U0023: Zwarcie dodatniej linii magistrali komunikacyjnej CAN o małej szybkości z ujemną linią magistrali

Co to oznacza

Wykryto zwarcie między dodatnią a ujemną linią magistrali komunikacyjnej CAN o małej szybkości. Działanie poszczególnych funkcji zależy od konfiguracji sieci w pojeździe.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Magistrala CAN o małej szybkości wykorzystuje razem przewody CAN-High (+) i CAN-Low (-) do przesyłania komunikatów między sterownikami. U0023 oznacza zwarcie obu przewodów, które może zakłócać komunikację lub odłączać od sieci sterowniki w dotkniętej gałęzi.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie CAN-H z CAN-L
2. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
3. Parametry rezystora terminującego CAN (120 Ω) wykroczyły poza specyfikację

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Uszkodzone moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i wszystkie kody komunikacji sterowników, a następnie zanotuj, z którymi sterownikami sieci CAN o małej szybkości nie można nawiązać łączności.
2. Sprawdź, czy niedziałające funkcje korzystają z tej samej gałęzi CAN o małej szybkości i czy usterka wystąpiła po niedawnych pracach przy wiązce.
3. Sprawdź oba przewody CAN-High i CAN-Low oraz złącza wzdłuż tej gałęzi pod kątem zgniecionej izolacji, odsłoniętych przewodników lub korozji zwierającej przewody.
4. Przy wyłączonym zasilaniu sieci zgodnie z instrukcją producenta sprawdź, czy przewody CAN-High i CAN-Low nie są połączone w sposób niezamierzony, i odizoluj odcinki, aby zlokalizować zwarcie.
5. Po potwierdzeniu, że przewody magistrali się nie stykają, sprawdź terminację i trasowanie bramki sieciowej.

Najczęstsze naprawy

• Rozdziel i napraw zwarte przewody CAN-High i CAN-Low.
• Wymień uszkodzone styki złączy lub przewody i zabezpiecz wiązkę przed ponownym przetarciem.
• Wymień rezystor terminujący tylko wtedy, gdy testy wykażą, że jego parametry są poza specyfikacją.
• Popraw potwierdzoną usterkę trasowania bramki sieciowej zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie jedź, jeśli utrata funkcji sieciowych wpływa na bezpieczeństwo lub sterowanie pojazdem; zwarcie może przerwać komunikację z wieloma sterownikami. Jeśli pojazd pozostaje bezpieczny i zachowuje się przewidywalnie, ogranicz użytkowanie i szybko zleć diagnostykę.