P0C9A: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury L akumulatora hybrydowego/EV

Co to oznacza

Czujnik temperatury L akumulatora wysokonapięciowego zgłasza wysoki sygnał w obwodzie. Monitorowanie temperatury grupy ogniw na tym kanale jest zakłócone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik L mierzy temperaturę w przypisanym mu obszarze akumulatora wysokiego napięcia, a sterownik hybrydowy odczytuje jego sygnał, aby zarządzać mocą akumulatora i ładowaniem. Kod jest ustawiany, gdy sygnał kanału L przekracza oczekiwany zakres elektryczny sterownika; przyczyną może być przerwa w obwodzie czujnika, zwarcie do dodatniego bieguna akumulatora lub słaby styk zacisku.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do B+
2. Przerwa w obwodzie czujnika
3. Skorodowane piny złącza - wysoka rezystancja styków

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą kompatybilnego scan toola zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy odczyt czujnika L jest stały, nieobecny lub niewiarygodnie wysoki.
2. Porównaj odczyt L z innymi kanałami temperatury akumulatora, aby potwierdzić, że usterka dotyczy kanału L.
3. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z informacjami serwisowymi, sprawdź złącze i przewody czujnika L pod kątem odłączenia, korozji, uszkodzonej izolacji lub przerwanego przewodu.
4. Zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych sprawdzenie obwodu L pod kątem przerwy i zwarcia do dodatniego bieguna akumulatora, zgodnie ze schematem instalacji i procedurą producenta.
5. Jeśli przewody i złącze są sprawne, sprawdź czujnik L i wymień go, jeśli określone testy potwierdzą przerwę lub usterkę czujnika.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie i zabezpiecz luźne złącze czujnika L.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód w obwodzie czujnika L.
• Napraw przewód sygnałowy zwarty do dodatniego bieguna akumulatora.
• Wymień czujnik L, jeśli testy potwierdzą przerwę lub usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Sterownik może ograniczyć moc lub ładowanie, ponieważ nie może polegać na sygnale czujnika L. Ogranicz jazdę i unikaj mocnego przyspieszania; zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli pojawi się ostrzeżenie o akumulatorze lub pojazd straci moc. Naprawy obwodów wysokiego napięcia zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych.