P2152: Przerwa w obwodzie napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa C

Co to oznacza

Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy C jest przerwany, więc żaden wtryskiwacz w tej grupie nie może podawać paliwa. Obsługiwane przez nie cylindry nie wytwarzają mocy, a silnik pracuje nierówno lub na mniejszej liczbie cylindrów. Przyczyny: przerwany przewód zasilający, przerwa w obwodzie przekaźnika lub bezpiecznika albo odłączone złącze zasilania grupy C.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Grupa wtryskiwaczy C korzysta ze wspólnego obwodu zasilania, który dostarcza napięcie potrzebne do pracy wtryskiwaczy. Ten kod zapisuje się, gdy moduł sterujący silnika wykryje przerwę lub brak doprowadzenia zasilania do grupy C, przez co wtryskiwacze w tej grupie mogą nie wtryskiwać paliwa.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód zasilający lub przepalony bezpiecznik
2. Styk cofnięty w obudowie złącza
3. Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Wypadanie zapłonów lub nierówna praca na biegu jałowym w cylindrze objętym usterką
• Zwiększone zużycie paliwa
• Możliwy zapach paliwa lub dym z układu wydechowego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące liczniki wypadania zapłonów, aby ustalić, kiedy występuje usterka zasilania grupy C i których cylindrów dotyczy.
2. Sprawdź bezpiecznik grupy C, przekaźnik, złącza i wiązkę pod kątem przepalonego bezpiecznika, odłączonej wtyczki, cofniętego styku lub przerwanego przewodu.
3. Sprawdź napięcie zasilania na złączu grupy C przy aktywnym obwodzie i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
4. Przy bezpiecznie odłączonym zasilaniu sprawdź ciągłość przewodów zasilających grupy C i toru bezpiecznika, szukając przerwy w obwodzie.
5. Jeśli przewody i tor przekaźnika są sprawne, sprawdź odpowiednie złącze modułu i jego wyjście, korzystając z dokumentacji serwisowej pojazdu.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie luźne złącze zasilania grupy C lub popraw cofnięty styk.
• Napraw przerwany przewód zasilający grupę C.
• Wymień przepalony bezpiecznik po ustaleniu i usunięciu przyczyny.
• Wymień uszkodzony przekaźnik zasilania wtryskiwaczy.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje na mniejszej liczbie cylindrów lub wypada zapłon, unikaj jazdy, ponieważ niespalone paliwo może przegrzać i uszkodzić katalizator. Przed normalną eksploatacją zleć naprawę, szczególnie jeśli silnik pracuje bardzo nierówno.