P2D74: Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sterowania ujemnego stycznika D układu ładowania akumulatora

Co to oznacza

Ujemny stycznik D układu ładowania akumulatora zgłasza nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sterowania. Nie można niezawodnie sterować obwodem ładowania wysokiego napięcia.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Obwód sterowania stycznika ujemnego D umożliwia modułowi obsługę przełącznika D w obwodzie ładowania wysokiego napięcia. Kod zapisuje się, gdy reakcja obwodu wykracza poza oczekiwany zakres lub nie odpowiada poleceniu; nie jest to po prostu sygnał niski ani wysoki.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryf rezystancji cewki
2. Styk o wysokiej rezystancji w złączu
3. Element czujnika zużyty w stopniu wykraczającym poza zakres kalibracji

Objawy

• Ostrzeżenie systemu hybrydowego lub elektrycznego (EV)
• Ładowanie może być ograniczone lub wyłączone
• Pojazd może nie przejść w tryb gotowości (Ready)

Jak to zdiagnozować

1. Przejrzyj dane freeze frame i powiązane kody, aby ustalić, czy usterka zakresu lub działania pojawia się podczas ładowania, uruchamiania czy pracy stycznika.
2. Użyj danych scan toola, aby porównać polecenie dla stycznika ujemnego D z jego zgłaszaną reakcją i zanotuj, czy niezgodność się powtarza.
3. Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą producenta sprawdź złącze D i dostępne przewody sterujące pod kątem korozji, poluzowania lub uszkodzeń mogących zwiększać rezystancję.
4. Zleć wykwalifikowanemu technikowi pomiar obwodu sterowania D i cewki w odniesieniu do specyfikacji producenta, z zastosowaniem wymaganej procedury odłączania układu wysokiego napięcia.
5. Jeśli pomiary obwodu i cewki mieszczą się w specyfikacji, sprawdź ruch stycznika i wyjście sterujące modułu zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw złącze stycznika D o zbyt dużej rezystancji lub skorodowane.
• Napraw uszkodzone przewody obwodu sterowania stycznika ujemnego D.
• Wymień stycznik ujemny D, jeśli jego cewka lub działanie wykraczają poza specyfikację producenta.
• Zaktualizuj lub napraw moduł sterujący tylko wtedy, gdy jego wyjście zostanie wskazane jako przyczyna.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie polegaj na pojeździe podczas podróży, jeśli ładowanie jest ograniczone lub tryb Ready działa niestabilnie. Dalsza jazda może sprawić, że pojazdu nie da się naładować lub uruchomić, gdy będzie potrzebny.