P21F9: System sterowania paliwem B - mieszanka za bogata na biegu jałowym (bank 1)

Co to oznacza

System sterowania paliwem B na banku 1 wykrył stan bogatej mieszanki na biegu jałowym. Kod identyfikuje warunki pracy oraz system sterowania paliwem; nie wyszczególnia konkretnej przyczyny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ sterowania paliwem B reguluje dawkę paliwa w banku 1 na podstawie sygnałów zwrotnych z czujników składu mieszanki i tlenu w spalinach, również na biegu jałowym. Kod zapisuje się, gdy na biegu jałowym w banku 1 wykryta zostanie bogata mieszanka. Może do tego dojść, jeśli wtryskiwacz przecieka, ciśnienie paliwa jest zbyt wysokie lub układ odpowietrzania zbiornika paliwa doprowadza pary paliwa, gdy nie powinien.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przeciekający lub zawieszony w otwartej pozycji wtryskiwacz
2. Nadmierne ciśnienie paliwa
3. Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa
4. Uszkodzony czujnik stosunku powietrza do paliwa lub czujnik tlenu
5. Zawór pochłaniacza zablokowany w pozycji otwartej

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Zwiększone zużycie paliwa
• Czarny dym z wydechu przy przyspieszaniu
• Zapach niespalonego paliwa, zanieczyszczone świece zapłonowe

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź na biegu jałowym korekty paliwowe banku 1 oraz odczyty czujników, aby potwierdzić, kiedy występuje bogata mieszanka.
2. Sprawdź, czy wyczuwasz zapach paliwa lub widzisz czarny dym z układu wydechowego, oraz czy świece zapłonowe banku 1 są mokre lub zanieczyszczone; może to pomóc wykryć nadmiar paliwa na biegu jałowym.
3. Sprawdź wtryskiwacze banku 1 pod kątem nieszczelności oraz zmierz ciśnienie paliwa i sprawdź działanie regulatora zgodnie z procedurą producenta.
4. Sprawdź, czy zawór odpowietrzania zbiornika paliwa przepuszcza pary paliwa na biegu jałowym, choć powinien być zamknięty, oraz skontroluj jego przewody i sterowanie elektryczne.
5. Jeśli układ paliwowy jest sprawny, przed rozważeniem wymiany czujnika sprawdź działanie czujników banku 1 i ich przewodów.

Najczęstsze naprawy

• Napraw lub wymień wtryskiwacz banku 1, jeśli testy potwierdzą nieszczelność.
• Usuń przyczynę nadmiernego ciśnienia paliwa, naprawiając zidentyfikowaną usterkę regulatora lub układu regulacji ciśnienia.
• Napraw lub wymień zawór odpowietrzania zbiornika paliwa, który przepuszcza pary paliwa na biegu jałowym.
• Napraw przewody lub wymień czujnik składu mieszanki albo tlenu w spalinach tylko wtedy, gdy nie przejdzie diagnostyki.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i unikaj długiej pracy na biegu jałowym, gdy silnik pracuje na bogatej mieszance. Nadmiar paliwa może zanieczyścić świece i przegrzać katalizator; zatrzymaj się, jeśli dymu jest dużo, wypadanie zapłonów jest silne lub wyczuwasz intensywny zapach paliwa.