,5 l
299 kW (407 KM)
Benzyna
9,0 l/100 km WLTP
207 g/km
–
263
2023
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
–
128 g/km
–
163
2023
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
–
–
61
2022–2023
2,0 l
245 kW (333 KM)
Benzyna
–
–
–
79
2023
1,5 l
67 kW (91 KM)
Hybryda plug-in
–
129 g/km
–
32
2023
1,5 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
–
–
–
21
2023
2,0 l
67 kW (91 KM)
Diesel
–
121 g/km
–
19
2023
1,0 l
67 kW (91 KM)
Hybryda plug-in
–
115 g/km
–
18
2023
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
181 g/km
–
10
2022
1,5 l
206 kW (280 KM)
Hybryda
–
130 g/km
–
29
2022
2,5 l
298 kW (405 KM)
Benzyna
–
–
–
13
2022
2,5 l
299 kW (407 KM)
Benzyna
–
224 g/km
–
13
2021
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
5,5 l/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP
132 g/km
–
28 051
2021
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
14,8 kWh/100 km NEDC
33 g/km
62 km
516
2021
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
5,0 l/100 km WLTP
151 g/km
–
83
2021
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
140 g/km
–
32
2021
2,0 l
221 kW (300 KM)
Benzyna
7,4 l/100 km WLTP
188 g/km
–
24
2021
1,0 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
5,4 l/100 km WLTP
132 g/km
–
22
2021
1,4 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
7,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
64 km
12
2020
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
118 g/km
–
49 661
2020
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
–
110 g/km
–
34 666
2020
1,4 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
13,9 kWh/100 km NEDC
43 g/km
51 km
23 070
2020
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
–
112 g/km
–
21 398
2020
1,0 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
–
114 g/km
–
12 967
2020
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
–
117 g/km
–
9762
2020
2,0 l
140 kW (190 KM)
Benzyna
–
149 g/km
–
7938
2020
2,0 l
85 kW (116 KM)
Diesel
–
94 g/km
–
7881
2020
2,5 l
294 kW (400 KM)
Benzyna
–
201 g/km
–
5680
2020
1,0 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
–
108 g/km
–
3961
2020
1,5 l
96 kW (131 KM)
Gaz ziemny
–
97 g/km
–
2736
2020
2,0 l
228 kW (310 KM)
Benzyna
–
172 g/km
–
2162
2020
2,0 l
221 kW (300 KM)
Benzyna
–
159 g/km
–
2088
2020
1,0 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
–
101 g/km
–
1404
2020
2,0 l
135 kW (184 KM)
Diesel
–
134 g/km
–
1260
2020
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
183 g/km
–
600
2020
1,4 l
55 kW (75 KM)
Hybryda plug-in
13,8 kWh/100 km NEDC
46 g/km
46 km
164
2020
2,0 l
147 kW (200 KM)
Diesel
–
175 g/km
–
36
2020
1,5 l
110 kW (150 KM)
Diesel
–
115 g/km
–
31
Wielka Brytania 9 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
2025–202630 TFSI 110 PS 6-speed
1,0 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,6–5,9 l/100 km WLTP
128–135 g/km
–
2025–2026TFSI 116 PS 6-speed
1,5 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,4–5,9 l/100 km WLTP
122–135 g/km
–
2025–2026TFSI 116 PS S tronic
1,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
5,1–5,6 l/100 km WLTP
116–127 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS S tronic
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
5,2–5,7 l/100 km WLTP
117–130 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS 6-speed
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,5–6,1 l/100 km WLTP
124–139 g/km
–
2025–2026TFSI 150 PS S tronic
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda plug-in
7-biegowa automatyczna
14,8–16,1 kWh/100 km WLTP
–
128–141 km
2025–2026TDI 150PS
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,8–5,3 l/100 km WLTP
125–139 g/km
–
2025–2026TFSI quattro 333PS
2,0 l
245 kW (333 KM)
Benzyna
7-biegowa automatyczna
8,0–8,5 l/100 km WLTP
183–193 g/km
–
2025–2026TFSI quattro 400PS
2,5 l
294 kW (400 KM)
Benzyna
7-biegowa automatyczna
9,1–9,4 l/100 km WLTP
207–213 g/km
–
Francja 7 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
2026A3 Sportback facelift 30 TDI (116ch) S tronic 7
2,0 l
85 kW (116 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,8 l/100 km WLTP
125 g/km
–
2026A3 Sportback facelift 35 TDI (150ch) S tronic 7
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
4,8 l/100 km WLTP
126 g/km
–
2026A3 Sportback facelift 40 TDI (200ch) quattro S tronic 7
2,0 l
147 kW (200 KM)
Diesel
7-biegowa automatyczna
5,7 l/100 km WLTP
150 g/km
–
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2020–2027SIDI
2,0 l
Benzyna
7-biegowa zautomatyzowana
Napęd na wszystkie koła
25–28 MPG (8,4–9,4 l/100 km) EPA
199–223 g/km
2020–2027SIDI
2,5 l
Benzyna
7-biegowa zautomatyzowana
Napęd na wszystkie koła
22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA
238–252 g/km
2022–2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybryda
7-biegowa zautomatyzowana
Napęd na wszystkie koła
26–31 MPG (7,6–9,0 l/100 km) EPA
178–208 g/km
2022–2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybryda
7-biegowa zautomatyzowana
Napęd na przód
32 MPG (7,4 l/100 km) EPA
170–173 g/km
2024SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybryda
7-biegowa zautomatyzowana
Napęd na cztery koła
30 MPG (7,8 l/100 km) EPA
186 g/km
2022SIDI;
2,0 l
Benzyna
7-biegowa zautomatyzowana
Napęd na wszystkie koła
27 MPG (8,7 l/100 km) EPA
206 g/km
2020SIDI
2,0 l
Benzyna
7-biegowa zautomatyzowana
Napęd na przód
30 MPG (7,8 l/100 km) EPA
182 g/km
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2020–2026Subcompact
2,0 l
Benzyna
7-biegowa zautomatyzowana
7,6–9,5 l/100 km 5-cycle
178–224 g/km
2020–2026Subcompact
2,5 l
Benzyna
7-biegowa zautomatyzowana
10,2–10,4 l/100 km 5-cycle
239–243 g/km
Akcje przywoławcze Audi A3
53 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Audi A3 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować2005–2012
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może uwalniać metalowe części2005–2012
Poduszka powietrzna pasażera może zostać dezaktywowana2023
Paliwo może wyciekać z pochłaniacza par paliwa2015–2020
Złącze zasilania skrzynki bezpieczników może być nieprawidłowo zamontowane2020–2023
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
