Co to oznacza
Szerokopasmowa sonda lambda bank 1, czujnik 3, zgłasza wysoki sygnał w obwodzie korekcji prądu pompy. Dokładność regulacji współczynnika lambda jest pogorszona.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Sonda szerokopasmowa Bank 1 Sensor 3 znajduje się za katalizatorem, a jej obwód korekcji komórki pompującej pomaga modułowi sterującemu interpretować zawartość tlenu w spalinach. Ten kod pojawia się, gdy wykryty zostaje wysoki sygnał obwodu. Przyczyną może być zwarcie przewodu sygnałowego do napięcia akumulatora albo usterka sondy lub przewodów.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie przewodu sygnałowego do B+
- Wewnętrzna usterka czujnika lub obwodu
- Usterka złącza lub przewodów
Objawy
- Świeci kontrolka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub wahanie
- Negatywny wynik badania emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące odczyty Bank 1 Sensor 3 z danymi innych sond, aby ustalić, kiedy występuje usterka wysokiego sygnału obwodu.
- Sprawdź złącze sondy i wiązkę pod kątem uszkodzonej izolacji, luźnych zacisków lub przewodów, które mogą zetknąć się ze źródłem zasilania.
- Korzystając ze schematu instalacji producenta, sprawdź, czy odpowiedni przewód sygnałowy nie jest zwarty do napięcia akumulatora.
- Sprawdź zaciski złącza pod kątem uszkodzeń lub słabego osadzenia oraz sprawdź ciągłość obwodu zgodnie z zaleceniami producenta.
- Jeśli przewody i złącze są sprawne, sprawdź Bank 1 Sensor 3 i jej obwód korekcji zgodnie z procedurą producenta.
Najczęstsze naprawy
- Zabezpiecz luźne przewody i napraw izolację, która pozwala przewodowi sygnałowemu zetknąć się z przewodem zasilającym.
- Napraw lub wymień uszkodzone złącze albo zacisk.
- Napraw uszkodzone przewody obwodu sygnałowego.
- Wymień Bank 1 Sensor 3, jeśli test wykryje wewnętrzną usterkę sondy lub obwodu korekcji.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli pojazd działa normalnie, krótki, spokojny dojazd na diagnostykę jest zwykle możliwy, ale usterka może pogorszyć kontrolę emisji i zwiększyć zużycie paliwa. Zatrzymaj się, jeśli silnik zacznie pracować nierówno lub straci moc.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.