Co to oznacza
Ujemny stycznik D układu ładowania akumulatora zgłasza usterkę obwodu. Nie można niezawodnie sterować obwodem ładowania wysokiego napięcia.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Stycznik ujemny D jest przełącznikiem w obwodzie ładowania akumulatora wysokiego napięcia. Moduł sterujący sprawdza, czy jego obwód elektryczny reaguje zgodnie z oczekiwaniami po wydaniu polecenia przełączenia stycznika; kod zapisuje się po wykryciu usterki obwodu, ale bez wskazania, czy występuje niski lub wysoki sygnał albo zablokowanie w pozycji otwartej lub zamkniętej.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uszkodzenie stycznika
- Usterka okablowania lub złącza
Objawy
- Ostrzeżenie systemu hybrydowego lub elektrycznego (EV)
- Ładowanie może się nie powieść lub zostać przerwane
- Pojazd może nie przejść w tryb gotowości (Ready)
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj dane freeze frame i powiązane kody hybrydowe lub EV, aby ustalić, kiedy wystąpiła usterka stycznika D i czy występują inne usterki obwodu ładowania.
- Użyj scan toola, aby porównać polecenie dla stycznika ujemnego D z jego zgłaszanym stanem w warunkach, w których zapisuje się kod.
- Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą producenta sprawdź złącze stycznika D i dostępne przewody pod kątem uszkodzeń, poluzowania, korozji lub wilgoci.
- Zleć wykwalifikowanemu technikowi sprawdzenie obwodu sterowania i cewki stycznika D w odniesieniu do specyfikacji producenta, zgodnie z wymaganą procedurą odłączania układu wysokiego napięcia.
- Jeśli przewody i cewka są sprawne, sprawdź działanie przełączające stycznika i wyjście modułu sterującego zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw luźne, uszkodzone lub skorodowane złącze albo przewód stycznika D.
- Przywróć prawidłowe połączenie w obwodzie stycznika D i skasuj kod po potwierdzeniu naprawy.
- Wymień stycznik ujemny D, jeśli jego cewka lub działanie przełączające nie przejdą testów producenta.
- Napraw wyjście modułu sterującego tylko wtedy, gdy testy obwodu wskażą je jako przyczynę.
Czy możesz dalej jeździć?
Nie polegaj na pojeździe podczas podróży, jeśli ładowanie jest niestabilne lub pojazd nie przechodzi w tryb Ready. Przestań go używać, jeśli pojawi się ostrzeżenie układu wysokiego napięcia lub pojazd zachowuje się nieprzewidywalnie; dalsza jazda może uniemożliwić jego uruchomienie lub ładowanie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.