P217D: Obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa H / przerwany

Co to oznacza

Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy H jest przerwany, więc żaden wtryskiwacz w tej grupie nie może podawać paliwa. Objęte usterką cylindry nie wytwarzają mocy, a silnik pracuje nierówno lub z częścią cylindrów. Przyczyny: przerwany przewód zasilający, przerwa w obwodzie przekaźnika lub bezpiecznika albo odłączone złącze zasilania grupy H.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Ten kod dotyczy wspólnego obwodu napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy H; litera H oznacza grupę, a nie pojedynczy cylinder. Moduł sterujący monitoruje obecność zasilania elektrycznego w tym obwodzie. Kod P217D jest ustawiany w przypadku przerwy, przez którą wtryskiwacze grupy H mogą stracić zasilanie, a obsługiwane przez nie cylindry mogą wypadać z zapłonu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód zasilający lub przepalony bezpiecznik
2. Styk cofnięty w obudowie złącza
3. Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Wypadanie zapłonów lub nierówna praca na biegu jałowym w cylindrze objętym usterką
• Zwiększone zużycie paliwa
• Możliwy zapach paliwa lub dym z układu wydechowego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i odczytaj kody wtryskiwaczy grupy H oraz wypadania zapłonów, aby ustalić, jakie objawy występowały w chwili wykrycia przerwy.
2. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź bezpiecznik zasilania grupy H, przekaźnik, okablowanie i złącza pod kątem przerwy, rozłączenia, cofniętego pinu lub uszkodzenia cieplnego.
3. Korzystając ze schematu instalacji, ustal przebieg zasilania grupy H i przy odłączonym zasilaniu, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź ciągłość obwodu przez bezpiecznik, przekaźnik, wiązkę i złącza.
4. Sprawdź napięcie zasilania na przewodzie grupy H i porównaj je z informacjami producenta o obwodzie, aby ustalić, w którym miejscu zanika zasilanie.
5. Jeśli zewnętrzny obwód zasilania jest sprawny, sprawdź złącza modułu i wyjście grupy H lub jego wewnętrzne połączenie zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Wymień przepalony bezpiecznik po usunięciu przyczyny przerwy.
• Podłącz wtyczkę grupy H albo napraw cofnięty zacisk.
• Napraw przerwany odcinek przewodu zasilającego grupę H.
• Wymień uszkodzony przekaźnik zasilania po potwierdzeniu usterki.
• Napraw wewnętrzne połączenie modułu dopiero po sprawdzeniu obwodu zewnętrznego.

Czy możesz dalej jeździć?

Przerwa w zasilaniu grupy H może wyłączyć kilka wtryskiwaczy i spowodować nierówną pracę silnika lub spadek mocy. Unikaj jazdy, jeśli silnik mocno przerywa, czuć paliwo lub widać dym, ponieważ niespalone paliwo może przegrzać katalizator.