P20D4: Wysokie napięcie w obwodzie sterowania wtryskiwaczem paliwa układu oczyszczania spalin B

Co to oznacza

Wysokie napięcie w obwodzie sterowania wtryskiwaczem paliwa układu oczyszczania spalin B: napięcie obwodu sterowania przekracza oczekiwany zakres. Ten wtryskiwacz dozuje paliwo do układu wydechowego, aby podnieść temperaturę na potrzeby regeneracji filtra cząstek stałych w silniku Diesla; nie zasila silnika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Wtryskiwacz paliwa B układu oczyszczania spalin wtryskuje paliwo do układu wydechowego, aby ogrzać DPF podczas regeneracji; nie zasila silnika paliwem. Kod P20D4 oznacza, że moduł sterujący wykrył napięcie w obwodzie sterującym wtryskiwacza B wyższe od oczekiwanego zakresu, często z powodu zwarcia do zasilania z akumulatora lub nadmiernej rezystancji na połączeniu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie do B+
2. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przytrzaśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Możliwy dym z wydechu lub zapach paliwa podczas regeneracji
• Regeneracja DPF może być zaburzona

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź stan regeneracji oraz dane sterowania wtryskiwaczem B, aby ustalić, kiedy wystąpiła usterka wysokiego napięcia w obwodzie.
2. Gdy układ wydechowy jest schłodzony, sprawdź złącze i wiązkę wtryskiwacza B pod kątem korozji, uszkodzonej izolacji lub przewodu przygniecionego do źródła zasilania.
3. Sprawdź styki wtryskiwacza B pod kątem luzu lub korozji mogących zwiększać rezystancję obwodu.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź przewód sterujący wtryskiwacza B pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora i skontroluj jego ciągłość do modułu sterującego.
5. Jeśli okablowanie i połączenia przejdą testy, sprawdź wtryskiwacz B i jego obwód sterujący zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przewody stykające się ze źródłem zasilania.
• Oczyść lub napraw skorodowane albo luźne styki złącza wtryskiwacza B.
• Napraw zwarcie do zasilania z akumulatora w obwodzie sterującym wtryskiwacza B.
• Wymień wtryskiwacz B, jeśli nie przejdzie testu zgodnie ze specyfikacją producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd działa normalnie i nie ma dymu ani zapachu paliwa, krótki przejazd do warsztatu może być możliwy, ale unikaj dłuższej jazdy, ponieważ regeneracja DPF może być zaburzona. Zatrzymaj pojazd, jeśli pojawi się gęsty dym lub silny zapach paliwa.