P2137: Korelacja napięć czujnika położenia przepustnicy/pedału B/C

Co to oznacza

Sygnały położenia przepustnicy lub pedału B i C nie mieszczą się w dopuszczalnym zakresie zgodności. Kod wskazuje na błąd korelacji; to, których czujników dotyczy usterka i jaką strategię awaryjną zastosuje pojazd, zależy od jego konstrukcji.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Kanały położenia B i C przekazują powiązane informacje zwrotne z układu przepustnicy lub pedału, zależnie od konstrukcji pojazdu. Kod P2137 zostaje ustawiony, gdy moduł sterujący wykryje, że sygnały B i C przestają zachowywać oczekiwaną zależność. Przyczyną może być zużyta ścieżka lub korozja wpływająca na którykolwiek sygnał.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyta ścieżka B lub C
2. Skorodowane złącze, do którego przedostaje się wilgoć

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Ograniczona reakcja na pedał gazu, możliwy tryb awaryjny
• Szarpanie lub wahania prędkości obrotowej
• Zbyt wysokie lub zbyt niskie obroty biegu jałowego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i na podstawie listy danych pojazdu ustal, czy B i C oznaczają sygnały z korpusu przepustnicy, czy pedału. Przedstaw oba sygnały na wykresie podczas powolnego poruszania odpowiednim elementem.
2. Sprawdź złącze i przewody obwodów B i C pod kątem korozji, wilgoci, uszkodzonych styków lub zanieczyszczeń mogących wpływać na kontakt między zaciskami.
3. Sprawdź zasilanie, masę i ciągłość sygnałów B i C przy złączu czujnika, korzystając ze schematu instalacji i specyfikacji producenta.
4. Porównaj zmiany bieżących sygnałów B i C w całym zakresie pracy i ustal, czy któraś ścieżka się zacina, skacze lub odchyla od drugiej.
5. Jeśli obwody są sprawne, sprawdź zespół czujnika położenia ze ścieżkami B/C zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zamocuj skorodowane lub zanieczyszczone styki złącza czujnika B/C.
• Napraw uszkodzone przewody lub słabe połączenia wpływające na sygnał B lub C.
• Wymień zespół czujnika położenia, jeśli którakolwiek ścieżka jest zużyta lub zależność B/C nadal wykracza poza specyfikację.
• Napraw usterkę modułu sterującego dopiero po pomyślnym sprawdzeniu czujnika i przewodów.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli reakcja przepustnicy jest ograniczona lub niestabilna; może wystąpić tryb awaryjny albo ograniczenie przyspieszenia. Jeśli objawy nie występują, jedź ostrożnie tylko tyle, ile potrzeba na diagnostykę, ponieważ większa niezgodność sygnałów B/C może spowodować ograniczenie przepustnicy przez moduł.