Co to oznacza
Szerokopasmowa sonda lambda bank 1, czujnik 3, zgłasza niski sygnał w obwodzie korekcji prądu pompy. Dokładność regulacji współczynnika lambda jest pogorszona.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Sonda szerokopasmowa Bank 1 Sensor 3 znajduje się za katalizatorem, a jej obwód korekcji komórki pompującej pomaga modułowi sterującemu interpretować zawartość tlenu w spalinach. Ten kod pojawia się, gdy obwód zostaje wykryty jako mający niski sygnał. Przyczyną może być zwarcie przewodu korekcji do masy, wewnętrzne zwarcie sondy lub skorodowane połączenie zakłócające pracę obwodu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie przewodu korekcji do masy
- Wewnętrzne zwarcie w obwodzie korekcji komórki pomiarowej
- Skorodowane styki złącza – wysoka rezystancja styku
Objawy
- Świeci kontrolka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub wahanie
- Negatywny wynik badania emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i przeanalizuj odczyty Bank 1 Sensor 3, aby potwierdzić warunki, w których pojawiła się usterka niskiego sygnału obwodu.
- Sprawdź złącze sondy i pobliską wiązkę pod kątem korozji, wilgoci, przetarć lub kontaktu z masą.
- Sprawdź zaciski złącza pod kątem korozji i słabego styku pinów, ponieważ zwiększona rezystancja styku może wpływać na obwód korekcji.
- Korzystając ze schematu instalacji producenta, sprawdź, czy przewód korekcji nie jest niepożądanie zwarty do masy.
- Jeśli wiązka i zaciski są sprawne, sprawdź obwód korekcji komórki pompującej sondy pod kątem wewnętrznego zwarcia.
Najczęstsze naprawy
- W razie potrzeby oczyść i zabezpiecz skorodowane zaciski złącza Bank 1 Sensor 3.
- Napraw przewody obwodu korekcji, które są przetarte lub zwarte do masy.
- Wymień uszkodzone zaciski złącza albo jego obudowę.
- Wymień Bank 1 Sensor 3, jeśli test potwierdzi wewnętrzne zwarcie obwodu korekcji.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje normalnie, na ogół możesz ostrożnie jechać, ale zużycie paliwa i skuteczność kontroli emisji mogą się pogorszyć. Szybko zleć sprawdzenie obwodu i unikaj dalszej jazdy, jeśli praca silnika stanie się nierówna lub pojawi się silne szarpanie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.