P20D2: Nieprawidłowe działanie sterowania wtryskiwaczem paliwa układu oczyszczania spalin B

Co to oznacza

Nieprawidłowe działanie sterowania wtryskiwaczem paliwa układu oczyszczania spalin B: element jest sprawny elektrycznie, ale jego reakcja nie odpowiada poleceniu. Ten wtryskiwacz dozuje paliwo do układu wydechowego, aby podnieść temperaturę na potrzeby regeneracji filtra cząstek stałych w silniku Diesla; nie zasila silnika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Wtryskiwacz paliwa B układu oczyszczania spalin dostarcza paliwo do układu wydechowego, aby DPF mógł osiągnąć temperaturę regeneracji; nie zasila silnika paliwem. Kod P20D2 oznacza, że reakcja wtryskiwacza B różni się od wydanego polecenia, choć obwód może być nadal sprawny elektrycznie; przyczyną może być ograniczone doprowadzanie paliwa, osady na końcówce, zacinanie się lub słabe połączenie.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Częściowo zatkana lub okopcona końcówka wtryskiwacza
2. Ograniczony dopływ paliwa do wtryskiwacza B
3. Zacinający się lub zużyty wtryskiwacz
4. Uszkodzona wiązka elektryczna lub słaby styk w złączu

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Możliwy dym z wydechu lub zapach paliwa podczas regeneracji
• Regeneracja DPF może być zaburzona

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj polecenie sterujące wtryskiwaczem B, temperatury układu wydechowego i stan regeneracji, aby ustalić, w jakich warunkach jego reakcja wykroczyła poza zakres.
2. Sprawdź złącze i wiązkę wtryskiwacza B pod kątem korozji, luźnych styków, przetarć lub uszkodzeń cieplnych.
3. Sprawdź drogę doprowadzania paliwa do wtryskiwacza B pod kątem ograniczeń przepływu lub wycieków, zgodnie z procedurą producenta.
4. Gdy układ wydechowy jest schłodzony, sprawdź końcówkę wtryskiwacza B pod kątem nagaru lub osadów.
5. Za pomocą obsługiwanego testu elementu wykonawczego lub przepływu oceń reakcję wtryskiwacza B, a następnie porównaj wyniki ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przewody lub słaby styk wtryskiwacza B.
• Usuń potwierdzone ograniczenie przepływu w przewodzie zasilającym wtryskiwacz B.
• Oczyść wtryskiwacz B, jeśli osady na końcówce są przyczyną, a producent dopuszcza czyszczenie.
• Wymień wtryskiwacz B, jeśli zacina się, jest zużyty lub nie przechodzi określonego testu reakcji.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd działa normalnie, ogranicz jazdę do przejazdów niezbędnych do diagnostyki, ponieważ regeneracja może być zaburzona, a sadza może gromadzić się w DPF. Jeśli podczas regeneracji pojawi się dym lub silny zapach paliwa, zatrzymaj pojazd i szybko zleć kontrolę.