P2C66: Zbyt niska prędkość obrotowa pompy płynu chłodzącego A układu hybrydowego/EV

Co to oznacza

Pompa płynu chłodzącego elektroniki układu hybrydowego pracuje poniżej skalibrowanej minimalnej prędkości obrotowej dla zadanego wypełnienia sygnału sterującego. Opory mechaniczne są zbyt duże lub napięcie zasilania jest zbyt niskie.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa płynu chłodzącego A elektroniki hybrydowej/EV wymusza obieg płynu, który odprowadza ciepło z elektroniki mocy. Moduł sterujący układu hybrydowego porównuje prędkość pompy z zadanym wypełnieniem sygnału i zapisuje ten kod, gdy pompa A obraca się wolniej niż minimalna prędkość oczekiwana dla tego polecenia.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwiększone obciążenie mechaniczne
2. Niskie napięcie zasilania pod obciążeniem

Objawy

• Świeci kontrolka Check Engine lub lampka ostrzegawcza układu hybrydowego
• Ograniczona moc lub osiągi układu hybrydowego
• Ostrzeżenie o temperaturze układu hybrydowego

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i bieżące dane układu hybrydowego dotyczące wysterowania pompy A, jej zgłaszanej prędkości, ostrzeżeń o temperaturze oraz napięcia zasilania w chwili wystąpienia usterki.
2. Sprawdź obieg płynu pompy A pod kątem wycieków, zwężonych przewodów lub innych widocznych oznak zwiększonego obciążenia mechanicznego.
3. Sprawdź złącza, przewody i masy pompy A pod kątem poluzowania, korozji lub uszkodzeń.
4. Zleć sprawdzenie napięcia zasilania pompy A pod obciążeniem w porównaniu ze specyfikacją producenta, ponieważ zbyt niskie napięcie może zmniejszyć jej prędkość.
5. Jeśli zasilanie i przewody są sprawne, sprawdź działanie i opory mechaniczne pompy A zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz lub napraw luźne, skorodowane albo uszkodzone połączenie elektryczne pompy A.
• Napraw uszkodzony przewód zasilający lub masowy.
• Usuń zwężenie albo nadmierne obciążenie mechaniczne w obiegu płynu chłodzącego pompy A.
• Wymień pompę A, jeśli przy prawidłowym zasilaniu i drożnym obiegu nie osiąga zadanej prędkości.

Czy możesz dalej jeździć?

Ponieważ usterka może ograniczyć chłodzenie i spowodować zmniejszenie mocy układu hybrydowego, unikaj mocnego przyspieszania i bezpiecznie się zatrzymaj, jeśli pojawi się ostrzeżenie o temperaturze układu hybrydowego. Nie kontynuuj jazdy z ostrzeżeniem o przegrzaniu; elektronika może ulec uszkodzeniu.