U0022: Zbyt wysoki poziom sygnału w dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o małej szybkości

Co to oznacza

Wykryto zbyt wysoki poziom sygnału w dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o małej szybkości. Działanie poszczególnych funkcji zależy od konfiguracji sieci w pojeździe.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Magistrala CAN o małej szybkości przesyła dane między sterownikami za pośrednictwem przewodów CAN-High (+) i CAN-Low (-). U0022 jest zapisywany, gdy zostanie wykryty zbyt wysoki poziom sygnału CAN-High, co może wskazywać na zwarcie tego przewodu z napięciem akumulatora.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie CAN-High do napięcia akumulatora
2. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
3. Parametry rezystora terminującego CAN (120 Ω) wykroczyły poza specyfikację

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Uszkodzone moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą testera diagnostycznego odczytaj dane freeze frame i wszystkie kody komunikacji, a następnie zanotuj, które sterowniki magistrali CAN o małej szybkości nie odpowiadają.
2. Sprawdź, czy usterka wystąpiła po naprawach wiązki lub montażu akcesoriów, które mogły zbliżyć przewód CAN-High do zasilania.
3. Sprawdź przewód CAN-High i złącza magistrali CAN o małej szybkości pod kątem zgnieceń, odsłoniętego przewodnika lub kontaktu z przewodami zasilania akumulatora.
4. Wyłącz zasilanie sieci zgodnie z instrukcją producenta i sprawdź, czy przewód CAN-High nie ma niepożądanego połączenia z napięciem akumulatora; w razie potrzeby odizoluj gałęzie.
5. Po wykluczeniu doprowadzenia napięcia do przewodu CAN-High sprawdź terminację i trasowanie bramki sieciowej, korzystając ze schematu przewodów pojazdu i procedury producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód CAN-High zwarty z zasilaniem akumulatora.
• Wymień uszkodzoną izolację lub styki złącza i zabezpiecz wiązkę przed kontaktem z przewodami zasilającymi.
• Napraw lub wymień rezystor terminujący tylko wtedy, gdy testy wykażą, że jego parametry są poza specyfikacją.
• Popraw potwierdzoną usterkę trasowania bramki sieciowej zgodnie z procedurą producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli dotknięte sterowniki obsługują funkcje bezpieczeństwa lub pojazd zachowuje się nieprzewidywalnie. Jeśli nadal można go kontrolować, ogranicz użytkowanie i szybko zleć diagnostykę wysokiego poziomu sygnału CAN-High, ponieważ może on zakłócić działanie kilku funkcji sieci o małej szybkości.